Ale, dopiero po remoncie, bo porozpuszcza nagary z mineralnego i będzie klops.

jeżdżę na półsyntetyku 10W40, z II strony ciężko mi uwierzyć że akurat pełen syntetyk rozwiąże sprawę. Z czystej ciekawości rozebrałbym ten silnik, aby zobaczyć jak to wszystko tam wygląda, ale nagarów to się tam bym nie spodziewał.

Nagary mówisz :lol: a były jak rozbierałeś..? Dużo mitów jest w tym temacie olejowym :o
A syntetyki to zupelnie inne paramatry niż ropa. Pogadaj z Dandym

No właśnie, Pogadaj, bo ja gadałem. A ty?

I Dandy polecił lać minerała..? :shock:

Oj ktoś nie czytał posta po kolei :mrgreen:

Ja leje olej z BIEDRONKI a świeczki zakładam z VERITAS-u :wink:

te świece sam stosuje, lepsze od irydowych :mrgreen: żadna woda śfincona im nie straszna :lol:

1. single nie maja wiekszego sprezania niz silniki wielocylindrowe - zazwyczaj maja mniejsze
2. nie rozumiem dlaczego czarny dym to uszkodzone uszczelniacze - prosze o wyjasnienie - wg mnie to zaburzona ( zbyt bogata w paliwo) proporcja mieszanki
3. 100 ml na 1000 km w singlu to norma a nie patologia
4. nie wiem jak sie dolewa 20 ml oleju do silnika - 25ml to najmniej ile ja pije wodki na raz a najczesciej to 50 albo 100 - 20 ml to nawet na bagnecie nie widac
5. silnik z nowej xtz660 jest pochodna tego ze starej xtz660 - obydwa sa chlodzone woda i jako taki sa bardziej odporne na szkodliwe przegrzania
6. markowy polsyntetyk w singlu technologicznie z lat 80 to żaden problem. oczywiscie jak kogos stac niech zawsze leje full syntetyka.

reasumujac - nie zawracac dupy sobie i mechanikom tylko latac - jak juz bedziecie przypominac swiece dymna to sie mozna zainteresowac. pzdr

Jeden mądry post w tym całym temacie...

W jaki sposób można zauważyć, że ubyło 20ml oleju (co stanowi może 1% całego oleju w układzie, a może i mniej)?
Już całkowicie nie wiem jak to sprawdzić w silniku XTZ który ma suchą miskę olejową...

Nowością również dla mnie jest dopatrywanie przyczyny dymienia na czarno w uszkodzonych uszczelniaczach... no ale człowiek uczy się całe życie, oby tylko na dobrych przykładach opierane były te lekcje.

Mniej mitów - więcej jazdy :-)

Jak motocykl będzie przypominał świece dymną to raczej już będzie za późno by się nim interesować. Przy spalaniu 2L oleju na 1000km dym widać w nocy, błysku aut jadących za nami, jak wyprzedzamy. Za dnia to może tylko miły smrodek czuć :mrgreen: