Jaki tancerz taka tancerka.

Kumpel zjechał 2 kpl K60 na Dr Big-u, jest bardzo zadowolony. Moje Karoo3 w terenie jednak lepiej zabierały błoto a na szutrach Varana prowadziło się bardzo pewnie. KTM za to na Scorpionach lata w każdych warunkach, asfalt cisza, mokro trzyma, teren nie ma problemu.
Dla każdego coś dobrego.

Nie każdy jest Travoltą! :oops: :oops: :oops:

Fajne te Karoo 3, chyba się skuszę. Miałem Karoo 2 i szybko poleciały bo kostka tak jak w TKC ściera się dosyć szybko w tak ciężkim motocyklu ale wygląda rewelacyjnie.

Ciekawe są Anakee Wild ale mało o nich info w necie
Ktoś coś wie na ten temat?
[ img ]

Młody bez spacji na końcu po jpg i bangla :)

sorki, pisałem z tel i nie zauważyłem. Dzięki

Nikt nic n/t Anakee wild?

Ponoć w zeszłym roku występował tylko rozmiar pod nowego GS (tył 170) więc opinii będzie mało.A czy mógłbyś napisać coś więcej o karoo 2?Jak to się sprawuje na asfalcie, zwłaszcza mokrym, może jeździłeś w chłodniejsze dni?

Karoo 2 dobra opona i trzyma ładnie, jednak po 3 tys z tyłu praktycznie było łyso. Fakt że praktycznie cały przebieg po asfalcie ale trwała to ona nie jest. W Maroku chłopaki też mieli Karoo 2 i tyły lecą w oczach. Drugi raz jej nie kupię...

Powoli zastanawiam się nad oponami do Kirgistanu i albo te Anakee o których ani widu ani słychu, albo TKC albo te Karoo 3 ciekawe, wydają się "uszosowione" i nie powinno ich ząbkować ale to się okaże...

Nie wiem ale niektórzy piszą że robią po 12 kkm na TKC to albo Karoo 2 to kupa totalna, albo ktoś nie odkręca gazu.

Na forum ADV.com też pisali że zjedli TKC po 3-4 tys. Zależy od terenu i od kierownika.

to i ja coś dorzucę :D

swojego dzika zakupiłem w Germani własnie na zestawie karoo 2,jak jest nowa to fajna opona w teren , ale na czarnym w lusterku widać czarny pas, znika w mig,
teraz też szukam jakiegoś zestawu i nie wiem co wybrać?
może zestaw Danlop vel Dunlop ?
teraz mam Motoza , fakt cena dobra i opona w teren suchy dla mnie najlepsza, ale na mokrym i asfalcie nie za bardzo
taka sytuacja

Taka, taka :) Karo 3 wydaje się być ok na asfalty ale trzeba stestować. Jeśli będą Anakee Wild w PL to wybiorę ten zestaw.

Dzięki :) , zrobiliście mi banie z tymi przebiegami:( .Wprawdzie moja stara trufla nie ma takiej pieruńskiej mocy jak wasze motorki ale wagowo to jednak podobnie zwłaszcza do kata.Więc pewnie karoo 3 będzie bardziej ekonomicznym wyborem.

Młody pisałem na poprzedniej stronie że Karoo3 zjechałem w 3 tygodnie. Na asfalt są lepsze i trwalsze opony. Jak chcesz sprawdzać nowinki, to przetestuj te nowe Anaki i daj znać jak sobie radzą w dużym GSie.

Brałbym:

TKC 80 przód + Heidenały k60 scout/enduro sahara3 na tył. Miałem i saharke i scout, jak dla mnie różnica żadna (no w cenie jest oczywiscie)

No albo te nowe Anaki bo wyglądają świetnie.

jezdzilem na Karoo 3 przez jeden sezon, na R1200GS, zrobilem max 6-7tys km, 95% po asfalcie 5% jakis lekki szutrowy teren

Po tych 6-7tys km przod byl jeszcze w miare i jeszcze drugi tyle by zrobil, tyl powiedzmy ze jeszcze z 1-2tys moglby zrobic, a w zasadzie wszystko jezdzilem po asfalcie, i to glownie w wysokich temperaturach >25oC.

Po asfalcie takie sobie, ani dobrze ani zle, tyl raczej slizgi ale jak na gume terenowa to ujdzie. Jest duzy odstep pomiedzy rzedami kostek co powoduje drgania w jezdzie po asfalcie. Mozna przezyc, ale czuc na motocyklu. Jak przyszly do mnie te opony to bylem bardzo zdziwiony jak duzy odstep maja rzedy kostek, mysle ze z 5cm moze byc.

W terenie, na szutrowej drodze jest spoko, ale to i Anakee 2/3 dadza rade. W blocie jest bardzo dobrze, to dzieki temu ze klocki sa szeroko rozsuniete o te wlasnie 5cm. W piachu bardzo slabo przod a dobrze tyl. Przod ucieka przez konstrukcje opony a tyl jest ok bo lopaty chetnie kopia sie przez piach.

Szczerze mowiac nie wiem czy nie warto byloby rozwazyc takiego kompletu: przod TKC80 a na tyl Karoo3.