http://www.husqvarna-motorcycles.com/pl ... 01-enduro/" onclick="window.open(this.href);return false;

Design1-cylinder, 4-stroke engine
Displacement690 cm³
Bore102 mm
Stroke84.5 mm
StarterElectric starter
Transmission6-speed
Primary drive36:79
Secondary gear ratio15:45
ClutchAPTC(TM) slipper clutch, hydraulically actuated
EMSKeihin EMS with RBW, twin ignition

Oba motocykle to dokładnie to samo tylko w innych kolorach. Niezrozumiała jest tylko różnica w cenie na korzyść Kata. Nawet zakładając że ludkowie mają kupić Kata zamiast Husq bo tańszy to po kiego grzyba prezentować ten model? Do lasu zbędna nadwyżka mocy i masy a szosa to też nie jego żywioł. Kat powoli kosi konkurencję.

Różnice, poza plastikami są cztery:
- większy zbiornik paliwa
- skok zawieszenia większy
- bardziej wypłaszczone mapy silnika
- inne, wygodniejsze siedzisko.

Bardziej dual niż enduro.

Husqvarna jest konskwentnie promowany jako 'marka premium'.

motocykl ma kiwaczke z inna charakterystyką,inny tylny stelaż ,inaczej osadzony,inne mapy kąty główki podnóżki -inne specyfikacja zawiasów i wyposażenia technicznie tak ktm ,ale ma dużo innych szczegółó a diabeł tkwi w szczególach ,motor inaczej skręca inaczej oddaje moc ,dla zainteresowanch możliwość sprawdzenia tak jak i innych moto http://husqvarnamotorpolska.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.facebook.com/HusqvarnaPolsk ... l/?fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;

No te szczegóły są jednak takie same

http://www.enduro21.com/images/racing/General/first_look_husqvarna_701_enduro/husqvarna_701__Enduro_stripped_90degree_701_Enduro_stripped_90degree_1024.jpg

https://klr650blog.files.wordpress.com/2012/04/ktm3.jpg

Kąt główki faktycznie piszą o jeden stopień jest inaczej

wizualnie prawie ,znam od technicznego punktu widzenia nie wszystko widac na zdjeciach jezdzilem tym i tym wtedy mozna ocenic róznice-moze kwestia gustu jeden woli VW drugi Audi itd

Jaka waga? Co ile olej/serwis? Dodatkowy (większy) zbiornik? Co z bagażem?

http://www.husqvarna-motorcycles.com/pl ... 01-enduro/" onclick="window.open(this.href);return false; 145 kg http://husqvarnamotorpolska.pl/motocykl ... nduro-2016" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.scigacz.pl/Husqvarna,701,End ... 27560.html" onclick="window.open(this.href);return false; szczególy i opis na scigacz.pl

Dzięki, doczytałem: 145kg. na sucho, dodatkowe zbiorniki na 400km. przelotu, co 10000km olej, owiewka rally. Nie doczytałem co z bagażem. Da się jakiegoś rogala wrzucić na tył?

Oczywista oczywistość :D nawet biało żółto niebieskiego ;)

kolega, to tu tak nawet dzien dobry nie powie, tylko bedzie reklamy napieprzal :roll: :roll: :roll:

Strzała reklamy nie ,bardziej że jesteśmy itd da się dużo a Achum zawsze możesz wpaść w gości i polatać z nami sprzęta lekkiego mam dla ciebie,pozdrawiam

no jak znasz jak napisałeś że różnią się systemem zawieszenia i mocowaniem dupska ...
a gust nie ma tu nic do rzeczy, rozmawiamy o znikomych różnicach w tych dwóch świetnych dualach

np lagi CS4 a w 690tce są WP48,

nie napieraj bo nikt tego nie kupi