Łał !!!

Siema Kuba :)

Tak patrzę, śledzę i podziwiam...

Myślę, że nie skończysz modów do ostatniej śrubki... :))

Wiesz ile ten Twój KLR ma nalatane, tak z ciekawości pytam..?

Pozdrawiam i dalej obserwuję z zaciekawieniem ;)
Vilkas

Hey ,właśnie sie zastanawiam kiedy zmienie silnik :lol: Tak serio to chciałbym jeszcze zmienić subframe na aluminiowy . Co do przebiegu pamietam ,ze na ori zegarach było coś około 30 tysiecy....mysle ,że był to prawdziwy przebieg bo moto kupiłem wręcz w idealnym stanie .
Szkoda ,ze za te wszystkie dodatki nikt juz nie zapłaci przy odsprzedaży ,ale radocha przy pracy i późniejszej eksploatacji ,bezcenna :D

Ha ha...

No i o to chodzi, że nikt jak moto Ci tak nie dogodzi :-D

Patrzam dalej ;-)

The Best KLR on the world :-o

Pozdrówka
V

Nadrabiam straty ,kilka godzin pracy i gotowe ,tadam :mrgreen:

http://images82.fotosik.pl/242/4983bc2ec732a4demed.jpg
http://images83.fotosik.pl/240/1632127cf58da84amed.jpg

jako ,ze plastikowa miała juz dosć i słabo sie sprawdzała ...jest i alu.
Czas pracy jakies 5 godzin, koszt spawania 80zł, plus alu blacha 4 mm i jest solidnie :wink:

No Panie kolego !!! pięknie wyszło.

W sumie się nie starałem :lol: ale jakos nawet wyszło .

Zrób tylko jakiś odpływ dla syfu co się tam zbierze!

No własnie sie zastanawiam nad tym ,bo osłona jest mała i łatwo syf z niej wylatuje a każda dziura osłabia konstrukcję ....tu mam dylemat czy robić dziury czy nie ?

Tak się składa, że dziury czasem nawet wzmacniają materiał. Jednak jest to skomplikowane i nie będę teraz robił wywodów. :D

Zobacz jak jest w firmowych osłonach.

Firmowe osłony maja kilka dziurek ale bardziej na przodzie osłony i nijako ma sie to do odprowadzania syfu :
http://enduro7.pl/sklep/kawasaki/211-al ... r-650.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nawet szybciej dostanie sie na silnik ale w druga strone to tak jak u mnie musi gdzies z tyłu wylatać:) wydaje mi sie ,ze tu chodzi bardziej o design . Kwestia z jakiego alu jest firmowa osłona ? moje to zwykły stop nie utwardzany i obawiam sie ,ze dziurawienie tylko osłabi ,ale może jest metoda na wzmocnienie poprzez wyciecie odrobiny materiału ale dla mnie to czeski film.

Na spust oleju dziurę zrób chociaż - no weź każdy ma dziurę jakąś ;)
A nie chcesz się pobawić przy DRZ w osłonę ?

Na oleum jest ,no jak bez ?
Jak nie chcesz jakis mega dziwacznych kombinacji wyczyniać możemy zrobić ,zwłaszcza ,ze mam taniego spawacza aluminium też motocyklistę :wink: wiec z automatu jest łaskawy przy wycenie :D Zreszta cos tam chciałęs malować? O amorek pytałes , tez mielismy obgadac temat .
Zadzwon jutro to pogadamy.Najlepiej tak po godz.17.

Wiec , motocykl zrobił kolejne tysiace km ,zaliczył Ukrainę , kawał Polski i jeździ swietnie ,lubie tego dziadka który ma juz 30 LAT :D W sezonie zrobiłem nowe zawory ssace Versach, tłok ,korba ,wałki itp. w stanie eleganckim .Wszystko w tym motocyklu jest nad wymiarowe i jeszcze bedzię hulać kolejne 30 lat :D szkoda ,ze teraz juz takich nie robią :evil:

https://images81.fotosik.pl/898/7180b09b34bc80c7med.jpg
https://images81.fotosik.pl/898/aa64e58433742f87med.jpg

Po planowaniu , nowe zawory ,uszczelniacze :

https://images82.fotosik.pl/899/6a2cb758abc11d87med.jpg

bym zapomniał , zrobiłem mod gaziora oraz obniżyłem podnóżki :
https://images82.fotosik.pl/899/f606363e62cf9e07med.jpg

KLR :mrgreen: Lubie To :!:

No to jest nas dwóch....:-)
Klr rządzi...
Też wymieniłem mu zawias z przodu...:-)