| Autor |
Wiadomość |
|
adamur
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: poniedziałek, 8 kwietnia 2013, 07:22 |
|
Rejestracja: piątek, 18 listopada 2011, 22:45
Posty: 287
Lokalizacja: Paniówki
|
|
Znajomy ma około 10% ale z tego co wiem to nie ma na to paragonu. Części kupuje na siebie.
Jak coś to pisz na prv.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
mlodziak
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: czwartek, 11 kwietnia 2013, 10:48 |
|
Rejestracja: piątek, 14 stycznia 2011, 08:07
Posty: 68
Lokalizacja: Wrocław
|
adamur pisze: mlodziak pisze: Hej,
Pamiętam, że ktoś z forum (danek-dr?) bawił się w modyfikację widelca ("rozwiercanie zaworków" - wiadomo o co chodzi). Czy różnica jest na tyle duża, że warto się w to bawić? A jeśli jest to w jakim terenie, przy jakich prędkościach jest "widoczna".
Z góry dzięki
ave A jakie masz zastrzeżenia do oryginału co nie pasuje. Powiedz to Ci coś podpowiem robiłem doktorat z zawiechy xr :D Hej, CHodzi mi o zmiękczenie pracy w cięzkim terenie tak żeby łap nie wybijało. Ustawienie mam na soft (olej zmieniony). Przy okazji zapytam co zrobic z tyłem żeby na nierównościach nie podbijało go. z góry dzięi za uwagi i sugestje pozdro
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
kazik_szczecin
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: czwartek, 11 kwietnia 2013, 13:04 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 1 listopada 2010, 22:23
Posty: 96
|
|
jak by co mam 10% w szczecinie - sprawdź co się bardziej opłaca z wysyłką czy na miejscu po normalnej cenie
jak by co pisz
505075781 -> zielona słuchawka
jeśli chcesz dowiedzieć co dzieje się z Twoją paczką po wybraniu numeru wciśnij czerwoną słuchawkę.
:d
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
adamur
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: wtorek, 16 kwietnia 2013, 14:38 |
|
Rejestracja: piątek, 18 listopada 2011, 22:45
Posty: 287
Lokalizacja: Paniówki
|
mlodziak pisze: adamur pisze: mlodziak pisze: Hej,
Pamiętam, że ktoś z forum (danek-dr?) bawił się w modyfikację widelca ("rozwiercanie zaworków" - wiadomo o co chodzi). Czy różnica jest na tyle duża, że warto się w to bawić? A jeśli jest to w jakim terenie, przy jakich prędkościach jest "widoczna".
Z góry dzięki
ave A jakie masz zastrzeżenia do oryginału co nie pasuje. Powiedz to Ci coś podpowiem robiłem doktorat z zawiechy xr :D Hej, CHodzi mi o zmiękczenie pracy w cięzkim terenie tak żeby łap nie wybijało. Ustawienie mam na soft (olej zmieniony). Przy okazji zapytam co zrobic z tyłem żeby na nierównościach nie podbijało go. z góry dzięi za uwagi i sugestje pozdro Znaczenie ma jaki olej i jaka ilość. Co znaczy na soft odkręciłeś wszystko na max? Może napisz na prv to powiem co wiem. :D
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
stachu
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: wtorek, 23 kwietnia 2013, 13:34 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 20 września 2010, 07:13
Posty: 102
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
kazik_szczecin
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: środa, 15 maja 2013, 21:18 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 1 listopada 2010, 22:23
Posty: 96
|
|
czy wiecie gdzie kupić sprzęgło ?
