Na żywo wygląda lepiej niż na foto :lol:

Kulka Ty też raczej z Ziemi nie jesteś więc o co chodzi? :wink:

o nic kolego :wink: skojazyl mi sie z obcym :wink:
bez urazy , pozytywnie :wink:
n o , ja wiem ze nie ;) nie ide schematami :mrgreen:

Mi się trochę z czymś takim skojarzyło
[ img ]

Dobrze ze nie z tym, choc w sumie dwa w jednym... ;-)
[ img ]

wiedziałem, że zostanę skopany...
takie życie nowatorów wynalazców :mrgreen:
ps. ten chopper niczego sobie... :wink:

Tutaj jest jeszcze bardzo ciekawa - moim zdaniem nieźle wyglądająca - akcesoryjna owiewka. Pewnie komplet z lampami ale ładnie się prezentuje zarówno na 690 jak i na jakimś starszym nie wiem czy to 650SE czy klr czy drz

[ img ]
[ img ]
[ img ]

Tutaj blog podróży jeszcze nie wertowałem ale możliwe że gdzieś autor te akcesorium opisze
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=710660


Dobra już znalazłem, dziewczyna jedzie na drz a owiewki to
http://www.britanniacomposites.com/index.php/lynx-ktm-690
540$ to owiewka z lampami - produkują w kanadzie więc jeszcze vat + cło ...

właśnie jestem po pierwszej przejażdżce na moim nowym nabytku i mam kilka opinii ....
warunki w jakich dziś jeździliśmy to deszcz , kałuże pod kolana , błoto pod osłonę silnika , deszcz , deszcz i jeszcze raz deszcz a miało być tak pięknie dziś w wlkp ... - jest kur....a teraz jak przyjechaliśmy - świeci słońce ..
ale do rzeczy ..
po przesiadce z biga - kurcze jak bym rowerem jechał , poręczność dziwak no i czuć tą różnice wagi ponad 50 kg. zawieszenie tez o niebo lepsze , a i na hamulce nie mogę narzekać .
wszystko super ale ... przywiozłam go na oponach tkc 80 i powiem że na dzisiejsze warunki to porażka ..
straszna walka z moto - jechał gdzie chciał ... te opony nie nadają się na błoto i wodę TRAGEDIA ...
w związku z tym faktem pytanie na jakich oponach jeździcie na dr 650 se ? (off/on 80/20 )

pozdr rafał

spróbuj na tył metzeler karoo - uwielbiałem tego laczka
- świetnie zachowuje się w błocie jak na oponę dualowa
a i na asfalcie można się złożyć (oczywiście w miarę rozsądku)
[ img ]
na przód może być motoz tractionator desert - podobno wytrzymuje spore przebiegi nawet po czarnym
[ img ]

Też mam teraz Karoo z tyłu. Jedna z lepszych 17-tek. Mam też tkc z przodu, z potrzeby. To nie jest opona terenowa, nawet na sypkim i suchym w zakręcie lepiej nie zmieniać toru jazdy. O mokrym nie wspomnę.
Na przód każda typowo enduro/cross będzie dobra. Wcześniej miałem pirelli mt32 i chodziło super.

Na tył Karoo dobra ale rządzi Michelin t63 w 17' chyba jedna z najlepszych, ten motoz przedni to na błoto za gęsty w piasek jak najbardziej. Przednia na średnie warunki może być dobra Metzeler six days i nie piszcie że się nie da składać na asfalcie bo się da :!:

ten motoz spisuje sie dziwak w kazdych warunkach , zreszta kazdy motoz :wink:

mam T63 z tyłu i odnoszę wrażenie po założeniu lepszego przodu (Pirelli Rally pro), że tył mi trochę ucieka, szczególnie na błocie/trawie.

Karoo ma nieco bardziej agresywny bieżnik i więcej daję ciągu np. w piachu niż t63. Z kolei ta druga trwalsza. Teoretycznie.
A na błocie i mokrym to one obie kupa. Nawet jak nowe i krawędzie jeszcze ostre. Zresztą jak te wszystkie dualowe.
Mówię ci Dopra, bez 18 cali z tyłu się nie obejdzie.

chyba masz trochę racji, kończę T63 i montuję 18 cali z tyłu.

na tyl motoza bym zapodal , w xr650 kolega mial , na zlocie znaczy teraZ. robila robote w kazdych warunkach
karoo po sezonie na bigu , zaczela mi sie uslizgiwac na boki w offie baaardzo