Pawełku, zapomniałeś dopisać jak zakończył się mój krótki rajd Twoim DL-em :lol: Dobrze, że piasek zapewnił miękkie lądowanie.

Można by pomyśleć. Nocleg w Morsku lub bardziej spartańskie warunki - Bydlin.

Witam

A lataliście po piaskowych whoops-ach ?
Teraz woda niska, ale swoje w Wiśle zrobiła, można pobydłować.
Dwie niedziele temu spaliłem przez godzinę więcej oleju niż dolewam przez rok.

Pozdr
rr

Preferuje Zloty Potok

Coś wiadomo już więcej w temacie - kurde nuda trochę zimno się zrobiło - można by choć o trasach zlotu se pomarzyć.

Odnośnie kameralnego spotkania to mam kilka tras opracowanych w okolicy Srebrnej góry - w tym dojazd offem jakieś 70 km + zaprzyjaźnione gospodarstwo agroturystyczne z bezpiecznym parkingiem w Srebrnej Górze, więc na wiosnę myślę jest temat do realizacji.

info na temat kolejnego zlotu wkrótce w dziale zloty adv.
powoli już wszystko dopinamy.

Trochę czasu już minęło - nawet śniegiem posypało.

W międzyczasie z Pothrus-em pojeździłem a i poźniej z innym kolegą. Jest coraz lepiej, chociaż na Błędowskiej niejeden raz leżałem.

Poniżej wnioski:

wniosek 1: ciężki KTM nie nadaje się na piasek. Nie przy moich umiejętnościach
wniosek 2: nie ma większego problemu w jeździe po piachu niezrytym koleinami
wniosek 3: na koleinach dużym KTMem jedzie się tragicznie przy moich umiejętnościach
wniosek 4: amortyzator skrętu skręcony na maximum pozwala przetrwać
wniosek 5: jazda przy maksymalnym odchyleniu do tyłu (wręcz wisząc na kierownicy) pomaga niesamowicie
wniosek 6: umiejętności....

Z ciekawszych rzeczy:

- zagotowałem wodę w chłodnicy niemal, musiałem bydlaka zostawić coby ostygnął
- na pustyni wyżłopałem z 3-4 litry mineralnej...
- przynajmniej piotrek miał zabawę - jak się ze mnie nabijał ;-)

no to co? Jutro jak nie bedzie lało Błedowska?

Dzisiaj przy odrobinie szcześcia moto odbieram - jestem w pociągu z wawy...
U Kujalowicza jest bo pompa wody padla i mi sie glut na filtrze oleju zrobil.

Jak tak - to jedziemy. Na PW wysle nr telefonu

a ja Ci powiem że na takie jazdy jak pustynia to LC8 jest nadaje bardzo fajnie, kiepsko się jedynie startuje i skręca :D
ale za to koleiny przechodzi jak czołg :D

i nei za bardzo czaje o co chodzi z tym wiszeniem na kierownicy.?

Przesadzilem - mialem na mysli przesuniecie ciezaru do tylu. Do tego stopnia, ze ciagniesz kierownice. Mnie to pomaga...

A co do czolgowania - moj LC8 dostaje ataku epilepsji w koleinach, napieprza kierownica na wszystkie strony. Po zastosowaniu srednio skreconego amora skretu - robi dluuuugie lagodne bujanie sie - z boku na bok. Ale tak silne, ze trudno to cholerstwo utrzymac.

Jest lepiej gdy odciaze przednie kolo - przod da sie kontrolowac troche nawet..

Mysle, ze chodzi o technike, Rogal. Poprostu. U mnie jest srednio - dlatego bawie sie w strongmana od czasu do czasu.

koleiny poprzeczne przecinasz, wzdłużne omijasz lub nimi jedziesz.. :) ja tak robię

Trudno się uczyć ciężkim sprzętem jazdy w piachu. Jak się nie umie to żaden się nie nadaje hehe, myślisz że na lekkim nie miota kierownicą?

Pewnikiem za dużo strachu, a za mało gazu... :)
Trening jest dobry na wszystko, tylko trzeba trochę czasu :D

dokladnie czasu jazdy potrzeba, a tak jak EX mowi mi sie lepiej w takim piachu jedzie lc8 niz lc4
zawiecha pracuje elegancko i robi robote, a kierownik tylko balansuje na stopkach.