no to jesli chcesz cos wiedziec o DRZ400 to sluze pomoca, ujezdzam 3 lata taki sprzet, jest mega, do polecenia w 100%, lejesz, jezdzisz, lejesz paliwo znowu i jezdzisz .... i jezdzisz :)
Bardzo udany model, zywotny,

przy Twoim wzroście nie porywal bym się na S, poprostu możesz mieć problem z oparciem nóg na ziemi,

Czy jest sens brać normalną wersje/..? Oczywiście ze jest, wielu jeździ na normalnej Dominik na takiej wyprawia cuda, a są tacy co nawet latają..:D

dodatkowo normalna wersja góruje nad "S"-ka stabilnością przy duzych prędkościach, ---- wiadomo środek ciężkości wyżej :)

spoko luzik, ja tak właściwie to się z tobą zgadzam. dodam tylko że, przy pewnych gabarytach, jakoś tak naturalne jest że kupujesz dużą maszynkę. mała i słaba po prostu nie pasuje. Notabene mój były KTM też był dla mnie za mały :D

Pod tym co napisałeś , podpisuję sie "obiema rencoma" . Niestety gdy radzę w doborze motocykla znajomym , wychodzę w ich oczach na mięczaka . Do pewnych rzeczy człowiek musi dojść sam .... :?

kiedys Marek Dabrowski powiedzial, ze LC8 dakarowy to taki potwor, ze tylko 2 ludzi na swiecie bylo w stanie nad nim zapanowac (jeden z nich zginal)

zginął to takie straszne słowo że wypadek, że gdzieś na wojnie itp skojarzenia
Fabrizio Meoni, zmarł podczas jedenastego etapu rajdu DAKAR w 2005 roku na zawał (atak) serca
a myślę że kilka osób dało by sobie radę na tej maszynie, może chodziło Dąbrowskiemu o Cyrilla Despres, który wtedy w 2005 r wygrał ten rajd ??

Wirtuozow,ktorzy wykrzesali by z lc8 100% jego mozliwosci jest napewno mnostwo.Mnie tez moja 990S przerasta o glowe i jeszcze podbrodek.I wiem ze nigdy nie wykorzystam nawet 60% mozliwosci tego sprzetu.Ale wlasnie dlatego go kupilem,zeby nie marudzic po roku,ze ja chce,a moto nie daje rady.Jezeli masz juz jakies doswiadczenie na dwoch kolkach,to szkoda by bylo przesiadac sie co sezon na nowy motocykl i ciagle miec niedosyt.Nie wyczytalem,ze chcesz byc mistrzem w jezdzie off,a ze chcesz miec sprawne,dynamiczne i masywne moto na kazda okazje.Lc8 nadaje sie do tego idealnie.A jezeli wiekszosc poruszasz sie po asfalcie,jak ja np,to 100KM nie jest niczym niezwyklym.W terenie to "lekka" przesada,ale przeciez nie musisz odrazu isc na calosc.Polecam Lc8

gsx ... coś specjalnie dla ciebie..:)

w myśl idei zacznijmy od najłatwiejszego a staniemy się jego wirtuozem..:)