Pcham w airbox :D reszta za przykładem Steva ( australijski najezdzca ) na plecy :( twardym trzeba być nie miękkim ...troszkę tu troszkę tam , to są ciągłe nowe pomysły .

Jeżdżę z plecakiem prawie zawsze i w ostatni week na stromym podjeździe zablokowałem motka między drzewami, ciasno było. Musiałem go puścić i zostawić żeby na dół nie leciał, a mi gdzieś nogi zabrakło i po stromiźnie fikłem do tyłu waląc plecami. W plecaku tylko płyny,rękawiczki itp. Luźno latający np.śrubokręt mógłby być niebezpieczny, zwinięty w narzędziówce już mniej.

Witam

Te upychanie klamotów po zakamarkach motorka stosuje wielu.
Ja wożę w puszce filtra zapasowe linki, na puszcze klamki (bywa że łyżki), kolega za "owiewką" klamki. Wszystko na trytytkach.
Niestety narzędzia (większość), butlę i zakąskę wygodniej mieć "na wierzchu".
Całe lata woziłem narzędziówkę na pasie i jak dalej lub w nieznane, bywało że mały plecak. Na starość jednak zamontowałem torbę na tylnym błotniku. Czasami trochę przeszkadza, ale da się żyć. Zawsze to te 2 kg na człeku mniej.
Z wyposażenia wożę jeszcze "ekspandor". Natomiast łyżki i łatki tylko w dalsze wypady. Zdarzało się wracać po kilkadziesiąt kilometrów bez wiatru. Zawsze bez strat.

Pozdr
rr

Ja jeszcze za starych czasów 300-ka ze Szczyrku do Kraka górami leciałem bez powietrza z tyłu na Barumie c-24 ( pamięta ktoś jeszcze tę oponę ) , pękł kord , ale trzymała genialnie . Jak ją zdjąłem nie znalazłem nic oprócz wentylka ( był przykręcony ) dętki nie było tylko pył :mrgreen:
Narzędzia mam w plecaku na dole , ale części i rzeczy z których korzysta się sporadycznie, przyczepiam do motocykla ( klamki mam przycięte na dwa palce ) nie złamałem już ze cztery sezony :roll: hamulec tylny na lince , też żyje już długo , mam też osłony chłodnic już w drugim biku od nowości , zapomniałem o temacie ( genialna sprawa choć trochę waży ) latamy zawsze w podobnym składzie więc dzielimy się tym co wieziemy :) latamy na mussach już od lat, taniej i przyjemniej :mrgreen: żeby się uniezależnić kupiłem maszynkę do zakładania i dobre łyżki teraz zrobienie opony to 10 minut i browar :D

Witam

C24? Pojechałem na tym szicie na Rajd Bembeników, chyba w '98. Całą noc wlił śnieg z deszcem. To była piękna porazka, pod byle górkę nie mogłem się napędzić o torze nie wspomę. Potem się przesiadłem na Dunlopy 752. Wtedy mi się wydawało że to tip-top :lol: :lol:
Na musach nie latm od lat. Nadgarstki mi siadają i "rozbiją się" łożyska i osie w kołach. Używamy grubych dętek Michelina. Już 2 lata nie złapałem żadnej kiszki, koledzy podobnie.
Osłon na chłodnice u nas nikt nie używa. Wozi się kawałek szlaufa naciągniętego na kopniak do "obejścia" chłodnicy jak puści po glebie.

Pozdr
rr

Naprawdę ? z mussami mam zupełnie odmienne uczucia przez 10000 tysi bo tyle ma moja 530 , raz zrobiłem łożyska , wręcz wydaje mi się że jest lepiej ...na nadgarstki

Też mam te hevyduty+trzymaki. Trzeci sezon bez gumy. Gdyby nie to pewnie też bym musy założył. Ale są takie kapcie że nic nie pomoże. To loteria. Oprócz musów pewnie. Zawsze w grupie mamy komplet dętek. Mała pompka rowerowa jakaś markowa najlepiej.

ja woze klucze jakies w narzedziowce z chppera :mrgreen:
szczesciem od marca jak zaczalem to jeszcze nie musialem uzywac
[ img ]

Witam


Sytuacja była taka:
Wróciliśmy z 2giej naszej enduromani i ja od razu zwaliłem musy (na tą imprezę pierwszy raz przez nasze stado użyte). Kolega stwierdził, że zawalista na tu trakcja itp, itd. Dojeździł swoje do luźnych paprochów (oś pewnie ze 3 tkm). Po czym okazało się, że ma luz "na łożyskach" w przednim kole. Wymienił, luz był dalej. Okazało się, że oś była wybita pod tulejkami. Tylna mniej ale jednak. U mnie nic, zero takich efektów. Jeździmy razem od lat. Wnioski?

Pozdr
rr

ja to jeszcze bandaże itp rzeczy ze sobą woże. zawsze mozna uzyc ich zamiast liny albo filtr powietrza okręcic :mrgreen:

Witam

I jeszcze jeden gadżet. Jak jest zasięg, to można nim zamówić servicar, pizze z browcem i dziewuchy.
Pewnie większość ma ten tool :lol:

Pozdr
rr

Zapasowe linki gazu i sprzęgła można przyczepić trytrytkami do tych aktualnie w użyciu. W razie "W" przepinamy tylko końcówki i w drogę 8)

My latamy w cztery (od nowości ) katy od lat i wszyscy na mussach , zero takich spostrzeżeń ??? chwalimy to sobie na maxa , zero stresu na wycieczkach . Linki świetny pomysł :)

JAKIE TO BANALNE!!!...a sam bym nie wpadł na to w zyciu!
Dzieki Dziura

Pozdro Orzep

Witam

Podpięcie "równoległych" linek to myk stosowany w sporcie rajdowym już w latach pięćdziesiątych albo i wcześniej. W dobie hydrauliki już mniej popularny. Powiem szczerze że nigdy nie stosowałem. Dwa razy gdzieś w "lesie" pękały mi linki sprzęgła. Zawsze udawało się wrócić bez. Raz nie miałem reperaturki, raz linka pękła w środku pancerza. Teraz awaryjnie wożę oprócz reperaturki kawałek drutu z linki rowerowej. A linka gazu? W dobie "dwulinkowego" przeniesienia ruchów manetki na przepustnice zerwanie linki nie jest problemem - mamy drugą jeżeli akurat zerwie się ta "otwierająca". Sprężyna na przepustnicy załatwia ruch powrotny.
Wiadomo, trzeba pogrzebać, ale przepięcie "równoległych" linek też się samo nie zrobi.
A czemu tak? Ano mniej = lepiej. A poza tym, jak często to się dzieje? Ja rozumiem samotnie jechać het. Ilość skarbów się zwiększa.

Pozdr
rr