Ja ma nawinięte ze 3 tkm na E10, w sumie to zgadzam się z powyższym opisem. Jedynie na mokrym nie jest aż tak źle, tragedia jest jak złapiesz białe pasy na asfalcie, tu faktycznie lecisz jak na lodzie, na normalnym czarnym i mokrym daje rade. Mokry czarny testowałem na bieszczadzkim pętlach i z pełną odpowiedzialnością stwierdzam, że jest ok. oczywiście na mokrym nie jeździ się tak samo jak na suchym, ale próbowałem złapać jakiś lekki uślizg i mi się nie udało. Zdarzyłom mi się też nawracać w dość rwącym potoku i poszło gładko, woda przelała mi się do butów górą, ale moto szło jak ta lala :D . Odnoszę wrażenie, że schodzą nieco wolniej niż TKC, u mnie tył zmniejszył się o jakieś 30-40%, ale tak delikatnie mówiąc mało je szanuje :D

Dziś kupiłem set E10 dla teścia, niech chłop trochę pojeździ, a i po opisach widzę że warto kupić E10, wczoraj patrzyłem na Allegro na Conti TKC - kosztowały 900pln(przód i tył), Mitasy kupię za połowę ceny, opony naprawdę wygląda solidnie, a w sumie to czym mają się różnić, przecież to ten sam producent i ta sama fabryka.

Mitasy to fabryka Michelin a nie Continental

Różnią się przede wszystkim ceną - na chłopski rozum powinny być dwa razy gorsze albo mieć o połowę mniejszy przebieg niż TKC - myślę, że ani jedno ani drugie - więc E-10 to dobry wybór, podwójnie dobry :lol:

Wracając do E-10 i mokry asfalt ( o mokrych białych liniach nie rozmawiamy bo to dla wielu opon problem ) - da się jechać bezpiecznie, pisałem o tym, że są śliskie w kontekście ich poważnego katowania - uślizgi na I; II; III i co przynosi wiele adrenaliny IV biegu.
Jechałem na nich podczas Touratech travel event 2010 - momentami było bardzo ciężko, ślisko i stromo - dały radę

zgadzam sie z powyzszymi opiniami chlopakow. ja co prawda przejechalem dopiero ok 500km ale jak na razie jestem z nich bardzo zadowolony :) z poczatku bardzo balem sie mokrego asfaltu i ogolnie asfaltu (przy wczesniejszych metz touranc. exp) ale jak pojezdzilem na nich troche to naprawde polubilem te gumy. w terenie radza sobie b. dobrze (nie mam porownania do innych gum bo to sa moje pierwsze), czulem sie na nich pewnie.
jak dla mnie polecam po trzykroc tym bardziej, ze sa o polowe tansze (ja zaplacilem 460zl z przesylka) nizli TKC.

MITAS- jest własnością grupy Continental, jak kilkanaście innych marek.
a czy kiedyś należał do Michelina, pewnie masz rację :D

toolo dam sobie reke uciac ze z dwa lata temu..... sorki

Gdzie tyle zapłaciłeś?

http://www.opona.pl

Mitas MOT. 150/70 B17 E 10 69T TL - sztuk : 1 | 264.00 zł/ szt.
Mitas MOT. 110/80 B19 M/C E 10 TL [59T] - sztuk : 1 | 186.00 zł/ szt.
Wysyłka : 10 zł
DO ZAPŁATY : 460 zł

była wtedy promocja (nie wiem czy wciąż jest aktualna)

niestety opony 2 tygodnie temu podrozaly u dystrybutora i teraz detal to:
przod-292zl (podrozal 62zl - ale nikt nie potrafi wytlumaczyc skad taka dysproporcja w porownaniu do tylu)
tyl- 328zl (podrozal 3zl)

a ceny ktore podales albo sa jeszcze sprzed ostatniej podwyzki albo ceny sa zaniżane (tendencja sklepow internetowych) bo ceny detaliczne w cenniku dystrybutora na Polske sa jak powyzej

Witam,

Mitasy rzeczywiście ostatnio podrożały. Generalnie teraz jest trend podnoszenia cen na opony, wszyscy tłumaczą podwyżkami surowców, ale wiadomo o co chodzi, jak jest popyt to i cena rośnie. W poniedziałek sprawdzę o ile zdrożeją E10 dla nowych zamówień. Jak pamiętam pierwsze partie można było kupić za mniej niż 400pln.

Ja swoje kupiłem w tyg temu i komplet wyszedł 450 pln.

Nie chcąc zakładać nowego tematu zapytam tutaj. Poszukuje opony przedniej pasującej mniej wiecej tym wymiarom : 120/70/18 59W może być węższa aby na fegę 18 . Poradźcie koledzy bo nic nie mogę znaleźć

Rozważam zakupienie poniższego zestawu:
Mitas E10 - 150/70-17 - tył
TKC-80 - 110/80-19 - przód
Co o tym sądzicie? Ktoś doradzi, gdzie w dobrej cenie dostanę??

Ja mam teraz taki zestaw w moim klocu.Mitasa jeszcze nie testowałem bo dopiero kupiłem u Pretora .Wygląda OK.Myślę,że do zastosowań krajoznawczych się sprawdzi( poprzednio na tyle TKC)