ostatnio w lesie jakies 20km od chalupy zlapalem gume . wracalem na kapciu :mrgreen: 12km offem i reszta asfaltem , metzeller caroo spokojnie jedzie bez powietrza . na polnych srednio 60-80km/h stojac przechylony do przodu odciazajac tyl , na asfalcie spokojniej by sie nie spalila :mrgreen:
po wyjeciu w domu kola i zdemontowaniu okazalo sie ze zlapalem gwozdzia spalonego 4" i poza dziura w detce nie nadajaca sie do naoprawy poszarpal mi ta gumowa oslone na lebkach szprych . opona cala i zdrowa ino goraca :wink:
tera sie gum nie boje :wink:

wszystko zalezy od opony jak jest twardy rant to nie ma problemu. Ja juz nie pamietam co mialem ale strasznie mi dobijal na korzeniach az w koncu spadla mi z felgi. Po "zapchaniu jej sciółką" dalo się kontunuować jazde. Za to na Desercie Michała spokojnie na flaku można na prostej smigac pod setke. Przez wiele km.

Tak samo mitas e09, wielkiej różnicy nie ma czy z tyłu jest coś nadmuchane czy flak :lol:
Pany, a jak już przy temacie dętek... Wy piszecie, że z powodzeniem da się upchnąć 21" w tylne koło. A próbował ktoś odwrotnie, powiedzmy 18" na przód naciągnąć? Mam kolegę co wozi tylko tylną jako zapasową i ciekaw jestem jak to się sprawdza w praktyce. Ja jak do tej pory jakoś szczęśliwie nie musiałem robić takich kombinacji ;)

mysle ze awaryjnie opyci byle naciagnac na fele :mrgreen: ale to guma jest wiec powinno wydolic :roll:

Jazda na flaku nie jest straszna do czasu aż się od rantu nie odklei, wtedy każdy zakręt bierze się bokiem ;)