przekładki i sprężynki pasują z intermotors
gorzej jeśli chodzi o tarcze cierne - jest 6 takich samych i 1 z większą średnicą wewnętrzną
w intercarsie w zestawie jest 7 identycznych. ;/
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
KajetanXR
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: środa, 15 maja 2013, 22:39 |
|
Rejestracja: czwartek, 22 kwietnia 2010, 19:24
Posty: 458
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
tomaszb2
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: czwartek, 16 maja 2013, 10:59 |
|
Rejestracja: środa, 11 kwietnia 2012, 06:46
Posty: 398
Lokalizacja: Deep South
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
Adam K1200RS
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: czwartek, 16 maja 2013, 12:42 |
|
Rejestracja: niedziela, 2 sierpnia 2009, 07:18
Posty: 776
Lokalizacja: Gliwice
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
tomaszb2
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: czwartek, 16 maja 2013, 13:08 |
|
Rejestracja: środa, 11 kwietnia 2012, 06:46
Posty: 398
Lokalizacja: Deep South
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
mankinhondaXR650R
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: piątek, 24 maja 2013, 23:34 |
|
Rejestracja: niedziela, 28 marca 2010, 21:48
Posty: 10
|
|
Witam Panowie,
w zimę bawiłem się w konwersję ze zwykłych zawiasów na usd i wyszło wyśmienicie. Teraz stary zawias leży i się kurzy, generalnie jak jest ktoś zainteresowany to mogę puścić w takich pieniądzach aby obie strony były zadowolone. Mam jeszcze pytanie czy ewentualnie macie jakieś na miary na ludzi którzy mogą posiadać leżakowaną ale nową oponę na tył Battlax 003 150/60-70/17, przód kupiłem po dobrych pieniądzach właśnie leżakowaną, a tyłu nie mogę namierzyć i nie ukrywając płacić 600 zł za nowy tył z tego roku nie jest szczytem moich marzeń.
pozdrawiam!
Marcin
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
KajetanXR
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: sobota, 25 maja 2013, 14:01 |
|
Rejestracja: czwartek, 22 kwietnia 2010, 19:24
Posty: 458
|
|
Cześć. Masz fotodokumentację z prac przy zawiasie? Jaki widelec wykorzystałeś?
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
mlodziak
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: poniedziałek, 24 czerwca 2013, 13:33 |
|
Rejestracja: piątek, 14 stycznia 2011, 08:07
Posty: 68
Lokalizacja: Wrocław
|
|
Hej,
Planuję wypad XR'a w wysokie góry (pewnie Dolomity). Będą przewyższenia koło 2000m npm. Czy ma ktoś z was doświadczenia związanez takim terenem. Jak będzie zachowywał się silnik? Napewno odnotuję spadek mocy. Czy jest jakaś możliwość dostosowania silnika/gaźnika do takich wysokości?
PS. muszę zaopatrzyć się w stelaż na bagaż (pojedynczy montowany nad tylny błotnik). prośba o namiary na konkretne osoby które produkują/mają takie coś.
Z góry dzięki za podpowiedzi
ave
mlodziak
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
KajetanXR
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: poniedziałek, 24 czerwca 2013, 23:54 |
|
Rejestracja: czwartek, 22 kwietnia 2010, 19:24
Posty: 458
|
|
W świni moc nie spada jakoś istotnie przy 2000mnpm. Polecam bezołowiową 98 Składem mieszanki możesz ewentualnie jej pomóc jak będzie reagowała na wysokości.
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
mlodziak
|
Tytuł: Re: Honda XR 650 R Post: wtorek, 25 czerwca 2013, 12:02 |
|
Rejestracja: piątek, 14 stycznia 2011, 08:07
Posty: 68
Lokalizacja: Wrocław
|
Mam doświadczenie z poprzedniego drogowego moto (CBR1100xx) gdzie na wys. około 2000m npm. odczuwalny był spadek mocy. Rozwiązaniem było "kręcenie" moto do końca. Kiedyś, gdzieś na jakimś forum czytałem o dostosowywaniu gaźnika/mieszanki do wysokości ale niewiele pamiętałem. Jeśli chodzi o regulację składu mieszanki to powinienem zmniejszyć ilość paliwa (powietrza na tej wysokości jest mniej)? Regulować śruba od mieszanki czy kombinować coś z iglicą. ave mlodziak PS. Ponawiam prośbę o podanie namiarów na osobę która ma/robi stelaże (pojedynczy stelaż na bagaż nad tylni błotnik). Prośba o cynk na adres: mlodziak@poczta.onet.pl
|
|
| Na górę |
Offline |
|
