Jeżeli moge coś doradzić to bierz 250ccm, to był mój pierwszy endurak. Kupowałem go w Aunerze u p. Kazimierza Krywulta i tak mi doradził jako komus kompletnie zielonemu w offie.
Na poczatku pełen respekt ale po kilku wyjazdach dawał już tylko frajdę z jazdy. 125 ccm szybko wyda ci się za słaby.

300 ccm to wg mnie sprzęt dla cięższych riderów tak powyżej 90kg

Różnica jest nie wielka , ale odczuwalna ... nie wiem ile ważysz , i jak jeździsz ...
Piszesz że miałeś 450 exc ...
Kup 250 , to potulny motocykl , a jak otwiera się zawór , to nic złego się nie dzieje .
Przełożenie do 250 -ki to 13/52 .... dawno temu sam zacząłem powrót do enduro od 125 huski WR-ki , latałem na pełnym otwarciu krojąc 300-ki ktm-y aż nauczyłem się płynnej jazdy :)
Myślę jednak że 250 to dobry wybór , i na chwilę Ci wystarczy ... dłuższą chwilę :) zawsze możesz założyć przełącznik który kastruje zapłon i masz słabszy sprzęt .... mam taki . Mieszkasz prawie w górach , zaraz łapniesz się z chłopakami na konkretne enduro .
mik59 ma rację , albo go opanujesz albo sprzedasz :mrgreen:

250 ma okleinę RedBulla a ja mam kask i koszulkę Monstera więc chyba nie mogę nim jeździć? :lol: :lol:

A tak poważnie to mieszacie mi tylko bardziej w głowie, ale dzięki bo liczy się każda opinia, a decyzja niestety należy do mnie. Jutro pojadę jeszcze raz się im przyjrzeć jak mnie nie wywalą za stręczycielstwo ;-)

Miałem 450 EXC aletylko kilka motogodzin, jeździłem nim jak na 690, nie było mowy o nauce skakania, przejeżdżania przez kłody etc bo mnie przerażał. Jednak umiałem odkręcać gaz z rozwagą, choć i tak połamałem rękę :D

Piothrus - Wojtek z KTMa zainteresował się Twoją lampą ;-) Sam miał na salonie EXC ze stelarzem pod roadbooka i lampą 4xled na 9 diód.

Ja mam problem z lekkimi sprzętami. Zawieszenie zestrojone na lekkich gości. Jak jeździłem na 200 exc to wszyscy się śmiali, że jadę na pełny gaz, a motor taki przytłumiony i ledwo pokonuje dziury bo go przygniatam :mrgreen: Jakiś taki słabiutki był :lol:

Na tristo by się nie śmiali ... Dudo
Daj im namiar Zytek na enduro-tech ... jest testówka jak coś można wysłać ...

Mam bardzo nikłe doświadczenie, więc za bardzo nie sugeruj się tą wypowiedzią. W wakacje będę miał podobny dylemat co Ty - czyli lekkie enduro jako drugi moto obok lc4. Jeździłem na 125 i 250 i różnica w sposobie oddawania mocy jest ogromna. 125 albo w ogóle nie jedzie, albo ma takiego buta że aż łapy urywa, ale niestety dopiero tuż przed odcinką, pewnie można nauczyć się z tym jeździć, ale nie wiem czy ja będę potrafił. 250 jest bardziej elastyczna, ma większy zakres użytecznych obrotów jazda bardziej przypomina małe 4t, bo już w środku coś tam ciągnie. Chcę jeszcze przysiąść się do 200 - bo wydaje mi się że może być to idealny kompromis.

Najlepiej byłoby spędzić choć godzinę w terenie na obu maszynach no ale to jest niemożliwe, decyzja musi iść w ciemno. Choć wstrzymam się jeszcze kilka dni i może w niedzielę na poligon podjadę i kogoś spotkam kto by pozwolił wsiąść na sprzęt.

Pit - poszły namiary z filmikami do KTMa ;-)

Wreszcie przejechałem się nowymi 250 i 300 exc 2t bo po prostu tych najnowszych nie znałem. Dość łagodnie i równo biorą w stosunku do starszych o kilka lat. 300 to sprzęt dla dużego chłopa co umie jeździć, ja się zdecyduję na 250 ew 200 exc , bo już jednego mam co mi zwoje na mózgu prostuje po dodaniu gazu :twisted: tylko Ktm'a biorę pod uwagę bo tak :P . Wydawało mi się kiedyś że 250 excf 4t fajnie jeździ ale teraz wiem że 250 2t robi to lepiej.

Oglądam filmiki co ludzie robią na 125 exc i robią dużo. Też chcę się tego nauczyć.

Skłaniam się ku mniejszemu EXC bo przecież zawsze mogę go sprzedać choćby i za 2 miesiące, 'stratę' na tym wezmę na klatę a co się przez ten czas nauczę to nikt mi nie odbierze, prawda? A jak się okaże że jest dla mnie za słaby to nic tylko się cieszyć bo znaczy że progres w jeździe jest. Jutro go jeszcze raz dokładniej obejrzę, może znajdę coś czym cenę starguję.

Potwierdzam, miałem 125, dopiero potem dowiedziałem się od zawodników, że to bardzo trudna do opanowania pojemność. 250-tka też podobno dosyć nerwowa ale za to ma jakiś dół. Wielu chwali sobie 300-tkę, twierdzą, że łatwiej się tym lata niż ćwiartką KTM-a. 125-tka to raczej tylko na tor. Przejechałem się się GasGasem 250, niebo a ziemia w porównaniu do setki.

Zobacz czym wygrywają rajdy hard enduro ... kiedyś , gdy można było jeździć nazywało się to enduro :D
250 to wybór idealny , gdybym lepiej jeździł pewnie miałbym ćwiartkę ... nie bójcie się tych motocykli ... są łatwe do opanowania . Nie za mocne i nie za ciężkie , mniej się męczysz jadąc takim motocyklem niż 350-ką którą tak promują ...

Ale Pit, ja nie chcę rajdów wygrywać, ja chcę się nauczyć jeździć w trudnym terenie.
Ja nawet nie umiem 690 na koło postawić ;-) Tak, jest aż tak źle ;-) Bo przejechać przez pole z wodą po jaja każdy umie, a przeskoczyć kłodę czy oponę już nie do końca.

Pogadam jeszcze jutro z Wojtkiem o opcji 250 + sprężynka zmieniając charakterystykę silnika na łagodniejszą ale póki co przekonuję się do 125 - choćbym miał nim jeździć tylko do jesieni.

Ja też nie idę na " miszcza " wiem jedno moment jest potrzebny , ale szkoda że w tym kraju nie ma testowych motocykli , albo opcji żeby pożyczyć taki motocykl i się w niego wjeździć ... ale jak masz braki techniczne kup triala :)
Jeździmy na zielonych żeby nie było ( sprężynkach )

[ img ]
ale czasem się zdarzy ....
https://plus.google.com/photos/10768877 ... 8382516238
w takich akcjach moment jest potrzebny setką nigdy nie zrobisz takiego podjazdu , nie mając rozpędu , tyle w temacie .

Czad :D

Piotr jak kupię już 2t to musicie wpaść na dolny śląsk zabrać mnie na takie przygody ;-)

Ja bym bral 200 w 2T - bardzo dobra opcja - rama mniejsza i duzo lepiej sie nim skreca. Co prawda im mniejsza pojemnosc tym bardziej trzeba bedzie krecic na sama góre. Piothrus'a 300 ma bardzo fajny dół i zbiera sie prawie jak 4T. Cos za cos.