Prosze:

Andrzej - 502 526 850

Osobiscie widzialem efekty pracy i rzucily mnie na kolana. Jak ktos bedzie dzwonil to mozna powolac sie na ekipe z Ostrzeszowa.

Ja osobiscie nie wrzucam z reguly na forum ,bo albo znajdzie sie ktos kto po sadzi o reklame i wyczuwa jakis spisek albo zaczyna sie dyskusja na temat tego jakie to jest druciarstwo i ,ze ram sie nie naprawia itd.. Ja osobiscie jezdzilbym bez obaw motocyklem naprawionym przez w/w firme. I jest to reklama. :mrgreen:

http://allegro.pl/ktm-950-adventure-cal ... 91586.html
Dzwon poki jest :)

Mi ostatnio nasz kolega z forum spawał Tytan - tigiem, więc jak ktoś ma pojęcie to wiele można pospawać.

Uważam że trochę z tymi ramami i numerami, panikę kilka osób robi, ja kiedyś miałem BMW R65 RT z policji francuskiej, był tam wstawiony silnik od R100 - motocykl kupiłem bez dowodu rejestracyjnego (dla niektórych już na pewno jestem złodziejem i paserem) Kwit na to miałem z przetargu urzędu miejskiego z Francji. Wszystko przetłumaczyłem i zarejestrowałem, dwa sezony jeździłem tym motocyklem po Niemczech, Austrii i Szwajcarii na polskich blachach (pracowałem wtedy tam) nigdy nikt się mnie nie czepiał - a były wtedy jeszcze granice, więc bez przesadnych lęków - jak jest kwit z Włoch na motocykl - to starą ramę postawić w piwnicy dla ciekawskich i tyle.

kumpel dzwonił..cena 5000 zł za rame :)...

To juz nowa jest tansza :D
http://www.speedsupplies.com/parts/ktm- ... 100030.htm

Dzięki :) i ta kwota jest osiągalna...

Napisalem do goscia ile ceni bo nowa kosztuje tyle i tyle:

"Nową ramę bez papierów można sobie wsadzić w D.... :) bo nigdzie jej nie zarejestrujesz :) chyba że masz swoją starą złamaną ramę to wtedy w wydziale komunikacji nabiją ci SWOJE numery przynależne do właściwego wydziału komunikacji i stacji diagnostycznej. ( przerabiany temat wiele razy i tego nie przeskoczysz )

Ja sprzedaję ramę z dokumentami za 5500zł"

Ktos ma jakas wiedze na ten temat?

Dokładnie tak jest, kupujesz nową bez VINu i przebijają Ci VIN ze starej, więc odpadają koszta rejestracji.

Nie tyle przebijają vin ze starej, co na okręgowej stacji diagnostycznej nabijają swój własny numer, zaczynający się oznaczeniem tej konkretnej stacji diagnostycznej. Przykładowo nowy nr vin nabity na ramę w pruszkowskiej stacji wygląda tak: *WPR12345679*. Jeżeli motocykl ma dokumenty, to wystarczy iść do wydziału komunikacji z fakturą zakupu nowej ramy od KTM'a, skierują do OSKP na nabicie numerów i po kłopocie :)

No wlasnie wiec nie rozumiem skad koles wzial cene 5500zl, jaka mam korzysc z tego ze kupie od niego rame skoro bede musial jeszcze przerejestrowacna siebie a tamta wyrejestrowac.

kumplowi kal dzwonił o rame spytać powiedział że coś mu się w silniku tłucze i dlatego sprzedaje na części, wiec pewnie tak ma skalkulowanego Kata żeby mu się wrócił w częsciach, ja zadzwoniłem spytać o wydechy Akrapa i usłyszałem cene 3000 zł :)..podziękowałem

Kupuje silnik za 2500zl i ma motocykl jak sie patrzy a stary sprzedaje na czesci, przynajmniej tak ja bym zrobil ;p

A miałem dzwonić :D Skoro już pojawił się ten wątek, ile powinny kosztować takie kominy waszym zdaniem?

torak kup sobie leovinc'y sa duzo tansze a robia tak samo.... nowe leo na niemcowni to koszt około 2000. ja brałem te i jestem zadowolony http://www.ebay.de/itm/LeoVince-Auspuff ... 35cad9e781

prawda leony nie są złe, wingsy, lepsze a akrapy najlepsze... torak możesz też poszukać w uzywkach na ebay.de :)