Fiu fiu, ladnie sie zapowiada :idea: a ja tlumaczylem zonie ze juz wiecej nie bede moto zmienial.................... :mrgreen:

No i co sądzicie. Rewolucji raczej nie ma. Obniżenie prześwitu trudno nazwać krokiem w dobrym kierunku :idea: :!:

Poprawki są na +, kiera, wyświetlacz i regulowana zawiecha mi nie przeszkadza.
Z tym prześwitem to bez jaj, przecież to turystyczne enduro, ale dla chętnych wrażeń zawsze można na kiwaczach tyl/prześwit podnieść.

Rozumiem elektronicze zawieszenia, nowy wyświetlacz, regulowaną bez narzędzi szybę, i parę KM więcej. Ale nowa kierownica coś mi marketingiem zalatuje. Jeździłem ST kilka razy w ramach testów i nie pamiętam, żeby mi coś w kierownicy przeszkadzało. Pewnie otumaniony byłem :lol: .
Rozważam zakup ST i zastanawiam się czy zmiany w ST'14 warte są wiekszych pieniędzy. Pewnie 6-7 tyś PLN. ST'13 są teraz w dobrych cenach,a dealerzy skłonni do negocjacji. Pytanie do obecnych posiadaczy ST. :idea: :?: Zakładając, że nie interesuje mnie elektoniczne zawieszennia warto czekać na 2014 czy brać 2013.

w moim denerwują mnie te miniaturowe gumowe przyciski, dlatego wolałbym nowy tylko dla nowego wyświetlacza :)

:D W KTMie są równie gówniane, na dodatek reset licznika odbywa się za pomocą dwóch guzików. I nie da się tego zrobić w rękawicach. :twisted: Przyzwyczaiłem się. Niewiele to dla mnie zmienia. :wink:

No wszystko spoko, ale jednak wole stary wyswietlacz, chociaz jedna, ale ma wskazowke :mrgreen:

no tak ale w nowym jest też wyświetlacz biegów :)

Witam.
W new moim zdaniem nie ma nic ciekawego co mogloby skusic mnie do zmiany starego na nowy, ok guziczki no dobra, ale to byłyby moje najdroższe guziczki w zyciu, to juz wolalbym z czasem kupic sam wyswietlacz, zapewne pasuje, ale nie przebolalbym braku analogowego wyswietlacza, nie znosze cyfrowych, motor to motor wskazówka musi chodzic!
Poza tym Teresa niczym konkretnym sie nie różni, elektrozawiecha?- Panowie, kurcze toz to odpowiedz Yamahy na zaistniala sytuacje na rynku, wszyscy maja ja tez musze, nie ma innego wyjscia, no prosze...
Koledzy, rozsadku życzę, moj sprzet znakomity, wygodny, stabilny, bezawaryjny i w niczym nie ustepuje nowemu a to sa jego główne zalety.
Brac '13 poki sa, wydusic max upust i w droge.

Mnie ten wyświetlacz też nie przekonuje, stary jestem tradycjonalista (wskazówka musi być).

Do mojego modelu:
- właśnie poszukuję jakiś wyświetlacz biegów,
- przydałoby się jeszcze jakieś dodatkowe oświetlenie, coś świetnego widziałem na LED'ach:
wyglądało jak światła do jazdy dziennej (takie same paski LED'ów), z tym że skrajne diody
migały naprzemiennie tzn. wydawało się, że rozchodzą się raz na zawnątrz, raz do wewnątrz
(dwa razy już to widziałem w nowych mercedesach)
- no i jeszcze kierunkowskazy LED po to tylko by zaoszczędzić na prądzie, a oszczędności
spożytkować na sygnał dźwiękowy, większy, głośniejszy, bo tego co użyła Yamaha
jakoś ja sam nie słyszę.

Tych gadgetów jest sporo w ofercie i sam bym chętnie wyświetlacz biegów zamontował.

'Na sezon 2014 Super Ténéré otrzyma liczne znaczące udoskonalenia obejmujące zarówno silnik, jak i podwozie, co poprawi właściwości jezdne tego modelu oraz zwiększy jego sportowy charakter i poziom komfortu. Standardowa specyfikacja została znacząco ulepszona za pomocą różnych nowych elementów wyposażenia, a system D-MODE posiada poprawione mapowanie, które zwiększy osiągi pojazdu.

Do segmentu Adventure w sezonie 2014 dołączy XT1200ZE Super Ténéré, wyposażony w łatwy w regulacji, elektronicznie sterowany system zawieszenia, który sprawi, że pojazd będzie jednym z najbardziej zaawansowanych modeli w całej gamie. XT1200ZE Super Ténéré 2014 wyniesie jazdę Adventure na nowy poziom, za sprawą najlepszych właściwości zawieszenia, sprawdzających się w każdej sytuacji'

dobre sa te promocyjne teksty :)

Ledowe kierunki, grzane manetki, mechanizm regulacji szyby to nie wiecej jak 1tys pln jak bedziesz chcial dolozyc.
Wyswietlacz biegow - 'nice to have', kiedys sie troche interesowalem i nawet znalazlem jakas firme chyba w Niemczech co moze przerobic zegar (trzeba do nich wyslac) i 'wbudowac' w niego funkcje wyswietlacza. Wygladalo to calkiem niezle, koszt chyba ok 100eur. Finalnie odpuscilem temat.
Nowe mapowanie silnika - odblokowali pewnie zredukowana moc na pierwszych 3 biegach. Jesli ktos chce to koszt takiej operacji ok 450eur w Niemczech (off-the-road.de) ale jest juz w Polsce firma ktora zaczela wsploprace z ECUunleashed wiec moze bedzie taniej.
Sterowanie wyswietlaczem z kierownicy - tutaj nie wiem czy mozna to jakos przerobic, ale osobiscie az tak bardzo mi to nie przeszkadza.

Jesli zawiecha cie nie interesuje to bierz '13

He he :mrgreen:

Ledowe kierunki mam
Grzane manetki mam
regulowana szybe mam (airflow)
wyswietlacza biegow nie potrzebuje, mam wajche i mi wystarczy,

reszte jakosc przeboleje, :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ostatnio jak mnie wyobraznia poniosla w trybie S to sie terenia z rzeczoznawca musiala zobaczyc, wiec mocy mi pod dostatkiem jak i trybow :mrgreen: