[ img ]

Powyższa lampka niestety nie świeci tak rewelacyjnie jak mi się wydawało podczas pierwszego dnia testów.
Właśnie wróciłem z 3 dniowej jazdy po poligonie. Był też odcinek po zmroku. Krótko mówiąc mimo że świeci trochę lepiej niż seria to na przykład gorzej niż seria w DR 650 SE Danka. Obecnie myślę nad lampą od bandita i żarówka H4. muszę przede wszystkim zobaczyć czy wystarczy mi prądu.
Jeśli jest ktoś zainteresowany mogę odsprzedać mojego LEDa ;)

Moja świnia ma mało prądu, do tego brak akumulatora i bez problemu pociągnęła nordic lights.
Oryginalnie reflektor w świni ma 35W a ta ledowa ma pobór 17W.

Pojawiły się zdjęcia, więc przeklejam tutaj:


Zdjęcia dotyczą lampki z 4 diodami i kątem skupienia 20st. Identyczne reflektory można też kupić na ebayu po ok. 100zł z przesyłką, z 4 słabymi diodami lub 1 mocną, z kątem skupienia 20, 40 i chyba 60 stopni. Kupiłem więc na próbę lampki u tego sprzedawcy: http://www.ebay.pl/sch/Auto-Cz-ci-/131090/i.html?_catref=1&_fln=1&_ipg=&_ssn=uncledavid2010&_trksid=p3911.c0.m282, jak przyjdą to też się pochwalę jaka jest różnica między poszczególnymi wersjami.

Jako że reka cały czas niesprawna xera powędrował na stół.
Rok 2001 przejechane około 25000
Byłem pozytywnie zaskoczony.
Wszystko w serwis limitach, mało tego wygląda jak po dobrym dotarciu.
Jedynie mały luz na deko, w hondzie mówią że można kupić tylko w komplecie z wałkiem ale coś czuje że w dominatorze jest taki sam.
W razie czego wywalę, przerabiał ktoś temat?

Jak by kogoś interesowało to napiszę więcej.

Temat deko jest bardzo interesujący. W 400ce kolega wywalił automat deko a otwór olejowy w wałku zaspawał. Rozwiązanie spisało się bardzo dobrze ale to mniejszy silnik :) mógłbyś spróbować tylko potrzebne rozwiązanie dające możliwość powrotu do oryginału...
Muszę przyznać, że przebieg zrobiłeś imponujący (25 wymian oleju) :mrgreen:

To chyba nie jest jakiś super przebieg, znam kilka xr co maja 2 razy taki :D

oj chyba źle zrozumiałem bo wydawało mi sie że w 1 sezon tyle zrobiłeś :P

Ledwo co 9000. :wink:

Też ładnie :) ja zrobiłem XRką 5 tyś.
Dobra czekamy na fotorelacje z przeglądu silnika :)

Ja zrobiłem niecałe 2 tyś :( więc nic się nie udzielam:)

Ale przejechałeś przez rzekę a ja pojechałem na mostek... kto był to wie. Udzielaj się bez krępacji.

A ja nakulałem świnią 35-40 tys. W większości off. Ten piec jest nie do zarżnięcia.
Tak sobie teraz myślę że lepiej opłacałoby się beczkę oleju kupić.

Znaczy prawie przejechałem :)

Mam kilka ciekawych zdjęć z przeglądu XR, generalnie cała robota była niepotrzebna w silniku po niecałych 25000 praktycznie nie ma śladów zużycia. Cylinder po pomiarach jak z fabryki, tłok to samo, pierścienie w normie, skrzynia jak nowa. Myślę że przebiegi po 70 tysi to nie tylko mity z forum. Jedyne co poprawiłem to sprężynkę z deko. Reszta przeglądu nie szła już tak cudnie łożyska i elementy zawieszenia po sezonie praktycznie wszystkie do wymiany, niby nie ma dużych luzów ale lubię mieć idealnie. Najgorzej było odkręcić wahacz jak bym nie widział to bym nie uwierzył, zbudowaliśmy metrowy ściągacz z grubo sciennej rury, masakra, ale poszło (można niby wybić młotem ale wiadomo z czym to się wiąże).

Teraz myślę nad takim patentem http://home.comcast.net/~ledrocnoc/CRFClampMods/

adamur wklej proszę zdjęcia z demontażu wahacza bo właśnie jestem na tym etapie. W poniedziałek będę docinał nasadkę 27 :)