hpek jest stworzony do szybkich przelotow w nie za ciezkim terenie, im bardziej pofalowany tym bardziej wskazane wg mnie bylyby progresy, jak bedzie w miare plasko oryginalne sprezyny dadza rade
a ustawienie zawiechy jest bardzo indywidualne, mozliwe ze wogole nie bedziesz odczuwal potrzeby zalozenia progresow, moze wazysz mniej (ja w calym ubraniu waze ok. 110kg), moze inaczej rozmiesciles ciezar w swoim motocyklu, moze latasz w innym terenie itp itd
i tak zawsze robi sie sprzeta pod siebie, kto inny usiadzie i powie ze mu nie pasi...

to fakt, ja mam HP2 dopiero od sierpnia br, przejechałem nim 4 tys. km, także nie za wiele, Ty masz go już o wiele dłużej i inaczej odbierasz pracę wszystkich podzespołów motocykla. Tym samym chcesz coś modyfikować, typowo pod siebie.

Progresy do f800 to żaden problem. Nawet regulowanej twardości (Bitubo).

Ale offtop zrobiliśmy ;) możę wydzielić do GSpot ?

e tam, dopoki Yamaha nie wypusci Super Tenery to ciagle bedzie offtop
i niecierpliwi kupia GSa lub Pomarancze, bo zanosi sie ze z ta premiera na wiosne moze byc niewypal

No tak jak w moim przypadku. Za długo czekałem, za długo...

nie ma co czekać, życie stygnie...............a śkośnoocy niech tracą dalej klientów i budują 200 konne potwory :)

Nowa wersja filmiku od pana Fotomontaje.



Pozdrowienia,
D

Photoshopem Tenerka raczej nie wygra. Może kiedyś doczekamy się w realu

Kolejne fotomontaje?

[ img ]

wyglada dobrze, http://www.moto-station.com/article7626.html


D

spasiona ta tenerka :D

ciezko wyglada, jak varadero i kufry tez ani bmw ani trax - znowu zalatuje ps-em
ale Ci fani juz sie nie moga doczekac, ale co w koncu robic jak snieg za oknem

AdvHP2rider a GS nie wygląda ciężko??
990 KTm też z boku wygląda ogromnie chodź jest wąska.

mi sie podoba tylko HP2 i 690-ka

No nie moge :lol:
Jeszcze nie wiadomo jak bedzie dokładnie wyglądała nowa Super Tenere a juz można zamawiac w Piasecznie :shock:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1703100

Swoją drogą uważam że chyba lepiej by bylo dla Yamahy jakby zrobiła konkurenta dla 800 GS z silnikiem np TDM 900 w cenie ok 45 tys zl z absem nawet może z wałem kardana bo w tej klasie jest mało motocykli tego typu a nie wchodziła w klase 1200 z ceną 50-60 tys zl bo jednak dużego GSa będzie ciężko przebić...

Z tych danych wynika (o ile się potwierdzą), że zrobili jednak konkurenta dla 1200 GS szkoda :( (