Dostajesz mandat za brak dokumentu(50zł) a resztę sprawdzają w bazie danych.

Wiec najlepiej powiedzieć: "Uups, Panie Władzo - zapomniałem dowodu" :|

i za 5 km nastepny misiek slyszac w radiu ze byles sprawdzany (zna twoja pozycje i nr rej) lapie cie i dostejesz znow mandat 50 zl ....o krcze to szybko zasypia dziure budzetowa.
a jak misiek uprze sie zeby ci ten dowod zatrzymac?? to co? sholuje cie na parking i kaze doniesc dowod w zamian dostaniesz motek i pokwitowanie zatrzymania dowodu....zeby wlasnie nie zaslaniac sie "ups zapomnialem wiec panie misiek pisz 50 i spierniczam"

Kurcze, dopiero się rok zaczął a ty już taki pesymista :(

Wtedy się powie "Ups - jednak go mam przy sobie - był w innej kieszeni!"

Jeżdżę od wielu wielu lat - zgodnie z przepisami na domiar, nigdy w życiu mandatu nie dostałem jeszcze a kontroli miałem co niemiara. Nie jest tak źle na tym ziemskim padole, uszy do góry kolego :roll:

Idąc dalej tym śladem - to już za samo posiadanie LEDów, gmoli, spoilera i innych niehomologowanych atrybutów powinienem siedzieć w Guantanamo Bay..

No to wtedy jest zonk :D :D i pytanie do prawnikow czy misiakow weszacych po forum:
jezeli jest powyzsza sytuacja
- wypisany mandat za nieposiadanie dokumentu (oczywiscie nie podpisany gdyz mandat prawomocny staje sie z chwila podpisania)
- a posiadany dokument sie znalazl! wiec w/g mnie mandat jest bezzasadny

zapewne wkurzone miski wtedy to juz na bank zatrzymaja ten dowod no ale co z tym mandatem ??

...odnośnie HOMOLOGACJI I PRZEPISÓW!
"Kiedyś" kolega kupił coś yamahy(R1/R6) z zagranicy i robil przegląd "zerowy". Miał dwie lampy z przodu i na mijania paliła tylko jedna, a na drogowych dwie-normalka w tym modelu. Homologowane w PL, przez YamahaPoland przy nowych/salonowych sztukach!
Idiota(diagnosta) odrzucił jego jednoślad, gdyż wynalazł w przepisach mniej, więcej taki zapis:
...światło mijania w jednośladzie ma być w OSI MOTOCYKLA(WSK,MZ,itp)...

...interpretacja, interpretacja, interpretacja, o to PL własnie!!!
Dobrze, że się nie doje...bał do braku numeru rejestracyjnego na przednim błotniku!!!

Zerknijcie np na ten przpies MINISTERSTWA:
Oto przykład: Jeżeli skręcamy w prawo – wyciągamy rękę prawą, jeżeli w lewo – wyciągamy rękę lewą. Zdarza się, że nie możemy wyciągnąć ręki lewej przy skręcie w lewo, ponieważ ręką tą akurat obsługujemy dźwignię sprzęgła. Wówczas możemy zasygnalizować skręt w lewo ręką prawą, układając ją w łuk nad głową. Dłoń prawej ręki wskaże kierunek w lewo.
...a tu całość:
http://www.smartdriver.pl/absurdalne-pr ... astruktury

NISTETY NIE MA MOŻLIWOŚCI WYPISU Z TEGO KRAJU...pytałem w US!

Pozdro Orzep

To też nie jest tak do końca , jestem specjalistą w temacie bixenonów miałem jeszcze doniedawna dwa auta w nie wyposażone : dość szybkie audi TT quatro i VW T4 ... w audi xenon był oryg. jednak bez pozycjonowania i spryskiwacza , bez spryskiwacza bo miałem przód TSG , kupując nawet nie zdawałem sobie sprawy że mam problem . T4 zrobiłem sam bo światło było słabe a ja latam dużo i szybko w nocy , bo wtedy panuje na naszych drogach pewien cichy układ z policją :lol:
Sprawa wygląda tak że policjant ma prawo odebrać dow rej . jednak może zezwolić na 12-24 godzinne poruszanie się samochodem , jeżeli uzna że poruszanie autem wyp. w xennon zagraża bezp. ruchu drogowego zostajesz i czekasz na lawetę , nie wolno Ci odjechać z miejsca :twisted: trzeba wiedzieć że tak jest tylko w nocy , bo w dzień możesz wyłączyć światła xennonowe i odjechać na halogenach i nie ma prawa zatrzymać Ci dowodu i nie pozwolić na kontynuowanie jazdy ...

[ img ]

Sądzicie że kiedyś znajdzie się mądrala który zabierze mi dow. rej. od tej lampy ... ?

Panowie niebiescy nie będą mieli się o co rzucać :) - tu bardziej pada pytanie - jak żyć, żeby żyć mogli inni. Kulturalna rozmowa (poza momentami gdy kolega palec...) a nie próba przerobienia prawa na swoje czy robienia innym wbrew.

Chyba nie ma uniwersalnej odpowiedzi. Umysłowa masturbacja nie pomoże - tylko doświadczenie i rzetelna chęć stosowania się do przepisów, albo choć próba nie naginania ich za bardzo - by inni mogli żyć z nami w pokoju i łasce pańskiej

Obawiam sie ze wprowadzono cie w blad.
Piszesz podanie do prezydenta RP (oczywiscie za posrednictwem kancelari) dolanczasz dowod osobisty paszport prawo jazdy i wszelkie dokumenty ktore sa "wlasnoscia panstwa" i po zaakceptowaniu wniosku przez prezydenta jestes "bezpanstwowcem". Nie przysluguja ci zadne prawa jakie posiada obywatel RP jednak musisz stosowac sie do przepisow kraju na terenie ktorego sie znajdujesz. Jako obywatel bezpanstwowy mozesz rowniez ubiegac sie o nadanie obywatelstwa innego kraju (wladnym do takiej decyzji jest prezydent) ostatnio putin mial taki wniosek na biurku i szybko sobie z nim poradzil.

