Czy odnosisz się również do Mitasów serii C, których żywotność będzie podobna do Motoz?. W końcu wiadomo było wszem, że E09 to ekonomiczny zamiennik TKC, a nie opona do szaleństw w terenie

Ma mokrym asfalcie Motoz Desert robi zdecydowanie lepiej od Mitasow C02 ktore w takich warunkach wymagaja duzej dozy uwagi przy operawaniu manetka ... W blocie znowu C02 lepiej sie czyszcza. No i sa cichsze na czarnym :lol:

tak się wtrącę w rozmowę o motozach - zakładaliście też przednią oponę motoza do LC4? w manualu KTMa piszą aby z przodu używać tylko opon 90/90-21, a motoz robi tylko 80/100, czy to nie był problem, nie pogarszało warunków jazdy czy sam nie wiem czego?

mam motoza na przodzie, w pomarańczy, wyższa oponka nie czyni specjalnej różnicy w terenie.
na asfalcie - wiadomo jest nieco mniej stabilna... ale ktora opona w kostce jest stabilna na szosie :D ? Mimo wszytko latalem już na niej momentami ok 140 km/h --- daje radę :D

Dziś po niedzielnym obiadku postanowiłem rozprostować kości babci Teresce. Przez poprzedni tydzień nawet raz do niej nie zajrzałem więc się trochę stęskniłem. Szybko wskoczyłem w ciuchy i zabrałem ją na przejażdżkę.
Kierunek żwirownia. Po dojechaniu na miejsce zdziwiłem się brakiem hałdy, która miała przeszkadzać autom we wjeździe na teren, dla motocykla nie stanowiła ona problemu. Kiedy wjechałem głębiej zobaczyłem brak ogromnej żelbetowej konstrukcji która została rozwalona i śladu po niej już niem. Pewnie zaczęły się przygotowania pod budowę jakiegoś osiedla a dowodem na to są przyłącza wodociągowe powypuszczane w różnych miejscach na całym terenie.
Między nami mówiąc strach tam kupować mieszkania, znając przeszłość tego terenu. Trochę pojeździłem, zrobiłem kilka zdjęć i do domu na ciepłą herbatkę z miodem.


[ img ]

A to konstrukcja która zniknęła i babcia Tereska jeszcze na starym zawieszeniu
[ img ]