Zawodowe podejście do tematu, żadnego druciarstwa :D

Druciarstwo, tylko ładne :lol: , patrz na te śruby wkręcone w główkę ramy na żywca, to odpadnie :lol:

Na Dakarze było kilka sztuk z takim stelażem i żadnemu nie odpadło. Może mój będzie pierwszy?

żartuję oczywiście, niby dlaczego miałoby odpaść?

Dominik pomyśl nad chłodnicą oleju a tym samym zwiększeniem jego ilości w obiegu. Np. pod dolną półką. To się przydaje w rajdówkach. Chyba że 449 ma w standarcie ale nie widzę. 1,15l oleju.

Nie smiej sie,tu wszystko jest na powaznie :lol: .Dominik,zazdroszcze dlubania :D .

- myślałem nad tym. Są jakieś mody w necie. Dakarówki tego nie mają. Poczekam chyba na jakiś konkret. Tak samo zbiornik paliwa.

Masywnie to wygląda, nie chciałbym się z Tobą zderzyć czołowo :D

Czekam na więcej.

Część techniczna kokpitu skończona, teraz przede mną najbardziej czasochłonna elektryka.

[ img ]

amortyzator skrętu - bolec prowadzący i uchwyt kierownicy

[ img ]

widzę, że kupiłeś sobie amortyzator skrętu z półką podwyższającą, bardzo dobrze, też tak zrobiłem super to wszystko pasuje razem.

mnie ciekawi jak będzie wyglądał motocykl z czachą :)

Może się przyda (niekoniecznie Dominkowi :mrgreen: ;) ):

- parts catalogue (fiches): http://husqvarna-motorcyclesna.com/admi ... 11part.pdf
- owners manual: http://husqvarna-motorcyclesna.com/admi ... TXC511.pdf

Śledzę wątek z uwagą i zainteresowaniem. Mam nadzieję, że w next sezonie też mnie będzie czekała podobna praca :D

Witam


A mnie jak to cudo jeździło bez czachy...
Jakieś parę lat temu przestałem ślepić za nowinami. A tu taka ciekawostka. Jak z serwisem?

Pozdr
rr

dla mnie profeska :wink:
Życzę Tobie Dominik sukcesów w sporcie jakich sobie marzysz [ img ]
pozdro
sylwester