Orzep przeczytalem ten artykol o gaznikach .... az mi sie zimno zrobilo!

Jaki artykuł?

http://www.smartdriver.pl/absurdalne-pr ... astruktury

Włos się jeży... Moja narzeczona pracowała nad programami egzaminów zawodowych dla szkół policealnych w ramach CKE (centralnej komisji egzaminacyjnej). Poznałem już państwowe absurdy - jak choćby układanie pytań przez osoby które w ogóle nie znają tematu.

Tyle, że sprawa z CKE została zgłoszona do CBA i do ministerstwa przez samych egzaminatorów.

Każdy powinien znać takie rzeczy ... przynajmniej potem nie byłoby bzdur na forum ... jak jeździć po piachu itd. :lol:

Zgodnie z Regulaminem 48 EKG ONZ, światła mijania posiadające źródło światła o strumieniu świetlnym większym niż 2000 lumenów powinny być wyposażone w urządzenia czyszczące szybę reflektora posiadające homologację zgodna z Regulaminem 45 EKG ONZ. Czyli mówiąc bardziej zrozumiale muszą mieć one odpowiednie spryskiwacze.
Ponadto reflektory ksenonowe muszą być wyposażone w system do automatycznego poziomowania.!!!
Regulamin 48 obejmuje zakresem:
"Niniejszy regulamin stosuje się do homologacji pojazdów silnikowych przeznaczonych do użytkowania na drogach, z nadwoziem lub bez nadwozia, posiadających przynajmniej cztery koła i rozwijających maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km/h, oraz do ich przyczep, z wyjątkiem pojazdów szynowych, maszyn i ciągników rolniczych lub leśnych oraz pojazdów przeznaczonych do robót publicznych".
Czyli ten regulamin (spryskiwacze i samopoziomowanie) nie dotyczy motocykli, ale jednocześnie :
Jeżeli oprzeć się na Dz.U. 162 z 2005 poz.1350 to mówi on w załączniku nr 6, że zgodnie z dyrektywą 97/24/WE (rozdział 2) żarówki muszą spełniać wymagania określone w załączniku IV do w/w rozdziału, a w tym załączniku jak w całej wspomnianej dyrektywie nie ma mowy o oświetleniu "ksenonowym" dla motorowerów, motocykli i pojazdów trójkołowych. Wręcz rozdział ten jest zatytułowany "...ŻARÓWKI PRZEZNACZONE DO STOSOWANIA W POSIADAJĄCYCH HOMOLOGACĘ TYPU CZĘŚCI ŚWIATŁACH MOTOROWERÓW,
MOTOCYKLI ORAZ POJAZDÓW TRÓJKOLOWYCH..." -w tym wykazie nie ma oświetlenia "ksenonowego"- w związku z tym uważam, że nie może być stosowane takie oświetlenie w w/w pojazdach.
I na koniec
- wymiana źródła światła (zamiana żarnikowej żarówki na palnik lub soczewke z palnikiem lub soczewke) powoduje utrate homologacji na lampe

- utrata homologacji może byc powodem zatrzymania dowodu, moze byc powodem wycofania sie ubezpieczyciela z wypłaty odszkodowania bo: pojazd miał elementy niedopuszczone do ruchu , wiec nie miał waznego dopuszczenia do ruchu , nie powinno go byc na drodze bo stanowi zagrożenie. Ale był i jako ten którego nie powinno być spowodował wypadek-kolizję. Warunkiem wypłaty odszkodowania jest to ze pojazd był sprawny. W pojeciu prawa: ten nie był.

- homologacji oprócz samego źródła światła podlega też instalacja elektryczna lampy, w tym wypadku jest przerobiona i NIE MA żadnego kwitu oprócz zapewnień montującego że zrobiono to bezpiecznie (są bezpieczniki i np w razie dzwona i zwarcia przepala się bezpieczniki a nie zajmie się instalacja).

Coś sugerujesz ? :lol:



Ja już zupełnie nie czuję się mężczyzną jak tu kolejny kolega do zabawy się przyłączył. Kolejny palec... Nie wiem czy to zniosę :cry:

Wygląda na to, że niestrawnych przepisów jest więcej niż by się początkowo wydawało - przecież KAŻDY motocykl (motocyklisty który ma w tym pasję) jest mniej lub bardziej przerobiony; Od instalacji elektrycznej po dodatkowe częsci - jak gmole, handlebar-raisery, amortyzatory skrętu, akcesoryjne wlewy paliwa, linki stalowe do hamulca, grzane manetki - długo by wymieniać. W założeniu - potencjalnie po roku-dwóch jesteśmy całkowicie pozbawieni możliwości legalnej jazdy po drogach.

Prawda jest inna - na szczęście. Firmy ubezpieczeniowe wypłacają kasę za kraksę przerobionego motocykla, policja nie czepia się dodatków i wodotrysków. Nie jest tak tragicznie!

Nawiasem - nasze ksenony mają strumień poniżej 2000 lumenów albo oscylujący wokół tej wartości. Wątpię by policja miała przy sobie światłomierze.

Do tego pytanie - jak w takim razie radzi sobie BMW K1200 ? Ma ksenon z soczewką. Strumień > 2000 lumenów. I nie ma spryskiwacza!!! :shock: