No i wszystko na ten temat, nic dodać, nic ująć. Ja do tych bardziej zdziadziałych należę, więc i moje "latanie" polega na tym, żeby się od Matki Ziemi przypadkiem nie oderwać :lol:

a może jest jakaś miła dusza mieszkająca niedaleko Strzelec Opolskich która pozwoliłaby zrobić nową TENERKĄ z 2-5 km??
Z jazdami testowymi nie wygląda to za dobrze.
Pozostało "pytać po ludziach " ;-)

Jak będziesz w okolicach Wa-wy daj znać - pojeździmy :)
I napisz czy dostałeś moje wypociny na PW.

Ze Strzelec Opolskich masz nieco bliżej do Wrocławia. Jak będziesz miał ochotę na przejażdżkę, to będziemy się mogli zgadać i wymienić się motocyklami na kilka kilometrów. Moja wprawdzie jeszcze stoi w garażu i czeka na dokumenty rejestracyjne, ale już niedługo...

A tak a propos: chcę wymienić opony w mojej Tenerce i w zwiazku z tym komplet METZELER TOURANCE w rozmiarze 90/90/21 i 130/80/17 jest do wzięcia w dziale SPRZEDAM.

Jakie kapcie zakładasz zamiast stockowych gumek?

Generalnie cały czas się waham czy mają to być kostki ( jak dotąd w BIGu) czy coś bardziej szosowego. Wybór padł na Pirelli Scorpion MT, ale rozważam również TKC. Przeczytałem niedawno tekst Dominika i stąd moje wątpliwości.

ja ci powiem tak. założyłem do tenery xtz660 tkc80. niby na mokrym ancwalcie się miały ślizgać. nic podobnego. na szutrach bajka. przy 120km/h (1 osoba) moto zaczyna myszkować. w 2 osoby + 2 kufry efekt ten już nie występuje. czy warto? watro

Co do niskiej mocy w Tenerze, zmieńcie na dzień dobry TŁUMIK. Jest to podstawa w singlu aby oddawanie mocy, momentu było optymalne, pamiętajcie o cholernych normach EURO, zmieniając układ wydechowy, ewentualnie instalując Powercommandera zmienicie charakterystykę silnika i znacznie poprawicie osiągi, nie powodując obniżenia trwałości silnika.

czołem!

moja przemieszcza się aktualnie na Metzeler Karoo i jestem z tych kapci bardzo zadowolony.

Modyfikowaliście już coś w tenerkach?

Znalazłem trochę gadzetów, w tym wydechy i PC. Może komuś się przyda http://www.off-the-road.de/xt660_tenere ... .html?&L=1

To i ja się wypowiem na temat nowej Tenerki.
Od dwóch miesięcy jestem jej szczęśliwym posiadaczem.Przejechałem do tej pory 2800km i wrażenia z jazdy całkiem pozytywne.Brakuje jej mocy co daje o sobie znać zwłaszcza przy wyprzedzaniu ale trzeba się do tego przyzwyczaić.Akcesoryjne wydechy Akropowica+filtr KN+powercommander
powinny temu zaradzić.Ale na to przyjdzie czas w zimę. W terenie,no cóż nie błyszczy,chociaż po lesie i na pseudo torze motocrosowym koło mnie na Strzeniówce koło Pruszkowa fajnie daje radę.Nie oszukujmy się do ciężkiego terenu się nie nadaje ale na wyprawę dookoła świata w sam raz.Jeżdżę codziennie do Wawki i niewątpliwą zaletą Tenerki jest to,że kiera przechodzi w korkach nad lusterkami osobowych katamaranów ze sporym zapasem i mimo 22litrowego zbiornika motorek jest dość wąski.Od momentu zatankowania pod korek do zgaśnięcia silnika przejechałem 580km oczywiście bez zbytniego odkręcania na trasie i częściowo miasto.To był taki mój test.Ogólnie jako sprzęt do codziennej jazdy i do wypadów za miasto niekoniecznie na drogi tylko asfaltowe nowa Tenerka nadaje się idealnie.

no, no. nie przypuszczałem że ma takie niskie spalanie. prawie jak skuterek. ale prawie robi różnicę

NO, no.. Takiego przebieg jeszcze nie udało mi się uzyskać! W mojej przejeżdżam zwykle 400 km i zaczynam się rozglądać za stacja. Zawsze jednak gdy tankuję , wchodzi do baku 17-18 litrów, także zostaje zapas.

A czy Ty czasem nie chcesz się jej pozbyć, bo przez jakiś czas na allegro wisiało zdjęcie białej Tenerki z Piaseczna ( to w końu okolica Warszawy)?

Moja jest koloru brązowego i w życiu jej nie sprzedam.Zrobiłem na niej dopiero 3300km i coraz bardzie mi sie podoba.

Witam,

Kupiłem tenerkę na początku roku. Jest to mój pierwszy motocykl zaznaczam.
Rozpocząłem sezon w marcu. Do dziś nakręciłem 7500. W maju zrobiłem z kumplem Rumunie w 6 dni (tylko północ). Kolega pomykał na 990 adv.
Faktycznie na autostradach i asfaltach ktm'owi nie dawało sie dotrzymac kroku. Natomiast w górach, na winklach, po rozjeżdżeniu sie nie miałem dużych problemów aby się trzymac na kole. W terenie nie miałem zbyt dużego doświadczenia więc musiałem korzystac z rad kolegi ( nie obyło sie bez gleby)
Przejechałem się ktm'em i faktycznie to jest inna bajka. Ale jak dla mnie na początek to jest wystarczający sprzęt. Wyciskkam z niej siódme poty więc spalanie jeszcze mi poniżej 6l/100 nie zeszło. Traski z Gdyni do Wawy nie jestem w stanie pokonac na baku.
Na wyjazd do Rumunii załozylismy tkc 80. dziwak oponka, trzyma w terenie na suchym i mokrym asfalcie - oczywiście przy jeździe adventure - nie robilismy hardcore'owych odcinków.
Oczywiście po 5000 km trzeba było zmieni tył ( tym razem założyłem Metzeler Enduro 3 Sahara).
Tu relacja z traski: http://picasaweb.google.pl/kstr17/Endur ... directlink

Generalnie sprzęt idealny na początek, ale juz czekam na premierę supertenery - jesli będzie ok to wchodzę, jesli nie to chyba inwestycja w 990 mnie czeka.

Pozdro

Krzysztof

Dodam jeszcze że jazda z drugą osoba nie wchodzi w grę, chyba że do kina albo na kawę.