| Autor |
Wiadomość |
|
kuba_astr
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 12:29 |
|
Rejestracja: piątek, 5 września 2008, 21:50 Posty: 1854
|
Fajny sprzęcik, serio! Zawsze można też zrobić coś takiego z 690E... Masa na sucho 139 (z olejami i baterią) + 12 (paliwo tył) + 14 (paliwo przód) + 7 (stelaże i kokpit) = 172 kg Zasięg ponad 600km, moc 67KM.... Mhhmmm :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: [ img ][ img ]
Ostatnio zmieniony piątek, 19 grudnia 2014, 12:36 przez kuba_astr, łącznie zmieniany 1 raz.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
Louis
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 12:35 |
|
Rejestracja: piątek, 16 listopada 2007, 07:39 Posty: 2579
Lokalizacja: ZKA
|
Fajne, muszę w końcu założyć ten zbiornik :) W przypadku 690-tki jest o tyle fajnie, że można już na rynku wtórnym nabyć akcesoryjne zbiorniki czy owiewki. Tu wersja z dodatkowymi zbiornikami z przodu, plus owiewka za 200 euro. [ img ]
Ostatnio zmieniony piątek, 19 grudnia 2014, 12:41 przez Louis, łącznie zmieniany 2 razy.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
kuba_astr
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 12:37 |
|
Rejestracja: piątek, 5 września 2008, 21:50 Posty: 1854
|
Louis pisze: Fajne, muszę w końcu założyć ten zbiornik :) Jedna fota mi się nie wczytała, teraz w końcu pasuje ta morda do tankowca....
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
danek-dr
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 15:31 |
|
Rejestracja: niedziela, 25 lutego 2007, 19:07 Posty: 2158
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
|
Wolo pisze: Moim zdaniem obawy, że AJP osiągnie masę XT jest bezpodstawne z prostej przyczyny: - XT ma stalową ramę i subframe - PR7 ma ramę aluminiową, kompozytowy subframe (prócz tego np. ażurowy wahacz).
Wolo, ramy alu ważą tyle samo co stalowe. Profile są większe, konstrukcja teoretycznie sztywniejsza.Teoretycznie. Powody ich stosowania są rożne, słyszałem nawet o ekologii. Na pewno jest to technologicznie krok do przodu i ja jestem za. Co do reszty sprzęta: ten silnik to kawał kloca, duży blok, bardzo wydajne chłodzenie, kiedyś pięciozaworowy dzisiaj cztero. Nie do zabicia, bezawaryjny ale ciążki. Dobry zawias w tym projekcie, koła, etc...naprawdę ciekawie. Tu gość porobił w podobny sposób tenerkę ale chyba z wagi nie zszedł http://traildreamer.com/en/category/tenere-660/
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
ex1
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 15:40 |
|
Rejestracja: niedziela, 16 września 2007, 20:29 Posty: 7904
Lokalizacja: Szczecin
|
Louis pisze: Fajne, muszę w końcu założyć ten zbiornik :) W przypadku 690-tki jest o tyle fajnie, że można już na rynku wtórnym nabyć akcesoryjne zbiorniki czy owiewki. Tu wersja z dodatkowymi zbiornikami z przodu, plus owiewka za 200 euro. [ img ]Louis mam wrażenie że tam nie ma tych zbiorników z przodu...
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
kuba_astr
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 15:41 |
|
Rejestracja: piątek, 5 września 2008, 21:50 Posty: 1854
|
danek-dr pisze: Jaki Fajny Motocykl! Nooo.... :D
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
Louis
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 16:03 |
|
Rejestracja: piątek, 16 listopada 2007, 07:39 Posty: 2579
Lokalizacja: ZKA
|
ex1 pisze: Louis pisze: Louis mam wrażenie że tam nie ma tych zbiorników z przodu... Są. Poszukam innych ujęć tego moto, gdzieś mam.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
mario33
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: piątek, 19 grudnia 2014, 16:05 |
|
Rejestracja: czwartek, 11 stycznia 2007, 11:19 Posty: 3847
Lokalizacja: Zalesie Górne
|
leff pisze: Poniżej 180 kg z paliwem waży Huska Terra TR 650. Do tego ma ok. 68KM mocy i silnik Rotaxa (ten sam co w singlach BMW). Tylko, że już ich nie robią… Ano nie robią... moto jako baza do ADV jest bardzo OK, jest parę rzeczy do zrobienia. Do 'Race' to już średnio. Przynajmniej moja tak ma :)
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
leff
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: niedziela, 21 grudnia 2014, 00:16 |
|
Rejestracja: wtorek, 16 grudnia 2014, 00:38 Posty: 13
|
|
Póki co Terrę obciążyłem (gmole + centralny stojak). ;)
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
Chris
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: niedziela, 21 grudnia 2014, 10:39 |
|
Rejestracja: piątek, 22 października 2010, 19:36 Posty: 106
Strona WWW: http://www.youtube.com/user/ChrisDeBoar
Lokalizacja: WKZ/LRY
|
danek-dr pisze: Co do reszty sprzęta: ten silnik to kawał kloca, duży blok, bardzo wydajne chłodzenie, kiedyś pięciozaworowy dzisiaj cztero. Nie do zabicia, bezawaryjny ale ciążki.
W tym silniku jakieś plastikowe koła są, para bodaj polskich dziennikarzy jechała na 660Z wokół świata i im się to sypło w Meksyku. Sorry że nie mam linka, ale proszę o ustosunkowanie się. :D
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
danek-dr
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: niedziela, 21 grudnia 2014, 17:49 |
|
Rejestracja: niedziela, 25 lutego 2007, 19:07 Posty: 2158
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
|
Chris pisze: danek-dr pisze: Co do reszty sprzęta: ten silnik to kawał kloca, duży blok, bardzo wydajne chłodzenie, kiedyś pięciozaworowy dzisiaj cztero. Nie do zabicia, bezawaryjny ale ciążki.
W tym silniku jakieś plastikowe koła są, para bodaj polskich dziennikarzy jechała na 660Z wokół świata i im się to sypło w Meksyku. Sorry że nie mam linka, ale proszę o ustosunkowanie się. :D Kurczę, mam się ustosunkować? To w kontekście wagi czy bezawaryjności pieca rozumiem. To byli chłopaki z radiowej trójki. Nie wiem co im się tam sypło. W każdym silniku są jakieś plastikowe koła. Np. wirniki pompy wody czy oleju. Nie upatrywałbym w tym przyczyny awarii. Miałem kilka lat starszą 660 (5V) a i nowsze mają opinię bezawaryjnych.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
igrek
|
Tytuł: Re: AJP - prototyp - 660cm i 48hp Post: poniedziałek, 16 lutego 2015, 13:47 |
|
Rejestracja: środa, 7 września 2011, 20:37 Posty: 1365
Lokalizacja: Sulechów
|
|
| Na górę |
Offline |
 |