To jest jakas zwykla lampa.

Pomalowane tylko od srodka szklo na zoltow. Od razu spiesze z odpowiedzia czym pomalowana.
Fabra do witrazy ;)

szukalem wszedzie zoltej lampy a tu prosze jaki myk :-)
czlowiek cale zycie sie uczy
a z forum troche szybciej ;-)
dzieki newbie

No problem.

Moj dobry kumpel zajmuje sie airbrushem i customizingiem (tak to sie pisze? ;)) .
Znam tez za**bistego tapicera a w sumie tapicerke (znow.. tak to sie pisze? ;))
Cuda robi laska.

Sam szukam jakies bazy dobrej, ale bede szedl w cos takiego:

[ img ]
[ img ]
[ img ]

czyli wybierasz cafe
ten na zdjeciu niezle sie prezentuje
trzymam kciuki, zima sie zbliza
duzo czasu do wiosny na realizacje
ps. pomalu rozkreca sie nowy dzial :-)

x

ok, zaczynamy, będę się dzielił informacjami jak przebiegają postępy,
może coś doradzicie ;)

tak wygląda oryginał:
[ img ]

a do tego dążę
[ img ]
(przepraszam ale nie mogę jeszcze ujawnić designu zbiornika na tym etapie
te kolorowe sprężyny na układzie wydechowym to bandaże bazaltowe (taki old school ;)

zaczęło się od rozebrania moto
w celu dorobienia nowych osłon zbiornika paliwa
i repozycji ze zmianą samej chłodnicy

[ img ]

rozbierania cd.:
[ img ]

później zamówiłem błotniki z laminatu - tanie, ktore mają posłużyć jako materiał do
stworzenia właściwego kształtu (ciecie i szlifowanie)
z tylnym był większy problem, ponieważ trzeba było ciąć w połowie oryginał i łączyć go z laminatowym,
[ img ]

wyprowadzić przejście itd. w tej chwili jest już po tym zabiegu - tylny błotnik/nadkole schnie przed odbiciem z niego formy:
[ img ]

do przedniego natomiast trzeba będzie dorobić mocowanie. i są tu 2 rozwiązania - zastanawiam się , które wybrać; czy:
a) ciągnąć krótkie adaptery z plastokiwych osłon lag - zabieg ten usztywniłby te osłony, a dodatkowo poprowadzona byłaby rurka z wolego gniazda zacisku hamulca do tylnej czesci blotnika dla lepszego ustabilizowania konstrukcji
b) można też wywalić te osłony i zastąpić je oldschoolowymi gumami a w miejsce odłon dać 2-3 pionowe rurki jako zabezpieczenie przed uderzeniem w galęź, które przejdą w mocowanie błotnika

[ img ]

ps. zabieg z przednim błotnikiem miał 2 powody:
1. normalny wygląd dla bobbera
2. lepszy nawiew powietrza na chłodnicę (niestety oryginalna była mocno osłonięta a przy zmianie jej pozycji przeszkadzał znowu wysoki błotnik, który skutecznie wyłapywał sprzed niej powietrze)

cdn...

Projekt bardzo ciekawy , śledzę wątek tylko gdzie Ty kupiłeś HP do przerobienia ?

bylem chyba pierwszym kupcem w Polsce z salonu w 2006r. ;-)
mam go od urodzenia :-)
ale dziecko ma już 7 lat, idzie do szkoły i szyję mu nowy mundurek z białym kołnierzykiem (szprosy) ;)

Tak, ale Ja myślałem że go kiedyś sprzedałeś :D Pytam bo bardzo trudno znaleźć ogłoszenia z HP :(

trudno znaleźć i trudno kupić bo nikt nie chce sprzedać rodzynka
o b.małej liczbie wyprodukowanych (to już lokata kapitału)
ale zawsze można sobie złożyć od zera bo w BMW możesz kupić
ramę (2 części), silnik i całą resztę
jak projekt wypali i będzie zainteresowanie bogatych Japończyków
to mamy w planie składanie eBoba od zera dla chętnych ;-)

czekam na efekt :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

cd.
do przeróbki poszedł też cyferblat
tak wyglądał nudny oryginał:
[ img ]

a tak będzie wyglądał w oldschoolowym stylu:
[ img ]

dzisiaj też przyszedł tylny błotnik do przymiarki
przed zrobieniem formy. chyba troche go jednak skroce
- jak myślicie?
[ img ]

Jest ok, przecież będziesz jeszcze musiał tam wsadzić jakies światło, tablicę, więc optycznie się skróci.

Co z wydechem? bedziesz zmieniał na dubeltówkę? Kształt kanapy zostawiasz, zmieniasz przeszycie, czy wjeżdża coś innego? Bardzo interesujący i inspirujący temat ruszyłeś :D Trzymam kciuki :!:

wydechy chciałbym 2: jeden z homologacja
coś a'la ten:
[ img ]

a drugi pełny przelot - dokładnie taki
i na taki szukam wykonawcę (fi na wejsciu 68x1.5mm L=50cm)
[ img ]

w zapasie mam 2: OEM z homologacją + Rally Akrapovica

kanapy tez mam 2: standardową długość i skróconą o 10cm (napewno nie bedzie pojedyńcze siedzenie bo ma latać też w offie i musi zostać kawałem siedziska jako oparcie dla sakw), przeszycie to już wisienka na torcie - na razie energie skierowałem na ważniejsze tematy ;)