W tej scenerii z tym motocyklem (pomijam tłumiki i magiczne wdzianka itd.) da sobie rade tylko wytrawny motocyklista o korzeniach trialowo-crossowy, niestety... Zaprzecz. Licze na ciętą nadwyraz riposte ex ;)

EX to mRZonki...KTM, jak i inne firmy chcą jak największej sprzedaży, to nie DISNEYLAND! :wink:
Segment podrożnych enduro, jest mega intratny i stąd takie "ataki" Konkurencji na GSa!
1190 może nabruździć BeMFe, bo silnik z RC8 daje alternatywe wszystkim niezdecydowanym Miłośnikom "plastiku"...
W 1190 jest namiastka "przecinaka", który gna po każdej nawierzchni i kosztuje wiele mniej od Multistrady!!!

Pozdro Orzep
p.s. Dzisiaj przejechałem się nowym GS12ym(300m) i jego 125KM zrobiło na mnie wrażenie na 1szym biegu, z gazu...rwie się do góry!
Ciekawym KTMa 150kucy!
Kombinuje dłuższe jazdy na obu :wink:
ps.psa. Siadając na nowego GSa poczułem się jak "wDomu", pozycja bardzo podobna do mojego, jednak "dzwieki" i reakcja na manetkę już inna...

Orzep, to nie są żadne mrzonki... KTM był zwariowany i jest, przejedź się LC8, polataj lc4 np. SC, czy nawet 690 na mapie sportowej. był szalony to często robi motocykle na ktorych ciężko się poprostu jeździ, musisz dopiero latać, aby czuć przyjemność z jazdy... a to że sprzedaje to jako towar dla wyjątkowych super zawodowców..:D no cóż któż by nie chciał być zawodowcem... :D hheeh


Mirek no co Ty?... traska widokowa, ale nawierzchnia szutrowa, jestem przekonany że cała masa NAS.. pojedzie na niej bez mrugnięcia oka... nawet Orzep.. :wink:

Dziennikarze mają teraz zajęcie w najbliższym czasie będą same porównania Ktm i Bmw.

...doszliśmy do tego o czym trąbię od początku mojej "wojny" BMWvsKTM! :wink:
W tej kwesti zgoda...KTM jest zwariowany, choć Ja bym napisał:
-mocno narwisty z manetką WŁ/WYŁ i mało wygodny, nie lubiący stałych obrotów silnika.
Motocykl ENDURO z którego firma chciała zrobić podróżny, a GS to motocykl do dalekich podroży, z możliwością lekkiego OFFu.
Motocykl uniwersalny, wygodny...dla dziadka Łorzepa.
Najnowsze pomarańczowe dziecko też chce takie być, ale poprzez swoje 150kucy daje jeszcz mozliwość zagłuszenia kryzysu wieku średniego :twisted:
Nigdy nie ujmowałem KTMowi jego "sportowatości". Jest zbyt "surowy" do podróży jak dla mnie...oczywiście, ze się da, ale GS robi to lepiej.

Pozdro geriatryk Orzep
p.s. Wystarczy rozejrzeć się w około i zobaczyć ilu rezygnuje z GSów na rzecz ADVKTMa, a ilu odwrotnie???
1190 może to zmienić, chce dogonić R1200GS...pożyjemy-zobaczymy!
Sam mam kilku Kolegów, ktorzy posiadają GSy do jazdy codziennej, do podroży i małe wścieklaki na weekendowe wyjazdy w okoliczne piaskownie.

Witam


Jaki on tam ęduro. Raczej funbike z możliwościa lekkiego offu i zaczęciem turystycznym (dla twardopupych). Na pewno bardzo dobry, ale daleki do enduro (no może w amerykańskim znzczeniu) Tu, w Jewropie "enduro" to nie koniecznie szutrówki i piaskownice.
Tu jest w tym wciąż dużo trialu. Może tylko ja to tak rozumiem?

Pozdr
rr

To ten motocykl nie enduro co ma 150KM :D ten wzorujący się na GS 1200 :D

[ img ]

[ img ]

To się chyba na tym parę lat temu zawzorował KTM i wreszcie się udało :twisted:

MISTRZ! :mrgreen:
Klos dobre wejście....

Pośmiać się zawsze trzeba, ja tam jestem zdania że wypowiadam się czy dobre jak już miałem i jeździłem a na razie to wróżyć można. A i tak kierowca najbardziej się liczy, nieraz ktoś na starym trupie tak wywija że wstyd przy nim moto wyciągać.

nie no wiadomo.. przekomarzamy się... :D tak dla samego klepania...

pierwszy GS w locie jakiego widziałem .. jest fota jak ląduje..? :D

Cudownie leci ten GS, a widzieliście jego wydechy ? Wyglądają jak małe silniki odrzutowe :lol:

Takie i zdanie moje...Ja nie jestem fanem marki BMWu, a tym bardziej autoryzowanego Serwisu, ale czasami dostaje/dostawałem wQrwu na wątek o jednośladach Marki na sąsiednim FAT.
Jesteśmy na forum "Przygody", a tą każdy postrzega inaczej...jednak EX i jego "ludzie" przejęli stery! :mrgreen:
Orzeppe lubi "walczyć"...więc nie zawsze mądrze, ale okoniem stanie! :twisted:
Fanem BMWu nie jestem, ale fanem GSa i jego uniwersalności-TAK...jak 1190 mi będzie bliższy to też o tym opowiem.
EX zaczyna być moim celem, wsadzenia kija w szprychy! :mrgreen:

Pozdro Lorzep

heheh...

jest jak ląduje na przód poleciał i o dziwo nic się nie połamało jak wielu by stwierdziło, ja widziałem kilka w locie na żywo( no dokładnie to dwa ) a na fotkach sporo. Ja też nie jestem fanem żadnej marki raczej dzielę na dobre i złe i lc8 i Gs uważam za dobre - wybrać należy samemu. Jeden ma lepsze to drugi tamto ale akurat do dalekiej podkreślam wygodnej turystyki Gs jest lepszy. W terenie oczywiście Lc8 ma przewagę ale na asfalcie sam próbowałem to nie powiem co lepiej jechało bo będzie szum........ale powiem że Gs spalił przy tym pół mniej.