Mam sakwy ( z czasów rowerowych) Ortlieba i też zamierzam je zamontować. Powód : rozkładane kufry do F800 są piekielnie delikatne i przy parkingowym położeniu moto potrafią się rozszczelnić, a złożenie jest mocno upierdliwe. Pod oryginalne mocowanie sakw dorobię stelaż. Na rowerze, w wertepach, sprawdzały się znakomicie.

Sikorp- Pochwal się prosze co wykąbinowałeś w związku z tym mocowaniem, na jaki patent się zdecydowałeś? Na wyjazd do Tunezji, Prosze o zdjęcia :)
Myśle że wiele osób jest ciekawych.

Zanabyłem stelaż Holan (od Tomka) i sakwy Wolfmana (od Pawła z Adventuresklep). Stelaż jest bardzo sensowny (wykonanie, ergonomia) i moim zdaniem wygrywa porównanie z oryginalnym KTM. Poprawiłbym, tylko nieco tylny pałąk tak, żeby można było łatwo zamocować do niego "latający" błotnik (i tak go większość skraca, a poza tym można go nieco przygiąć i przymocować trytykami) i nie jestem pewien czy można bez przejściówek na górę dokręcić tylny bagażnik (np. SW Motech), więc można by odrobinę odsunąć/obniżyć dwie (bardzo wygodne zresztą) rurki służące za uchwyty. Poniżej zdjęcia.
[ img ]

[ img ]

[ img ]

Sakwy Wolfmana są naprawdę rewelacyjne i warte swojej ceny. Guma jest pancerna a jednocześnie wystarczająco elastyczna. Pojemność pojedynczej sakwy to ok 25l. System pasków pozwala je całkiem dokładnie dopasować do sprzętu. Wewnątrz jest specjalny lekki, plastikowy stelaż który powoduje, że sakwy się nie zapadają do wewnątrz i łatwo je spakować/rozpakować. System mocowania D-ring + rzepy wydaje się genialnym rozwiązaniem: prosty, tani, bezpieczny i elastyczny. Dzięki temu można samemu wybrać punkty mocowania. Na zdjęciach poniżej widać efekt mojej wstępnej koncepcji mocowania (przymierzaliśmy z Grześkiem "GW"). Prawa sakwa ma mocowanie na górnej rurce a lewa na bocznej. Jeszcze nie wiem gdzie będzie stabilniejsze. Tłumik i odpowietrznik wlewu paliwa nieco blokuje górne pasy na których zwykle wiszą sakwy ale powinno być ok. Na pewno więcej opowiem po powrocie z Tunezji.
Dwie czarne sakwy z przodu to tez warte rekomendacji rozwiązanie dystrybuowane przez Mirka z Free&Fun. Każda po ok 2-3, dość mocna i ergonomiczna konstrukcja. Odpada natomiast dla jeźdźców z długimi nogami (wzrost powyżej 185cm ?) bo będą uderzać kolanami. Na zdjęciach jeszcze nie są przymocowane od dołu (prawdopodobnie do gmoli).

img]http://i1009.photobucket.com/albums/af211/SikorP/KTM%20690%20stelaz/Prawybok.jpg[/img]

[ img ]

[ img ]

[ img ]

[ img ]

Wygląda fajnie. Kurcze, żeby te sakwy były trochę większe (w dół, żeby środek ciężkości obniżyć). Myślę, że 35l byłoby idealnie - oczywiście na F800GS, nie na 690E ;)

A same paski z D-ringami są do dostania ?

PS: Ja tez mam gmole od Tomka i są zupełnie niezłe - trzeba by tylko skrócić u mnie tylny pałąk, bo 'rozgina' mi stelaż na boki niepotrzebnie... Akurat praca na wczesną wiosnę...

Slelaż naprawde fajny i solidny, ogólnie wszystko fajnie się zgrwa i jast wąsko, moje sakwy są szerokie i nieraz ciężko się zmieścić między drzewami.

Zamiast promować myśl techniczną z USA można wypracować jakieś dobre rozwiązanie z CROSSO, dzisiaj rozmawiałem z nimi, mają już pewne pomysły, są tuż przed wypuszczeniem sakw dla motocyklistów w oparciu o model DRY. Nie chcę zdradzć szczegółów ale mam wrażenie, że nie do końca to bedzie to czego ja szukam, całe szczęście są elastyczni w produkcji i można się z nimi dogadać w sprawie drobnych zmian w stosunku do tego co mają w obecnej ofercie.


