nie sądzę, u żółtych panuje porządek i kalkulacja, albo się będzie sprzedawał bo rynek potrzebuje, albo nie wprowadzają. Na pewno nie będzie takiego dziwactwa jak HP2 czy 950SE

Naście lat temu miałem okazję uczestniczyć w rozmowach , kiedy to raz do roku przyjeżdżała do znaczących się europejskich dilerów , delegacja małych ludków na rozmowy , dotyczące tematów tego co się sprzedaje , a co nie , co by można ulepszyć , a co odpuścić . Z wielką uwagą notowali większość wypowiedzi , zadawali masę pytań , przyglądali się pracy na serwisie i w salonie , wręczali puchar sprzedawcy roku ..... i jechali do domu .
Dzisiaj już nie przyjeżdżają , obcięli koszty do minimum , po drugie w dzisiejszych czasach motocykli nie projektują już pasjonaci , tylko księgowi z kalkulatorem w ręku , gdzie zysk ze sprzedaży danego modelu i serwisu jest w 90 % obliczony , zanim wejdzie do sprzedaży .

Proponuje konkurs na nową nazwę:
- GS Samurai
- Sushi GS
- ...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Po zobaczeniu pierwszy raz nowej ST myślałem że będą mnie nękać koszmary nocne , ale nie było tak strasznie :)
po paru dniach muszę stwierdzić , że zdążyłem się przyzwyczaić do wyglądu nowego modelu , i powiem więcej podoba mi się bardziej niż GS czy GSA , bez urazy dla posiadaczy BMdabliu , to tylko moja opinia , może za kilka lat na forum AdvR w dziale MOTOCYKLE TENEROWCY przegonią w wątkach i postach GS-Boxer-SPOT :wink:

eeeee tam a może konkurs na nową nazwę dla BMki:
- GS Staubsauger
- Kartoffelsalat GS
-.....
:lol: :lol: :lol: :lol:

Suszi w barze przy GS? bez sensu tam zazwyczaj są flaki i piwo z kufla :D

Byłem dziś w salonie Yamahy i się zawiodłem. Okazało się, że nowe ST nie będzie wystawiane w salonach. Jak chce się kupić to bukuje się motocykl na stronie Yamahy, a u dealera wpłaca się zaliczkę by zabezpieczyć transakcję.
To jest jedna wielka chu...jnia!
A cena to mnie zabiła już totalnie! PONAD 13 000 FUNTÓW! To jest więcej niż cena nowego salonowego GSA z full wypasem...
Yamaha chyba myśli, że jak cena jest wysoka to ludzie pomyślą, że motocykl jest nie do zajechania i go kupią. Jestem ciekaw jak będzie. Osobiście jak miałbym wybierać tylko z tych dwóch to wybrałbym GSA bo już jakiś czas temu udowodnił, że jest dobrą maszyną.

wszystkie ST w przedsprzedaży będą w wersji "adventure" (osłona silnika, osłona lamp, kufry boczne i coś tam jeszcze). oczywiście nie zmienia to faktu że nadal jest bardzo droga.

Znalazłem takie info:

No większej kaszany to nie słyszałem... Dopiero w czerwcu będzie w Polsce? Yamaha jak na mój gust nieźle przegina tego typu cyrkami. Wiele szumu o nic. Wielkość sprzedaży zweryfikuje... Swiatek używający tego typu motocykli i tak już sobie zdanie wyrobił

Czekokolwiek by nie wymyslili i nie zalozyli do Tenerki - jest za ciezka. Tego sie nie przeskoczy, jakiekolwiek systemy tam by nie pracowaly - na youtube wszystko przejdzie, co innego w realu, uzytkowane przez normalnych riderow, nie pro smigaczy.
No i caly czas wszyscy czekaja na cos na miare AF, na motonga ktory nie peka a jesli juz to da sie naprawic za pomoca wd40 albo ducktape czy wioskowej spawarki.

Teraz pytanie, dla kogo ten motor? Potencjalny customer musi miec kilogramy gotowki i byc zrazonym do marki na be albo miec tatoo z logo Y. Nie powiem, sam smigam na varanie, ale to motor z drugiej reki, wiedzialy galy co braly, po 10 latach chyba juz wszyscy wiedza ze to nie nastepca Krolowej. Chce poki co posmigac wygodnie sporo mil na szosie i kole mlyna zanim wjade sasiadowi w szkode.

A jak widac z liczby stron dyskusji, oczekiwania jak zwykle byly spore i po raz kolejny zludne.
Mowie teraz wylacznie za siebie- gdybym przesiadal sie na cos innego to w gre wchodzi tylko ta cholerna marka ma be f800gs albo 950/990. Ze wskazaniem na 950.

Ja tam nie wiem o co Wam biega. To że 2% motocyklistów oczekiwało co innego, to Zarząd i akcjonariuszy Yamahy obchodzi jak wczorajszy poranny sik prosty. Beemka GS jest maszyną sprzedaną w największej ilości egzemplarzy chyba w historii. Wartościowo tym bardziej. I 95% z nich nie zjeżdża z tras ubitych. I płaci się za nie krocie.

ST ma konkurować z bokserami, największym sukcesem ekonomicznym w historii motocykli, i tyle. Jak się Wam nie podoba to się poskarżcie na forum.

- tak jest Mario :)
a moze skoro skoro ST mozna kupic tylko z tymi ekstrasami, ktore podaliscie to moze waga obejmuje te ekstrasy i okaze sie ze po ich zdjeciu nie bedzie az tak zle z ta masa

Mario - myślę że rozczarowanie wynika z tego że nowa ST jest tak naprawdę bardziej TDM niż ST. ot co

ale co tu dużo gadać... podobną tendencję widać praktycznie wszędzie... odnoszę wrażenie że już niedługo, dojdziemy do wzorca amerykańskiego, wszytko będzie plastikowe i tandetne, i szybko psujące. Maszyny bezkompromisowe i o zaawansowanym przeznaczeniu - będą tylko dla entuzjastów i za grubą kasę.

zobaczcie co się dzieje w świecie terenówek, tam jest jeszcze ciekawiej