Ja w TA 700 miałem na tyle e10 i objechałem całą off trase w białej,na asfalcie ok a i w terenie dają rade.

Witam,
czy udalo Wam sie znalezc przedniego Mitasa e10 w rozmiarze 90/90 21? Znalazlem info ze w 2010 mialy sie pojawic ale nie znalazlem w sklepie.

Pozdrawiam,
Piotr.

To że miały się pojawić nie znaczy, że się pojawiły. Pewno mają taki sam poślizg jak rozmiar 150+110. Miały być na początku sezonu w pojawiły się cudem pod koniec.

W najbliższym czasie będę zmieniał oponki w swojej Babci i zastanawiam się nad złożeniem MItas E08 zarówno tył jak i przód. Obecnie Założone są Micheliny Anakke. Gdyby nie ich cena to bym założył takie same ale... :shock:

Szukałem na tym forum i w gogle a za dużo info to nie znalazłem dlatego zwracam się do szanownego grona o pomoc. Przeznaczenie oponki to 60% szuter i 40 % asfalt. W błoto i i inne bajora za mocno nie zamierzam się pchać. Pozdrawiam. :)

Mitasa na przód wszyscy na około mi odradzali, więc wrzuciłem niewiele droższe ContiEscape - brak zastrzeżeń na asfalcie suchym/mokrym/zimnym. Uślizgów (poza białymi mokrymi liniami) nie uraczyłem, czego nie mogę powiedzieć o tylnym mitasie e07 - na zimnym, czy mokrym asfalcie trzeba uważać. W tym roku już kilka "drifftów" mi zafundowały :shock: Niedługo będę na przód dokupował coś pokroju TKC80 na lekki off, a jak zjadę tył, a nie zanosi się zbyt szybko, to kupię na asfalt ContiEscape lub Anakee + E09/10 na off.

ArturS dzięki za rade :D
Poczytałem trochę o oponach szczególnie interesowały mnie Mitasy i kupie w najbliższym czasie Mitas E-09 jak uda to w wersji Dakar ( może ktoś z forum ma doświadczenia z tą oponką).
Jak tylko nabędę i ujeżdżę to napiszę coś więcej. Pozdrawiam

Ja mam w XR tył polecam na szutry piachy daje rade w błocie się zakleja, po asfalcie trochę furczy ale jest ok. przodu nie kupuj to spiepszona opona ma za słabe boczne klocki nie wgryza Ci się jak koło leci na bok usuwa się i lecisz na bok na przód polecają pirelli MT21 do terenu bardziej na szose to nie wiem co, TKC ale drogie poszukaj coś

MT21, na szosie dają radę, Tarna wymęczył komplet dzikiem na dystansie 7 tys km. gdzie połowa z tego to były szybkie asfalty.

bardzo fajne opony. przód, bardzo dobry, tył trochę słabo napędza w piachu. ale daje radę, minusem jest fakt że opony się ścierają na kwadratowo, oraz przód ma tendencje do ząbkowania, z racji 2 rodzajów mieszanki gumowej.

Mozna ja odwrocic bo nie jest kierunkowa i to jest piekne :D

E09 bardzo ładna na szutry i off. Do super ciężkiego OFF ( czytaj błoto po filtr też się nada ale już nie tak jak Mitas C02 :)

Dakara w Polsce nie ma, są jedynie stany magazynowe w niektórych sklepach. Ja niestety oststniego Dakara sprzedałem w listopadzie :( .

Za to normalną 9 można dostać. Różnica jest w twardości i wytrzymałości - Dakary są ciut wytrzymalsze :)

Jak przesiądziesz się z Anakee - to w żadnym wypadku nie na E08 !!!!

Sam wywaliłem oponę z przodu po 5 tysiącach - to rzeźnia nie opona na asfalt - a takie teoretycznie ma przeznaczenie - dużo lepsza jest E07 :)

DZIĘKI WIELKIE ZA RADY. :D

O E-08 czytałem u czarnuchów i również (delikatnie mówiąc) nie chwalą ją sobie :? Z drugiej strony trochę mnie to dziwi czemu Mitas nadal produkuje taką oponę której nikt, kto wcześniej miał z nią styczność, by nie kupił. Dziwne :?