Można 8 szt. (czyli komplet na dwie strony) katalogowo 75 PLN
http://adventuresklep.pl/product_info.p ... cts_id=355

gw, jak najbardziej popieram CROSSO (dlatego nie kupiłem jeszcze Wolfmanna). Problem w tym, że ich siła sprawcza jest moim zdaniem bliska zeru. To co Ci powiedzieli, że 'już za chwileczkę będziem mieli', mówią zainteresowanym od mniej więcej roku (sam z nimi o tym rozmawiałem)... Będą to się zobaczy, ale czy będą ??

Wczoraj wieczorem miałem przyjemność obejrzeć stelaż Holan i jestem przekonany, że z całej obecnej oferty (KTM, Wolfman, Touratech, Metal Mule) ten jest najlepszym rozwiazaniem :D Wykonanie też bardzo dobre. Sikorp mówił, że problemów z montażem nie było żadnych (czego nie mogę powiedzieć o moim oryginalnym KTMowym, który wymagał solidnego dogięcia).

Podzielam jednak zdanie, że być może "uszy" czy też te rączki (nota bene rewelacyjny pomysł) mogą wchodzić w konflikt z mocowaniami górnego stelaża SW-Motech, który z kolei w mojej ocenie jest najlepszy na rynku. Wczoraj mając okazję na żywo obejrzeć stelaż przesunął bym te rączki (a szczególnie tę część od tylnej strony) w kierunku zagięcia rurek. Ucierpiałby może design ale wzrosła by funkcjonalność.

Nie wiem też jakie są plusy rozwiązania nie mocującego plastiku od tablicy rejestracyjnej (też tak ma Touratech) ale ja akurat w tym zakresie wyżej oceniam pałąk KTMa.

I uwaga czysto techniczna wg pomiaru linijką a nie suwmiarką: średnica rurek KTM 20mm, Holan 18mm

Tak czy inaczej, żałuję że jednak nie poczekałem na produkt Holana i kupiłem KTMa :(

Tak polskie firmy jeszcze niestety mają, że procesowanie wydawałoby się prostych tematów ciągnie się w nieskończoność. Być może nie mieli żadnego rozsądnego konsultanta ze środowiska motocyklowego a incydentalne telefony od zapaleńców nie były traktowane priorytetowo. Ale dzisiaj porozmawialiśmy sobie trochę i mam wrażenie, że dociera do nich fakt, że rynek motocyklowy jest rosnący i to w szybkim tempie a i pieniądz może być większy bo i klient teoretycznie bogatszy. Cały czas wierzę w rozsądek i mam nadzieję, że Crosso nie zawiedzie moich oczekiwań :)

Osobiście muszę z detalami przemyśleć to czego faktycznie potrzebuję i zgłoszę się do nich z prośbą o uszycie. Zobaczymy czy dadzą radę.

myslalem nad rozwiazaniem oryginalnym KTMa tej czesci i doszedlem do wniosku, ze jak poprzeczka bedzie na sztywno polaczona z blotnikiem to przy wywrotce moze wyrwac(zlamac) plastikowy blotnik
i jezeli ktos bedzie odchudzal swoj motocykl i zrezygnuje z tego dopinanego blotnika odslonieta poprzeczka z blacha do montazu blotnika glupio by wygladala
(dlatego proponuje jezeli ktos sie obawia telepania zastosowac maly kawalek pianki otulajacej rury ;)
ps. jezeli chodzi o wspolgranie z plyta HB to nie sprawdzalem bo nie mialem dostepu, wiec jakby chcialo Ci sie sprawdzic to bede zobowiazany

czytam ten wątek z wielką uwagą i potwierdza się to nad czym pracuję od jakiegoś czasu. Wasze pomysły i uwagi uwzględnię w moim nowym projekcie. Po powrocie z Tunezji może więcej konkretów, na pewno w lutym coś zaprezentuję w temacie sakw motocyklowych.

Pozdrawiam
dopra

dział producentów, którzy przetestowali na własnej skórze czeka ;)

Zgłaszam się chętnie do wszelkich testów :mrgreen:

cieszę się niezmiernie, warunek to ostra jazda, ostre testy :)

Gleby, muszą być gleby. Bez tego testy będą niekompletne. :D