Sprawdź folder 'spam'. Z reguły przychodzi szybko. Poza tym 'polskie' cafehusky jakos takie mało ruchawe. Lepsze jest cafehusky.com

Bingo!

No i jak to się skończyło - spróbowałeś tej Huski, sam rozglądam się za podobną TE.

Czy ktoś może się wypowiedzieć, jaki jest średni koszt rutynowego remontu, wymiany tłoka, itp? Jakie mogą być ekstremalne niespodzianki?

Dziękuję z góry za opinie.

W weekend jadę oglądać pierwsze sztuki.

Przejedź się husqvarną to się zakochasz

Jutro podobno dni otwarte w KTM Długołęka. Ktoś się wybiera?

Tak czy siak tam wpadam jak dziś nie przesadzę ze świętowaniem urodzin i przysiadam się do wystawionych tam EXC 250 i EXC 125 (97 kg!). Potem Ostrów, może huska TE 250 będzie nadal dostepna która tam stoi.

Oglądałem dziś 125 EXC (97kg !) oraz tę huskę:


http://otomoto.pl/husqvarna-te-250-homo ... 65420.html

EXC lekki jak rowerek, niestety nie mogłem się dziś przejechać ale wpadnę w tygodniu. Ciekawi mnie bardzo jak jeździ dwusów.

Co to huski. Jeździ, przebieg na liczniku ~500km. Ciężko mi było ruszyć bez gazu, sprzęgło jakoś szybko łapie i nie mogłem jednym palcem trzymać tylko całą dłonią do końca aby wysprzęglić, może ten typ tak ma, mam tylko porównanie ze swoim 690. Moto jest chyba nieodblokowane, słabo się zbierał do póki nie miał obrotów chyba ~8 tyś. Szkoda, że nie mam porównania z inną 250 4T. Wadą moto jest to że jeden rok stało na dworze co widać w korozji.

Tylna tarcza ma luzy, jest mocowana na jakichś tulejach i podobno 'ten typ tak ma' - możecie się wypowiedzieć ? Moto dostał nowy akumulator teraz i zmieniony olej.

Dla kogoś kto się zna i będzie potrafił lepiej ocenić stan huski to może być to dobra okazja, po stargowaniu ceny za korozję. Ja raczej odpuszczam ze względu na wagę motocykla, jakbym kupił to nie osiągnął bym zamierzonego celu - lekkiego moto do jazdy po kłodach, kamieniach, oponach. Czekam z niecierpliwością na jazdy dwusówem ktma.

Co mi się w husce podobało - moto takie ucywilizowane, stacyjka, licznik elektroniczny z obrotami, instalacja pod światła, klaksonik, ładny wygląd etc. Jakbym nie miał 690 to chętnie bym taką huskę na traski w terenie przygarnął. Jak mi te EXC nie podpasują jednak to może po nią wrócę z kimś bardizej obeznanym lub po obejrzeniu innych sztuk dla porównana.

tu masz coś do porównania :)

http://allegro.pl/husqvarna-te-250-09-1 ... 77661.html

Korbacz znacz ten motor?
Ja chyba jednak spróbuję dwusówa. Jutro mini test ride. Szkoda, że nie znam nikogo we Wrocku z takim sprzętem.

nie znam, ale chciałeś coś do porównania :)

też sięrozglądam za 250tką, ale 4T, ktm lub WR

bardzo chętnie, ale trochę nie na moją kieszeń :cry:

Doradźcie bo nie wiem co robić.

Siedziałem dziś na 125 EXC 2011 Factory i 250 EXC 2011 Factory. Budy te same, różnica w finalnej cenie 500zł , oba z pdobnym przebiegiem po wymianie tłoka, 250 ma końcówkę FMF i nowy napęd ale poci mu się laga, 125 będzie miał niedługo napęd do wymiany. Także ogólnie stan motocykli czy wyposażanie to pomijalny argument. Pozostaje silnik.

250: http://otomoto.pl/ktm-exc-factory-250-2t-M3389801.html
125: http://otomoto.pl/ktm-exc-factory-editi ... 41106.html

Różnica w masie mała acz odczuwalna. Po kilku kółkach na parkingu to słabo mogę powiedzieć jak to jeździ, poza tym że 250 bardziej szarpał jak odkręcałem nawet delikatnie manetkę. Odkręcać mocno się bałem. ;-) 125 łatwiejszy do opanowania, węższe koło z tyłu, hamulec jakiś słabszy ale to kwestia regulacji/odpowietrzenia bardziej albo przyzwyczajenia.

Nie wiem co robić. ;-)
Rozum mówi brać 125 i się wreszcie kur nauczyć jeździć, a jak mocy zabraknie to robić przerwy na 690 lub sprzedać za rok. Ale znowuż 250 lepiej z dołu się zbiera co się przyda przy jeździe enduro przyda (tor motocrosowy mnie nie interesuje poza ew. nauką jazdy po piachu etc). No i zostałaby ze mną na dłużej więc mógłbym zainwestować choćby w stelarz pod roadbook i skoczyć na Juraid czy coś.. a w 125 nic nie włożę bo będę wiedział że to motor 'na chwilę'.

Rady? Tylko Piothrus się nie odzywaj wiemy że najlepsza jest 300 :P

chyba sobie odpowiedziałeś ;)

z tych 2 maszyn mój typ to 125 :) choć ja szukałbym 200 w 2t jezeli juz 2t ;)