Mnie to zawsze ciekawiło po co komu sprzęt typu „adventure enduro” bez serwisu i to jeszcze prototyp?
Źle im nie życzę, tylko kto kupi taki wynalazek w cenie sprawdzonego KTMa i do czego? Chyba żeby się pochwalić, bo do jeżdżenia to nie bardzo.

Ci co nie lubią kateemów. Do chwalenia się to są GSy i nowe Afryki. Ten jest do zwiedzania świata poza asfaltem gdyż 220kg kolumbryny się do tego nie nadają. Silnik jest znany.
A CCM 450 to nie prototyp? A nowa afryka to nie jest prototyp zamawiamy w ciemno na podstawie promo filmików? Tym sposobem nowe motocykle powinny być kupowane po pół roku od premiery gdy wszystkie gazety je przetestują rozumiem. .
Edit:
http://www.wilddog.za.net/forum/index.p ... c=188711.0" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=ajzZZUh7vCA" onclick="window.open(this.href);return false;

https://youtu.be/sRB5diJSV08" onclick="window.open(this.href);return false;

Przedni zawias od Marcocha... Więc chyba jeszcze nie umarli :D .

We wrześniu ma być http://motoajp.com/ajp-enduros/pr-7/" onclick="window.open(this.href);return false;

czekam na newsy od yamahy dot. nowej tenery. Dla mnie obie propozycje są mocno zachęcające. W PR7 powinna być opcja montażu tylnego bagażu (akcesoryjny stelaż czy coś podobnego).