Mocowanie twardych uchwytów (haków, blach, podkładek, itp.) do sakw prędzej czy później zacznie się rozrywać w miejscu styku materiału twardego i miękkiego.

Dużo lepszym rozwiązaniem są pasy nośne szyte na możliwie długich odcinkach (nierzadko na całej długości / wysokości sakwy). Całość jest elastyczna i tym samym zdecydowanie bardziej wytrzymała.

Sakwy Wolfmana byłyby OK, gdyby były większe. Trzeba więc będzie pogadać z zaprzyjaźnionym krawcem o doszyciu pasów do gotowych sakw, np. Ortlieba lub Crosso.

Po nowym roku pogadam z Crosso, na temat sprzedaży sakw w stanie niekompletnym - tzn. bez haków i ewentualnie nie całkiem zszytych, tak aby łatwiej było je modyfikować.

Można jeszcze taniej:
http://allegro.pl/nowe-sakwy-polo-i1309 ... ml#gallery
Polecane zresztą przez "naszych"
https://advrider.pl/viewtopic.php?f=12&t=6593
Rumpel ile one maja pojemności ?

O tym to nawet nie pisałem uważając za oczywistą oczywistość :?
Nie ma takiej opcji, żeby do materiału czy to by była cordura czy vinyl dokręcić/donitować haki. Jedyne słuszne rozwiązanie jest tak jak piszesz przez pasy nośne lub mocowanie do usztywnienia (wytrzymała płyta plastikowa albo jeszcze lepiej alu)

Ja z nimi wczoraj rozmawiałem i te modyfikacje wg wskazówek mogą zrobić sami. Tylko trzeba im to dokładnie wytłumaczyć lub rozrysować.

A widziałeś moje sakwy z pierwszej strony tego wątku? jakoś nic się nie urwało, a nie są nowe.

pawlicho, nie dziwię się, że się nic nie urwało skoro Twoje sakwy nie wiszą tylko de facto stoją na stelażu :wink: i są do niego przymocowane nie w dwóch miejscach jak zazwyczaj tylko w 4 miejscach po 2 punkty

Sikorp cos kolo 30l

Sądzę, że paru chętnych by się znalazło. Proponuję wrócić do tematu po nowym roku. :D

Liczcie mnie wstępnie jakby co.

Ortlieb ma pzygotowane dwa rozwiazania, których główną zaletą jest jak zwykle u tego producenta wysoka wodoszczelność.

1. Motorcycle Side Bag QL2 - ze wzmocnionym mocowaniem QL które przedtem stosował w torbach rowerowych. Pojemność 24l sztuka. Mocowanie regulowane do różnych stelaży - nie wiem czy wytrzyma 'eavy duty use', nie miałem w rękach.

[ img ] [ img ]


2. Motorcycle-Saddle-Bag - para sakw z pasami do przerzucenia przez siedzenie. Unieruchomienie na stelażu pasami. Płyta wzmacniająca. Pojemność pary 48 l.

[ img ]

O te fajne, mocowane do stelaża i nie błyszczą się jak psu... oczy. :mrgreen:

Mam wrażenie, że mimo wszystko to nie do końca jest o co chodzi w sakwach haevy duty. I myślę, że wspólnie można wypracować koncepcję odpornych sakw do zrobienia przez CROSSO.
Ciekawym i inspirującym pomysłem jest natomiast to dolne mocowanie Motorcycle Side Bag QL2

blink blink musi być :D

ja jestem wiernym fanem wolfmanów

[ img ]

Są za małe na dłuższe trasy ADV. I to ich jedyna wada... jak będzie 30l sztuka to kupię.

Crosso są najlepsze pojemnościowo, ale nie wierzę w ich zdolność do sprawnego wyprodukowania odpowiednich mocowań przed wiosną 2015 roku... Obym się mylił...

Test drive z Wolfmanami udany :mrgreen: Były gleby, woda, piach i błoto. Sakwy sprawdzają się znakomicie :!: Genialnie prosty system mocowania na rzepy do stelaża jest doskonały :!: Wewnętrzne i zewnętrzne usztywnienia sakw plastikiem są mocne i lekkie. Różnych pasków i mocowań jest może nieco za dużo, ale wszystko pewnie działa, pozwala na dość precyzyjne dopasowanie, i jak na razie nie wykazuje śladów zużycia. Każde inne mocowania/usztywnienia sakw jakie widziałem czy to Ortlieba, czy Crosso z różnymi plastikowymi hakami (roweropodobnymi) są moim zdaniem z góry skazane na awarie (np. ułamania), a własne konstrukcje typu boczne blachy dodają wagi i niebezpiecznych krawędzi. Realna pojemność każdej sakwy to ok 25l co w połączeniu z rollbag`iem workiem (25-30l) doskonale wystarcza dla jednego jeźdźca nawet na dłuższe wyjazdy. Jedyną wadą sakw Wolfmana jest ich cena. Aż się prosi żeby skorzystać z zasad przyświecających ich konstruktorom i (z poszanowaniem patentów) zrobić coś w kraju znacznie taniej. Dla mnie najpoważniejszą konkurencją są najprostsze sakwy Polo z własnym systemem usztywniającym (najlepiej wewn. plastikowy stelaż) i uszczelniającym np wewnętrzne plastikowe/gumowe torby. To ostatnie rozwiązanie stosuje zawsze wyjeżdżając na moto albo żeglując. Po prostu średniej wielkości worki na śmiecie pełnią rolę "szuflad" w których znajduje się np oddzielnie bielizna, reszta ciuchów, apteczka itp.

Polecam również sakwy na przód motocykla (szczególnie dla mniejszych sprzętów) dystrybuowane przez Mirka z Free&Fun. Lekkie, bardzo mocne niewielkie, szczelne i łatwe w montaż. Ja wykorzystywałem je na dodatkowe bańki z paliwem 2x1l i wodę.

Uzbrojenie mojego KTM 690E widać w tej relacji https://advrider.pl/viewtopic.php?f= ... &start=255 Wszystko zadziałało na 100% :mrgreen:

Sikor, a powiedz jedno - czy od spodu w tych Wolfmanach są jakieś uchwyty do przytroczenia jeszcze np małego worka wodoodpornego ? są tam jakieś pętelki, klamerki, mocowania pasków etc ? chodzi mi gdzieś na dole sakw - żeby obniżać srodek ciężkości...