nieźle Ci to wyszło.

super, bardzo dobrze Ci to wyszło.

Dobra robota. Czym to napawałeś?

Napawane aluminium.

na twoim miejscu sprawdził bym penetrantem czy nie ma pęknięć

Zaworki wyregulowane, wszystko złożone do kupy i odpalone. Dosyć mi się ciężko odpalało po takim długim czasie w mrozie, ale za trzecim razem dał radę. No jest pozytywnie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[ img ]

[ img ]

[ img ]

[ img ]

Musze powalczyć z licznikiem, bo ustawienie obwodu koła tyczy się tylko zestawu na magnes, a na ślimak trzeba potestować (powinno być 1676 mm dla 21" koła, ja przy ustawieniu 1100 zaczynam mieć odpowiednią prędkość - pewnie chodzi o przełożenie ślimaka a potem obrót króćca czujnika Acewell), no nic GPS w rękę i 2-3 jazdy i będzie git :) Obrotomierz działa wyśmienicie i bardzo dokładnie. Co ciekawe DR generuje dwie iskry podczas 4 suwów, a nie tylko 1 iskrę, dziwne bo jedna wypada w suwie gdzie iskra jest niepotrzebna....

noo kuba ciekaw jestem jak to jedzie... po prosze o jazdę próbną w terenie :D

Dla Ciebie wszystko, szczególnie że masz LC8 SE, to wiesz.... nie wywiniesz się też :P

Ustaw 0718 i powinno być OK .

O! A co masz z tym doświadczenie? Naprawdę jestem ciekaw, czy to zależy od ślimaka? Przełożenia? Czy ślimaki w np AT i DR mają inne przełożenia? :)

Tak ustawiłem w AT i było precyzyjnie do gps-a , to co podają w instrukcjach to bzdury czy to kaso czy acewell

Kolejny projekt zrealizowany! Rewelacja! Jestem wielkim fanem Twoich przeróbek! Full profeska! Też ustawiam się w kolejce do jazdy!

Wibciu, Dzięki! Nie wiedziałem że ty też to obserwujesz :mrgreen: Na zlocie ADV planuję być także mam nadzieję że wychylimy kielicha...

No oczywiście że obserwuje.. Gupi bym był, gdybym nie obserwował :mrgreen:

noo w końcu wibciu to stary dryndowiec.. :D