I ja się z tym zgadzam. Desert tył jest dobry do LC8, ale nieprzyzwoicie drogi.

Desert Tył jest bardzo fajną oponą do wszystkiego, zestawiać ją należy właśnie z e09, mt21, d908rr, czy Savą rockrider, czy Karoo, i mówimy tu o cieżkim klocku jakim jest lc8.
Desert w tym zestawieniu będzie najfajniejszą i dla cieżkiego motocykla będzie tutaj jedną z fajniejszych opcji. mam też inne odczucia co do ciągu w piachu desert/c02

co do zestawu to na przodzie dla cieżkiego zdecydowanie fajniejsza od mt21 jest d952 czy c05,

generalnie wiele zależy też od motocykla, opony które dla klocka są dobre często dla lekkiego są kondonami bez wyrazu.. no i wiadomo co kto lubi..:)

Każdy ma swoje upodobania i o gustach się nie dyskutuje, ale desert to przerost formy nad treścią. Dlatego ze jeżdżą na nim rajdowcy a Svitko jeździ na Mitasie :lol: .
Panowie spróbujcie Goldentyre 216X wówczas możemy podyskutować o oponach do offu.
Zdrowia.

dla ciężkiego..? boo wygląda mało mięsiście.. :)

to opona pod lekkie enduro

Pomijając ceny bo czasami się ma dojścia do dobrych cen, to na przód Desert czy D952 ?

jeżeli mam być szczery to dla lc8 przedni desert jest taki jakis mało stabilny.. wolę d952

ten metzeler jest spoko ....ale indeks predkosci do 130....za mało na dużego dzika...
jezeli chodzi o uniwersalność to przód mitas co5 a tył d908 RR
teraz zamówiłem Mefo... zobaczymy jak to będzie robic

Zakładam je do ciężkiego na wypady w rumuńskie paryje. Tył żyje mniej niż 1000 km, ale to na co można sobie pozwolić jest bezcenne :lol: .
Już Wam nie mące w głowach, ale uważam że warto spróbować żeby mieć odniesienie do innych.

ale Adagio.. Rumuńskie czy ukraińskie połoniny to zupełnie coś innego niż nasze codzienne szutry i nie chodzi nawet o żywotność takich opon.. ale również o przyjemność z jazdy.. opona bardziej okrągła nie ostra, to opona bardziej stabilna na twardym, fajna do slajdów, nawrotów itp. do tego nei huczy na twardym.. :) i nie odpadają kostki.. :D

ps. na ukraińskie i rumuńskie podjazdy zakładam s12.. na tył.. jak to się ma do tego golden tyre..?

Adagio..ja wiem ze ty tam w górach dajesz..a u nas płasko wiec ...
zdrowia :D :D :D

............

S12 robi do połowy zużycia opony, potem zaczyna się rodeo na podjazdach, golden ciągnie do końca, mieszanka jest tak klejąca że korzenie czy kamienie porośnięte mchem przechodzisz a nie stawiasz moto w poprzek. Porównał bym ją do Mitasa EF07 podwójny zielony pasek, ( super soft ) niż do S12, dużo ludzi na niej jeździ w naszym regionie i sobie chwali szczególnie jak zimno. Ja też na niej jeździłem dopóki nie spróbowałem goldenów. Jak nie ma jakiś ambitnych planów związanych z podjazdami czy przeprawówką to do dużego zakałdam C17 na przód i C04 lub C02 na tył . Tylko że my wszystkie dojazdówki robimy przyczepą żeby opon nie zje......ć na safalcie.

Zdrowia :mrgreen:

W lekkim cały czas S12tki i bardzo sobie chwalę, zwłaszcza jak są new! Potem racja, szału nie ma...następne wrzucę goldeny z ciekawości.

Wieczór

S12 jest dobra na miękkich i średnio twardych podłożach. Jeśli idzie o hasanie po kamulach i korzeniach to są lepsze. Te jednak ze względu na miękkie mieszanki i takowy karaks do ciężkich się mało nadają. Ale ilu, tak napraddę, pcha się cięzkimi tam, gdzie lekkim słabej oponie ciężko..

Pozdr
rr