Z Vmaxem zrobili to samo -zamówienia przez net tylko oficjalnie na stronie Yamahy nawet było to ekscytujące i mimo ,że fajne jeżdzi i wygląda jakoś chyba kultu nie zbudowali 8)

i co Wy na to?
http://www.yamaha-motor-europe.com/prod ... tenere.jsp

ale to jest super tenere, wątek dotyczący tego modelu mamy tutaj: https://advrider.pl/viewtopic.php?f= ... &start=150

Zwykła Tenera mi się zdecydowanie bardziej podoba, ta nowa SuperTenera jakoś mi VStroma przypomina :roll: :mrgreen:

Cześć.
Od wtorku jestem właścicielem sztuki z 2008. Miałem kupić nówkę, ale trafiła się używana w takim stanie i w takiej cenie, że żal było nie wziąć. Wczoraj zrobiłem pierwszą rundkę na spokojnie (wcześniej jechałem kawałek na dniach otwartych). I szok. Przesiadłem się z Hondy CBF 1000, więc motocykla nie najsłabszego ale jego oddawanie mocy jest przy Tenerce naprawdę bardzo delikatne. Bazując na opiniach, że Tenera jest bardzo spokojnym jednocylindrowcem, aż boję się pomyśleć co się dzieje np na KTM 690. Dla mnie Tenerka wymiata!!!! a do tego tak super strzela w wydechu przy redukcji, a w planach mam Leona, to będzie już mega jazda. Trzeba się bardzo szybko orięować, bo do odcięcia idzie w jakieś 3 sekundy i łatwo przespać zmianę biegów. Wiem, że przeżywam ale dla mnie na razie super. Zaznaczam, że w kategorii enduro jestem całkowicie początkującym.
Zbliża się ładny weekend, już się nie mogę doczekać...:-)

Witam!
Ja mam 2 pytania do posiadaczy "malej" tenerki:
1. Mam 176 cm wzrostu i czy ktos z Was jest podobnego rozmiaru? Bo siedzialem kiedys, stopami ledwo dotykalem, facet mówil ze zawsze zawias troche zejdzie po kilku tys km w co zabardzo nie wierze ale z drgiej strony moze to kwestia przyzwyczajenia...
2. jak tenerka Wam sie sprawuje w jezdzie we dwie osoby +bagaż? Chodzi mi o jazdę autostradową 1 tys km do Chorwacji?

Ja mam 178 i twierdzę, że trochę wysoka jest. Najbardziej przeszkadza to w manewrówce bo w czasie jazdy jest ok. Czasem bywa, że nogi braknie. Ale nie ma się co przejmować bo jedną z większych zalet tego sprzętu jest gleboodporność. Co do wyjazdu do Chorwacji w dwójkę, to wiadomo wszystko dojedzie, ale Tenera to raczej nie jest sprzęt na autostrady chociaż bez problemu można trzymać 130 rejsową.

A czy jest bardzo zauważalny spadek mocy w jezdzie w 2 osoby + bagaz? Chcę kupić moto na parę lat, tenerka bardzo mi sie podoba, jej dużą zaletą jest prostota budowy (bezawaryjność?) i cena bo jak mam wydac 20 kilka tys zl i kupic 10 letnią afri to rozum podpowiada nową tenere :twisted: Demonem prędkości raczej nie jestem bo jako drugi motocykl mam choppera wiec max 130 km/h na autostr mi nie przeszkadza ale troche boje sie że może troche brakować tej mocy czasem... szczegolnie zapakowanym motocyklem... Używacie swoje tenery głównie solo czy jedzicie tez z kobitami?

Nawet jak masz 100KM to i tak czujesz różnicę jak posadzisz pasażera. Tenerką w dwie osoby da się jechać, ale jej animusz sporo traci. Na podróżowanie (nie przejażdżki) w dwie osoby to raczej dwa cylindry... Chociaż kiedyś mailowałem z gościem który pół Europy zjeździł Tenerką w dwie osoby z żoną.

Jeżdżę nową Tenerką od dwóch lat, głównie solo, rzadko z żoną , częściej z 9 - letnią córką. Przy solowej jeździe z kuframi itp spokojnie wystarcza, przy dociążeniu córką nieco traci , jednak wystarcza do spokojnej jazdy nawet ok 120-130 , choć brakuje jej oddechu przy szybszym wyprzedzaniu. Natomiast na wyjazd z zoną np do Chorwacji ( mimo, że waży 55 kg - żona , nie Tenerka) już bym się nie zdecydował. Natomiast turystyka solowa - super !
Jeśli chodzi o wysokość to rzeczywiście jest wielką kobyłą , zwłaszcza wsiadanie wymaga wysokiego zadzierania nóg. Mam 182 cm, więc nie jest ro dramatem, przy niższym wzroście może być problem. Są jednak zestawy do obniżenia zawieszenia , zwłaszcza kobiety stosują.

@Mateusz jeżeli planujesz zostać w Europie i nie buszować po poligonach to lepiej dla dwojga wypada V-Storm650. Bardzo dobre moto na trasę we dwoje i lekki teren mu nie groźny.
We dwoje to w ogóle teren odpada no chyba, że polna droga.
Miałem okazję jechać Tenere z ojcem, 115+100kilo (wychodzi, że przekroczyliśmy MAX ładowność), całkiem spore z nas chłopy. No jakoś dało radę, ale wątpię by z takim obciążeniem sprzęgło przeżyło w terenie, jednak single nie należą do spokojnych i na małych obrotach przy wolnej jeździe wymagają sporo pomocy ze strony lewej klamki. Max speed było +/-60mil (ok100km/h), dało by się więcej ale potrzebna by była autostrada.
No da się jechać wszystkim i wszędzie ale jeżeli chcesz delektować się widokami i nie przepadasz za wyzwaniami typu "na wrotkach przez Syberię" to lepiej omijaj wielbłądy ;)