No rrolek Ty to masz łeb! ;) Teraz tylko mi powiedz co to jest ten magiczne EPS.

tak wyglądają te śruby w bloku silnika. Są w ośmiościennych gumach co również widać na zdjęciu:
[ img ]

takie sruby wystepuja tez z gwintem z jednej strony i gniazdem z drugiej w ktore mozna wkrecic srube
mozna wymienic i bedzie prosciej

Tylko skąd te śruby z gniazdem wziąć... i jeszcze pytanie: jak te gumy usunąć i czy pod nimi są gniazda na śruby?

lapiesz gume kombinerkami i wykrecasz (w gumie jest zatopiona sruba z gwintem, ktory wchodzi w blok silnika), a takie sruby u Ciebie powinny byc
wpusc w googla haslo sruby i powinienes cos znalezc

[ img ]

A nie lepiej nie demolować motocykla :roll:Montujesz blachę na tyle grubą żeby końce śrub zgrały się z powierzchnią osłony i po sprawie.Odsunie ci to trochę osłonę,ale na obecnym etapie nie ma to chyba znaczenia.Przednie montowanie tez nie powinno być trudne.Wyginasz blachę w C przynitowujesz i wiercisz z boku osłony dziurę żeby wsunąć klucz ze śrubą.

Witam



Po naszemu to stropian, ale żaroodporny... pierwsze słyszę.

Pozdr
rr

Postąpię jak proponuje Acent, bo wtedy nie muszę nic przy motocyklu dłubać.

Wycinanie dziury na korek spustowy tez możesz odpuścić.Przy wymianie oleju, żeby dostać się do filtra musisz zdjąć całą osłonę.

Acent w sumie logiczne, a jedna dziura mniej. Skąd masz taka fajna płytę?

No cóż....W moim przypadku wysiłek polegał na długich targach z dealerem i jej przykręceniu :lol: To oryginał BMW.Wygląda nieźle ,ale te blaszki mocujące ma za cienkie.Jak urwę to sam przerobię :)

Ostatnio kombinuję z roadbook holderem i się okazało, że na f800 nie bardzo jest miejsce. Nie chciałem na kierownicy.
Przełożyłem więc zegary. Jutro zobaczę czy to był dobry pomysł.
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]

Po lewo zostawiłem miejsce na navi.

myślę że wsadzanie zegarów czy navi na kierownicę, jest raczej złym pomysłem.

zapomnij o kontrolowaniu navi czy budzika, na stojąco. Po to wymyślono czachy w dakarówkach aby tam daleko od siebie montować sprzęty :)

A po co ci w ogóle zegary? :)

Misza, bo czasem jeżdżę po drogach i lubię je mieć :)

EX1 na czarnym na siedząco widzę te zegary wystarczająco. Jak gdzieś w terenie to i tak stoję, a w polu nie muszę kontrolować prędkości. Navi to tylko dodatek, a RB mi się przyda bardziej. W przyszłości pokombinuję z poważniejszą przeróbką całej czachy by wszystko zamocować z przodu.
To co teraz zmajstrowałem, to w zasadzie z ciekawości, czy da się tak jeździć. Da się, ale 100% rewelka to to nie jest niestety.

A tutaj gdzieś widziałem taki post Pastora...
coś tam było o wyginaniu rur, robieniu stelaży itp. Bo chciałbym sobie zrobić stelaż adventure, taki, żeby można było w terenie z nim bezpiecznie jeździć. Myślę tu o samotnej wyprawie w Bieszczady, mam nadzieję, że jak pojadę to samodzielnie zrobione stelaże dadzą radę, bo zamierzam zabrać ze sobą sporo ekwipunku
Ktoś wie gdzie jest ten Pastorowy post? Ę?