Ciekawe rozwiąznie ramy. Zobaczymy jak będzie jeździć. Motocykl jest bardzo zawansowany technicznie i jest to całkowicie nowa konstrukcja. Jeżeli nie będzie miał chorób wieku dziecięcego to szacun dla konsrtuktorów. Osobiście myślałem, że będzie miał większe skoki zawieszeń, większy zbiornik paliwa no i mniejszą masę, choć dla mnie masa ma drugorzędne znaczenie. W motocyklu adventure najważniejsza jest niezawodność konstrukcji, wszysto inne można uwzględnić w planowaniu.

a ja mam wrażenie że yamaha zrobiła następce TDM 900 a nie super tenere

Ten motocyk oprócz układu korbowo tłokowego nie ma nic wspólnego z TDM-emem i co ciekawe TDM jest lżejszy o 50 kg. TDM jest to już chyba mój 12 w życiu motocykl i jak narazie dla moich potrzeb najlepszy.

a może i dobrze że tak nie wyszło, przynajmniej nie muszę mojego HP2 sprzedawać :).

Tym motocyklem Yamaha chce walczyć o rynek z GS-em, już wiadomo jaką drogą obierze Honda - taką samą, czyli następca wiadra, duże, ciężki enduro (oczywiście nic przeciwko nim nie mam). Czyli na placu ostrego enduro pozostaje tylko do wyboru LC8 (pomarańczowi - skaczecie z radości? :)

zgadzam się z tobą, i to najbliżej GSA

Dokładnie, zgadzam się w 100%. Teraz są inne czasy niż jeszcze 10-15 lat temu i zupełnie inny rynek. Ile osób tak na prawdę potrzebuję i kupi sensownie zrobioną maszynę tzw. "enduro/adventure" do jazdy poza asfaltem? advrider.com/pl, hubb... Garstka zapaleńców nie sfinansuje produkcji nowego modelu. Sprzęt ma wyglądać i dobrze się sprzedać, a że 260kg nigdzie nie wjedzie, samemu się tego nie podniesie lub nic się nie naprawi, to już marginalna sprawa. Nowa Afryka jeżeli w ogóle wyjdzie też musi być w tym stylu.

Super Tenera pewnie będzie bardzo dobrym (!) turystykiem do pokonywania dalekich tras po asfalcie. Wydaje mi się że jest dużo prościej a przez to sensowniej zaprojektowana niż duży GS. Wszystko jeszcze zależy od solidności materiałów i montażu. Mała Tenera odpukać ma znikome wady.

Taak... :lol: Na palcach jednej ręki można policzyć ciężkie hard-enduro.... Może to lepiej że wyszła kolejna landara....

że niby mniej problemów z wyborem ?? :mrgreen:

No dla niektórych tak.... Szczególnie jak się 'denat' kopnie ktm'em... Pozostaje tylko płacz i zgrzytanie zębami... :lol:

Troche fotek z akcesoriami http://www.motoblog.it/galleria/yamaha- ... cessori/24

Na moje oko to takie polaczenie TDM i Fazera na szprychowych kolach.... Ciekawe jak wyglada bez kufrow?


Pozdrowienia,
D

Chyba nie widaiałeś z bliska ani TDM-a ani Fazera.

Ciekawe ile to cudo będzie kosztować ???

59 900 PLN

http://uhmabike.otomoto.pl/index.php?se ... d=M1703100

Jak lubię to markę to nowe ST poprostu mi się nie podoba pewnie jest dopracowanym motkiem ,ale jestem zadowolony ,że postawiłem na 660 :D :D :D cena :evil:

Był tu uważał tak samo na początku mówiono o SUV-ach .... . :) - poczekajmy rynek zweryfikuje. Poza tym wszystkie 12 sztuk przypadających na polskich dealerow w 2010 zostało już zadatkowanych :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: