Nie odbierzemy tego źle. Proszę więc o prywatną opinię.

Może odpowiem tak..
Warto uwagę skierować w stronę Garmina Montany 600/650.

Podobna cena, o niebo wieksze możliwości.

Kto mnie oświeci czym różni się zumo 340 od 350 LM?
Z porównania na stronie Garmina nie mogę wychwycić różnic...

Wersja LM ma dożywotnią aktualizację map - IMHO warto. :D

Obydwie mają dożywotnią aktualizację Lifetime.Czym rózni się 340LM od 350LM?

Wybacz, ale to są dwa zupełnie różne pytania. :roll:

Na pierwsze odpowiedziałem, na drugie, niech spróbuje ktoś inny. :D

Edit

Wujek google mówi, że 340 to wersja na Europę, a 350 na USA.

Garmin today announced in Europe the upcoming availability of the Zumo 340LM, its latest Personal Navigation device dedicated to Motorbikes that features a 4.3-inch display all in a waterproof casing (IPX 7 graded).

In the U.S. the new Zumo is coming as Zumo 350LM.

garmin.pl oferuje obie wersje
z tego co wychwycilem na szybko

340 - mniejszy zakres map, bark uchwytu samochodowego
350 - mapa calej europy oraz w zestawie uchwyt samochodowy

Czy może ktoś z Was używał nawigacji MIO MOOV M410 i mógłby podzielić się wrażeniami?
Szukam powoli jakiejś niedrogiej nawigacji na wakacyjny wyjazd celem wgrania automapy. Do tej pory jeździłem z dwoma mantami, ale w słońcu słabo było widać. Tymczasem ww. model MIO wczoraj widziałem w media markt i w porównaniu z kilkunastoma innymi nawigacjami miał rewelacyjnie jasny i czytelny wyświetlacz. Drugi plus to mocny i sztywny uchwyt z mocowaniem na kulce, dzięki czemu być może dałoby się to połączyć z uchwytami ram mount.
Jak na cenę 250zł, to moim zdaniem rewelacja, ale może ktoś zaraz ostudzi mój zapał ;)

Podrzucam link do mojego posta na FAT o wyborze oprogramowania
do zabawy ze śladami na Garminie Oregon (i pokrewnych):
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=17485

wklej całość tutaj, na pewno znajdą się chętni poczytać taki ciekawy post.

O to, to , to..

Jeszcze skrobnij jak robic JNXy (Custom Mapy ) na garmina 8)

:) Custom Maps jak i .JNXy sa bardzo dobrze opisane pod linkami, które podałem na FAT (przytaczam poniżej
dla Waszej wygody). Ja na pewno nie opiszę tego lepiej, za mało doświadczenia...

Własne mapy rastrowe (Custom Maps) w plikach .KMZ
Kopiujemy je do pamięci odbiornika lub na kartę, do katalogu odpowiednio /odbiornik/Garmin/CustomMaps lub /karta/Garmin/CustomMaps.
Jak je tworzyć - najlepiej opowie sam Garmin tutaj: http://www.garmin.com/us/products/onthetrail/custommaps .

Własne mapy rastrowe w plikach .JNX
Są to inne niż .KMZ formaty map rastrowych. Znajdują się w katalogu /Garmin/BirdsEye.
Tematu nie zgłębiałem, po szczegóły odsyłam tu: http://gpsmaniak.com/2010/porady-jnx.htm

Można by dodać jeszcze info o ilości punktów w śladzie (w pojedynczym gpx'ie) tolerowanym przez starsze Garminy. Pamiętam ,że w tamtym roku namęczyłem się trochę z 60'tką. Szczególnie, jak w gpsies zaptaszkuje się opcję prowadź po drogach - wali punkty co 20 cm. Oczywiście lekko przesadzam.

Racja. Niestety, nie miałem nigdy wcześniej Garmina i korzystam z dobrodziejstw tych nowszych.
Najbardziej sensowne wydaje mi się ograniczenie do 500 trackpointów, np. portal wikiloc przy
ściaganiu śladów taki limit właśnie proponuje. Większe ślady na starsze odbiorniki można
podzielić GPX Editorem albo ,,wykastrować'' część mniej istotnych punktów.

P.S. Jeśli nie masz nic przeciwko, wkleję Twoje pytanie i próbę odpowiedzi na FAT.

TwoNav ma m.in. tę przewagę, że ilość punktów trasy lub śladu jest nieograniczona (ograniczona jedynie ilością dostępnej pamięci na karcie). W Garminie można sobie poradzić dzieląc ślad na mniejsze odcinki.