Używany silnik w dobrym stanie do LC8 to koszt 3-4000 PLN. Następnym razem jak poleci kosz, to wymień silnik. Taniej Ci wyjdzie :lol:
....a tak serio - albo ktoś Cie robi w ciula, albo masz w opór kasy i doją Cie jak jelenia..

Różnie można to zrozumieć.
10 albo 12 "patoli". :) Ale tak, czy siak, o czym mowa?
Składasz silnik z nowych części?

Odpowiadając marcinjunak`owi:
Twój wałek zdawczy po 100 tys. jest OK a mój po 41 padł. Co mogę powiedzieć- mam pecha.
Moto serwisuje w K+K Kwiecień Motocykle w Dzierżoniowie.
Odpowiadając Arkan`owi:
Nie mam szklanej kuli aby ocenić czy ten jak piszesz „w dobrym stanie silnik” jest faktycznie w dobrym stanie. Znając Polską rzeczywistość wielce prawdopodobnym jest że w środku jest szrot.
W ciula mnie robi albo jak wolisz doi mnie sam KTM. Za części zamienne zapłaciłem 4200 właśnie w KTM`ie. Wymiana kosza to 4 stówy.
Odpowiadając tyran`owi:
Mowa o tym że eksploatacja 990 jest bardzo droga. Jak chcesz latać 990 to licz się z kosztami. To wszystko.
A z jakich mam składać? Robię dla siebie nie na sprzedaż.

Szczęśliwego Nowego Roku wszystkim. I tym których doją i tym dojącym i tym co z trzech składają jeden. :)

To co pisze Kuba jest przerażające. :shock:

Kupujesz sobie takiego 990, cieszysz się. :D Radość może jednak nie trwać zbyt długo. :roll:

Może wypowie się jakiś kompetentny mechanik, co ma doświadczenie w 990. Może są inne metody naprawy zamiast wymiany kopletnego kosza itp.

To samo ta druga usterka wałka zdawczego. Przecież te koszty to 1/3 lub nawet połowa wartości motocykla.

Premierze jak żyć ? :lol: :lol:

Carlos69
Wymieniłem tyko wyeksploatowane elementy mojego kosza za 4200 PLN. Kompletny kosz to ponad 7000 PLN (ktmsklep.pl).

Qrw zapiał, to jak to jest, że jeden płaci za podobną naprawę 200zł a drugi 5k? Własnoręczna robocizna różnicy nie tłumaczy. Może wypowie się ktoś, kto naprawia za te dolne kwoty.
Skąd taniej wziąć nowe części, jak nie z ktmsklep? Ja też tam kupuję, pierdoły na razie ale w razie W już mi się grzbiet jeży.

To jednak cie wydoili Kuba. Moim zdaniem wystarczyło zmienić clutch bosster a nie caly kosz. Walek to juz moim zdaniem jest niedopilnowanie przez użytkownika. Musiała sie poluzować nakrętka dociskowa. Przez te wszystkie km na moim moto najdrożej kosztowała mnie wymiana łańcuchów rozrządu. Ale jesli ufasz swoim fachowcom to juz Twoja sprawa. Ja bym poszukał innego mechanika na Twoim miejscu bo co z tego ze cena za robotę jest niska jak diagnoza jest zła.

Wałek.zdawczy najczęściej zbyt duży naciąg łańcucha...
Poza tym jak czytam, to Kuba jeśli tak się to psuje to sprzedaj i kup drugie BMW.
Ja bym tak zrobił..
Jeśli coś jest super i nie zawodne to po co trzymać drugie gorsze i kosztotwórcze....
Pozdro i wszystkiego najlepszego w Nowym Roku
Vilkas

Ja na to tak nie patrzę. Wszystkie moje mota tam serwisowałem. Zawsze dostaje listę części sugerowanych przez nich do wymiany. Albo akceptuję albo nie- wszystkie pozycje można przedyskutować. Nigdy nic nie wydawało się do zakwestionowania. Jeszcze raz powtarzam: 990 jest super z tym że nie jest tanio- przynajmniej dla mnie. Inna sprawa że robię jakieś 25 tys. rocznie. :)
Wilkas, gdzie ja napisałem że KAT jest gorszy od gejesa? Jest tylko droższy w utrzymaniu i z tym chyba się wszyscy zgodzą. Nie uprawiaj szydery. :(
Kuba0705

No już dobrze Kuba :-)
W końcu mamy Nowy Rok ;-)
Pozdrawiam
Vilkas