No to i ja się wypowiem, postaram bezstronnie :)
Koszty czyli matematyka to jest najważniejsze
koszty zakupu dwa garki:
- lc8 15-20tys PLN
- xtz 750 - 5-8 tys PLN
- xrv 750 - 5-15 tys PLN
- tiger 900 - 8-12 tys PLN
- xl 1000v varadero- 8-20 PLN
koszty zakupu jeden garnek:
-lc4 640 w tym adv -5-15tys PLN
-dr 650 w tym se - 5-15tys PLN
-xt600 - 4-6 tys PLN
-xt660z - 15-25 tys PLN

biorąc teraz pod uwagę największą i najmniejszą cenę zakupu wychdzi 16tys jeśli sprzedało by się lc8 za 20 ty a kupiło starego skondoniałego xtka w którym trzeba bedzie kupe kasy wsadzić, dajmy różnica niech będzie 15-16 tys PLN.

Jeśli o mnie chodzi to wolał bym pożyczyć z banku albo od rodziny uzbierać niż sprzedawać lc8.
Sprawa się zmienia jeśli sprzedamy świeże lc8 w cenie 30-40 tys, wtedy można faktycznie zaoszczędzić ale kto kupuje tak drogie moto :)

Na ten bezstronny głos czekałem :mrgreen:

Zeby bylo jasne OPISYWANA SYTUACJA JEST TYLKO TEORETYCZNA, nie dotyczy mnie. Poprostu jakos ostatnio o tym myslalem i postanowilem zalozyc taki watek na forum, pewnie sa ludzie ktorzy to juz przechodzili.
Jesli teraz bym musial sprzedac lc8 to chyba kupilbym dr 650 se lekko go modyfikujac choc wcale one tanie nie sa az tak. Zostaje Big albo 3AJ. Taki Big jak mial Kuba to mogloby byc to :D

zapewne masz tego na myśli... :D zacny to sprzęt, stoi obecnie u mnie w garażu i chyba pójdzie na sprzedaż.. choć cały czas mam wrażenie że go nieco szkoda... jako alternatywa dla lc8.. odpowiem że z przodem od KTM-a wypełni ok 70% potrzeb dawne użytkownika pomarańczy.. co i tak nie jest złym wynikiem... :D


[ img ]

Ech.... :roll:

Ex jak cos to odezwij sie do mnie :D

nie ma co wzdychać, byś był 40 k do przodu :lol:

Oj tam oj tam.... ;)

Co kat to kat :D nie ma to tamto :D
Ale ten Big jest naprawde super. Kuba jaki to ma zawias na tyle?

big jest naprawdę fajny, wagowo jest jak mój SE, wielkością podobnie. jedzie się tym fajnie, niczym traktorem na miękiej kanapie... zawieszenie chodzi naprawdę przyzwoicie, z tyłu pozostał zawias Suzuki, ale nie jest on zly, przy skręceniu na maksa daje radę z moją wagą, choć oczywiście nie zapewnia sportowych doznań.

generalnie świetny sprzęt na wyprawy.... :)

W takim razie jeszcze wsadzic tyl od lc8 lub nawet od lc4 i bedzie miodzio :D

tak jak w dopry sztruclu :mrgreen:

Zeby nie bylo niejasnosci, BMW 1200 to nie jest dobra alternatywa :D
[ img ]

Bo co, bo kierownik nawalił? :)

Czy ja wiem....

[ img ]