słuchajcie brak doświadczenia ( nigdy na szczęście się na zadziało ) i wiedza że nie głupich pytań zmusza mnie do napisania ... Co jeśli utopie małego lub dużego dzika . Nigdy tego nie zrobiłem ale coś czuję ze na takiej wyprawie .. jak wtedy postępować jak sobie poradzić czego nie robić żeby nie zniszczyć silnika mówię o 990 i 690 ? EX1 zakupiłem niską szybe:)

w momencie po zatopieniu nie prubowac odpalac sprzeta od razu , chyba ze masz reczne deko :wink:
wykrecic swiece i zakrecic by woda, jesli sie dostala mogla swobodnie znalezc ujscie . dopiero potem prubowac odpalic. nastepnie sprawdzic stan oleum w silniku jesli nie ma wody to luzik , jesli jest to bedzie sie robila emulsja z oleju . trza wtedy zlac syf , przeplukac jakimkolwiek olejem i zalac nowy wraz z wymiana filtra
jesli moto zapali to upalac dalej :wink: reszte sie wyklepie :wink:

problem tylko jak jesteś w jakimś gajowym błocie . Ogladam sobie na YT te filmiki i widze że woda to ZŁO KONIECZNE dla konika .

A powiem Wam jeszcze że wczoraj przy -12 stopniach poleciałem na chwile na 690r do lasu zaskoczył mnie ten dzikuś odpalił z marszu a 990 maiał problem :) Nie polecam szaleństwa bo mimo bielizny termo marynosowej zmarzłem jak cholera :)

ze sie zapytam :roll: co to jest gajowe bloto? :mrgreen:

Tam są koleiny w których motocykl trze podnóżkami o boki ... i co wtedy ?

kilka razy tak jechalem i udawalo sie :wink: wiadomo nie w kazdej sie da jechac , wtedy lipa :roll: trza gora :twisted: qwa , cycata bede musial chyba wszedzie gora pomykac :mrgreen:
http://www.youtube.com/watch?v=sC_Tiyli ... A&index=10

na tej drodze "gora"raczej nie dalo sie jechac :wink: bokiem owszem ale co to za zabawa omijac takie fajne koleiny ;)

moim zdaniem takie rozmowy trzeba górą czy trzeba bokiem są bez sensu, każda kałuża jest inna, i na bieżaco zawsze podejmujemy sytuację, czasem lepiej górą czasem dołem, i zarówno w jednym jak i drugim przypadku może być zonk!

generalnie zawsze staramy sie wybrać mniejsze zło... hehehe ale i tak czasem to mniejsze okazuje się dalej więszke. :D

i dlatego jest fajnie :mrgreen:
czasami odczuwam ze niektorzy chcieliby ,zeby im przedstawic jakas trase z dokladnym wyliczeniem gdzie i jak trza jechac , krok po kroku :roll:
a gdzie qwa czynnik zaskoczenia ? :mrgreen:
cala zabawa polega na poznawaniu , odkrywaniu tego co za zakretem , za gora ,za lasem ..... :mrgreen: droga do tego powinna byc pelna niespodzianek , a jaka frajda z pokonania ktorejs z nich :wink: i nie ma co sie wstydzic ze sie nie dalo rady gdzies tam , nie o to chodzi , chodzi o zabawe i zadowolenie :wink:

Wiyka

To wszystko prawda najprawdziwsza co piszesz, pod warunkiem, że da się w czarnej d.pie, do której nawet przy idealnym planowaniu można się dostać, zawrócić.
A to niestety w górach nie jest regułą

Dzięki za filmik z autami. Bardzo mnie podniósł na duchu.

Pozdr
rr

Rolek Ty musisz w nas więcej uwierzyć..będzie dobrze :D

Gajowe to leśne takie którego nie widać a wpadasz jak mucha w kompocik :) w listopadzie jadąc lasem wysoką trawą wpadłem 690 w bagno tereny podmokłe masakra była i jeszcze do tego na TKC 80 maskakra :) godzinka w wodzie dobrze że nie położyłem maszynki bo gruba woda była stad moje pytania !!!

Witam


Ależ Ex, wierz mi, że wierzę.
Tylko tak, delikatnie kieruje uwagę na zdrowy rozsądek. Niestety często odbiera ten splin który opisuje Kulka. Ot, sam wiesz, że bywa różnie i jak zaczyna być ujowo to lepiej optymizm zachować na akcję ratowniczą miast radosnego: musi się udać.

A propozito twardego podłoża. Nie koniecznie łaskawsze dla dużych maszyn. Wszystko zależy od wielkości i chwiejności "detali".

pozdr
rr

Ja przyznam się , że czasami miewam kryzys optymizmu czy to aby dobry pomysł ... nie dotarłem po mapy , więc na razie słabo z planowaniem :|

Panowie ja widzę że was za dużo starczego rozsądku...więcej młodzieńczej fantazji... :D
będą przygody- będzie fajnie :D heheh

można rowerami się z nimi wybrać, albo pchać moto, to tak jakby ze skuterami jechać GSami czy LC8kami, totalnie dwa różne światy i prędkości.....