świetny ! uwielbiam takie motocykle :D

wiedziałem że w XR jest dużo potencjału :)

przez Danka maszynę :-) i ten potencjał właśnie - śledzę sobie ten wątek również z wielkim zaciekawieniem.

fajna redneckowa muzyka i nasza XP w roli głównej :)
Marzę, żeby kiedyż zabrać swoją w takie klimaty...

Filmiki super zwłaszcza pierwszy i muzyka jakże pasująca.

Panowie od XR-ek,chciałem zapytać na jakich przełożeniach jeżdzicie swoimi sprzętami?Mój zestaw napędowy wkrótce będzie do wymiany i zastanawiam się czy by nie zmienić ilości zębów.Wiem ,że na trasę lepsza by była mniejsza z tyłu ale znowu w teren przydała by się większa.Wtej chwili mam 15/48.

Hej.
Też mam standartowe 15-48. W terenie nawet takim szybkim jest ok. często 5-tego biegu używam, ale na asfalcie powyżej 120 silnik się niepotrzebnie wysoko kręci. Chyba spróbuję 45 z tyłu a przód bez zmian.

Pomyłka, mam standartowe 14-48.

nieźle..:D

Czy ktoś z Was widział gdzieś XR 650 R przerobione na dalekie wyprawy? jakieś foty lub video?

ta dakrówka powyżej idealnie nadaje się na wyprawy, co Ci trzeba więcej..:)

A ja w sobotę wyciągnąłem śwniaczka, bo kwilił, że tylko KTM i KTM :)
Zmieniony napęd, przednia zębatka 14T i odrazu świniaczek żywszy..

[ img ]
[ img ]
[ img ]

Domestos - fajny dzik z tej XRki 8)

Witam!!

Mam pytanie do ujeżdżaczy XR650R. Generalnie motocykl jest, jak napisane jest w instrukcji obsługi, jednoosobowy. Jednakże na ostatnich eliminacjach WRC na mazurach (no ze 2 lata wstecz), widziałem małżeństwo, które przyjechało właśnie XRką aż spod Krakowa razem, dodam- na jednym moto. Czy jeśli chce mieć moto na dwie osoby, to konieczne jest jakieś przerobienie, tudzież kupienie wzmocnionego, oryginalnego tyłu, czy tylko dokupienie podnóżków żeby spokojnie śmigać bez przejmowania się ze coś nie wytrzyma. Motocykl mam niecały rok (przesiadka z Dominatora NX 650- niezwykle udamy model) i spisuje się doskonale na szosie (supermoto) a już nie mogę się doczekać wyjechania w teren i tu tez pytanie do kompetentnych osób, skąd najlepiej wziąć felgi enduro do tego motocykla- czy składać w sklepie komplety z obręczy, szprych i piast, czy dopasować z innych modeli np Dominatora- jeśli to w ogolę możliwe? Proszę o życzliwą i fachowa poradę na powyższe zagadnienia.

Pozdrawiam XR-owców!! Żeby bak był zawsze pełny po sam wlew!

Witamy kolejnego XR-owca.Co do wożenia pasażera ja bym nie ryzykował.Tylna rama to dość mizerna aluminiowa konstrukcja i wątpie czy długo wytrzyma wożenie drugiej osoby szczególnie na polskich drogach.Może trzeba by ją jakoś wzmocnić domowym sposobem.Co do kół,jeżeli masz trochę wolnej gotówki a zamierzasz ostro dawać w terenie to możesz zainwestować w piasty TALON i felgi EXCEL.Będą nie do dziwak.... lub coś podobnego.A najtaniej kupić orginalne kółka bez żadnych przeróbek.Ja jeżdżę na takich i jakoś wytrzymują.Pozdrawiam :D
PS:fajny supermociak

Gdzieś widzałem kiedyś na allegro chyba tą dwuosobową. Nie wiem jak tam z później z wpisem do dowodu. Ja bym odpuścił ,no chyba że takie pszczółki lekkie jesteście :D
Koła orginalne dida są mocne. Szukaj na e-bayu często są. Zaplecenie nowych exceli to koszt ok 3 tys.pln.