no od szosówki na pewno lepsza :)

ale powariować przynajmniej ja się na niej boję.
środka złotego nie ma

W Africe na przodzie wystarcza mi powiedzmy na 1500 km , tył potrafi wytrzymać ze 2000 km , ale jest to guma dedykowana na twarde podłoże , w błocie nie ma tendencji do szybkiego oczyszczania się

Potwierdzam co napisał Rumpel, przód e-09 nie polecam (choć tragedi nie ma :? ) Przód jak najbardziej.
Arek-na mokrej trawie to każda opona się ślizga. Nawet eduro/cross z przeznaczeniem. Trzeba mocno odkręcać gaz żeby "dogryźć" się do suchego :D

kupię na próbę w handlopexie w rzeszowie powinni mieć atrakcyjne ceny tym bardziej że się mówi dla zawodnika wtedy rabat specjalny - rada dla kupujących :) Myślę że nawet na miejscowe tłuczenie po bezdrożach będą się nadawały. Przód e09 też miałem w swojej aprili rx 50 :) nie jest to wiadomo dobra offroadowa opona ale umówmy się - co innego z mitasa do viadra założę żeby polatać po szosie ? chyba jedyny wybór

danek .... może lepiej jeździsz (na enduro to mój pierwszy rok ) ...ja porównuje do tej którą miałem w poprzednim LC4
tamta zupełnie inaczej się zachowywała na mokrym również

ta do jazdy turystycznej jest ok i przednia i tylnia. A dokładając do tego cenę myślę że malina. Ale czasami jak chce się szybciej pojechać to mam obawy co by się nie połamać.
piszę swoją obserwacje i tyle.

dodam że u mnie jest walka z uciekającym przednim kołem
może być i nawet sucha lekko trawiasta droga


jak zedrę to na pewno poszukam innych może będę inne mi lepiej leżeć :)

Arek, ja amator jestem. To ostatnie zdanie zasłyszałem od kolegi zawodnika, z lekkim żartem. Ale coś w tym jest...

Arek Ty i tak masz większe pole manewru bo Twój katman jest lżejszy i możesz nawet wyczynową oponę założyć - do wiadra jak taką założe dojade do Kletna i będzie łysa.... Tak więc z mitasa to tylko E09. Ty możesz kombinować - jak byś chciał tylko teren to wypróbuj tą shinko - nie pożałujesz :)

no do do viadra to faktycznie myślałem że masz transalpa jeszcze i do niego to chcesz :shock:


ja też amator przez duże A ale czasami lubię trochę dziko pojeździć na tyle na ile mam umiejętności a ta oponka powoduje u mnie obawy o późniejszy stan kończyn :D

do jazdy mieszanej z normalnymi prędkościami jest jak najbardziej ok

no własnie ta opona powoduje to że tych obaw być nie powinno, trzyma jak złoto :) Transalp to historia ;)

opisy i testy http://www.conti-bike.pl/t5.php

Spróbuj MCE Karoo (ale nie 2). trochę buczą na asfalcie, szczególnie przy cięższych sprzętach, ale w terenie spisują się dużo lepiej niż TKC i MCE Karoo 2, dlatego że mają większe odległości między kostkami bieżnika tym samym szybciej się oczyszczają, np z błota.

Pozdrawiam