Przekopiuje post Sambora z AT forum.


http://www.advrider.com/forums/showt...php?p=19676619
W sumie nie ma reguły, przynajmniej ja nie widzę.

DR650 3rd Gear Blowups...

NordieBoy (NZ) 2001 60,000km
Transalper (NZ) 2001 55,000km
Rosscoact (AU) 2004 13,000km
Mardy (US) 1997 53,000km
Haddon (NZ) 1999 40,000km
RubberCow80 (AU) 2001 25,000km
Philth (AU) 3 bikes <20,000km
BikeRooter (AU) 2006 10,200km
Madsdad (US) 2005 16,000km
briangv99 (AU) 2006 21,000km
bluebye (US) 2004 37,000km
Coyote X (US) 2007 33,800km
DRjoe (AU) 1997 100,000km
DRJens (SE) 2001 23,000km
DRjoe (AU) 2003 15,000km
Miniroot (NZ) 2007 39,200km
Helicopter (NZ) 2002 ?km
Klay (US) 2001 29,000km
RobTheButch (AU) 2007 17,000km
Ganjora () 2009 36,857km
shdashley (AU) 2006 17,500km
Scary fish (AU) 2010 21,000km
MrHilux (AU) 2007 7,000km
cva4259 (US) 2010 22,500km
ChromeSux (US) 2003 13,000km
Willson (FR) 2007 40,000km
Chupas (US) 2009 34,000km
002 (AU) 2002 18,500km
quacker998 (US) 2001 30,600km
__________________

Link nie robi.

Pozatym dzieki! 8)
Czyli w miare norma.

karbon jest kruchy, jeżeli taki wstawki są zrobił w dodatku pod spód to był błąd. nie wiem te zjakij grugości zastosował matę. tak czy inaczej osłony kewlarowe spisują się bardzo dobrze w dakarówkach to i innych tego typu autach dadzą sobie radę.

z deklem jest jeszcze prościej bo matę naklejasz na aluminiowy dekiel kevlar jest na tyle twardym materiałem że spokojnie da radę kamieniom tym bardziej ż ema oparcie w postaci aluminiowego dekla

qwa , normalnie obsesja jakas , co post to WAGA waga waga waga waaaaga :mrgreen:

ja mam zupełnie odwrotne odczycia, wszędzie ludziska obklejają motocykl gmolami, rurami i stelażami. Czasem zupełnie bez sensu.


Ty masz ciężką krowę z wielkim cycem to wiadomo że musisz go orurować aby się zaraz za zakrętem nie popsuł... :D

no ale w Dr-ce to mnie nieco zdziwiło.. ale wiecie ja tylko swe zdanie wyraziłem.. każdy lata jak mu wygodnie :)

no wlasnie dumam :mrgreen:

[ img ]
ale moze za duzo bedzie wazyl ? :roll:
:mrgreen:

nie masz wyjścia, bez tego daleko nie ujedziesz... :)

no cos ty , przeciez mi to do jezdzenia zupelnie niepotrzebne :mrgreen:
to ma mi niby dac poczucie bezpieczenstwa w razie upadku , co sie zdazy na 100% ale jeszcze sie zastanawiam , na razie takie przymiarki , z nudow bardziej niz potrzeby :wink:

Kulka czy ten Twoj sprzet z Bundeswery musi byc w kazdym watku :evil: niedługo to mi z lodówki wyskoczy

Spawaj czym prędzej bo jak się wpisze w youtube "gs 1200 adventure"
to 3 ci filmik z brzega tego dotyczy: :)
https://www.youtube.com/watch?v=_7E4VJVPon0

hehe :)

no fajne gleby :mrgreen:
rumpel , tak sie sklada ze kolega mota to samo co w tej chwili co i ja , pokazalem fotke z prac u mnie :roll:
to jest forum
a nie getto w kroym kazy ma swoja klatke i tylko w niej siedzi :wink:
ok, dzis etap dalszych prac , jednak z powodu grymasu kolegi , jak ktos chce zobaczyc to zaperaszam na MOJ temat :mrgreen:

ja Ci dam grymas :wink:

peace brachu :mrgreen:

:lol: :wink:

Najgorsze kupa to dekiel od altka, ma to cieniutką ściankę i nieco większy kamol jest to w stanie rozdupcyć. Widziałem już na różnych wątkach sporo takich rozwalonych misek. Druga strona jest bardziej masywna. Zastanawiam się czy nie założyć na ten dekiel czegoś, np grubej gumy z boku opony np., a na to jeszcze 2 mm alu blachy. Ale tak żeby to nie wyglądało zbyt ciężko. Kupiłem blachę z Dakara, ale ona chroni raczej od kamoli z pod kół, lub przy przednim uderzeniu, ale nie z boku. Będę myslał, zobaczymy co wyjdzie, dam znak!
A mam jeszcze pytanie do Foresta, czy da się bardziej blachę pod silnik przytulić do ramy, szczególnie z przodu, tzn czy jest jeszcze miejsce, żeby ją oprzeć na ramie?