No Mitasy mają bardzo złą opinię jeżeli chodzi o mokre, ale co ciekawe cały sezon na nich latam i nie uświadczyłem żadnej mrożącej krew w żyłach sytuacji podbramkowej, także nie jest aż tak tragicznie. Może Mitasy jak są nowe to są strasznie śliskie (na nowych E09 zrobiłem 500km i przednią wywalilem na śmieci...) Ale zjechane już trzymają się całkiem dobrze na mokrym nawet...

K60 są bardzo zachwalane widzę, także spróbuję na nowy sezon właśnie z takim zestawem, albo z przednią TKC80 i tylną K60...

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem ;)

TKC na przód będzie malina ;) Byle tylko nie przesadzać z heblami na czarnym, bo się szybko zetną, jak to zrobiłem na ledwo kilkuset km rumuńskich winki :evil: ale mimo to po 13tys.km nadal nadają się do jazdy on/off, bo zostało sporo mięcha :wink:

E09 sa ok pytales o E07

Tak pytałem o e07, ale nawiązałem do e09 jako ze to też mitas. E09 są ok dopiero po 1000-1500km, a o e07 nie wiem nic, no, teraz już wiem :D

Generalnie wypada na to że k60 to inna liga :-) i o to mi chodziło....

Na przod zaloz TKC 80 w rozmairze 2,75, niezauwazalna roznica w porownaniu z 90/90,a 70 zl tansza.
TKC 80 wytrzyma tyle samo co E07,czy Heidenau,a zyskujesz super trakcje w terenie, na asfalcie,nawet mokrym zachowuja sie tak samo.
TKC 80 przod 15 000 robi spokojnie, mozna dojsc do 20 00km


TYL -mialem E07, na mokrym jest tragedia,ale opona wytrzymuje nawet 30 000 km
trakcja,jak spuscisz cisnienie do 1,5 na szutrach i w terenie jest ok.
Kostki zaczynaja sie odrywac,ale to tylko pozory,nic sie nie dzieje.
Heidenau mialem tez,ale uwazaj bo bardzo duzo opon jest jakis lewych, wybrakowanych, pekaja, po kilku tys parcieja.Ale trakcja jest dobra, na mokrym akceptowalnie. Trakcja w terenie porownywalna do E07.

Ale jakbym mial 100 zl wiecej,to bym kupil na tyl TKC , podobnie jak i przod, na mokrym asfalcie nie ustepuje E07 czy K60,a w terenie 3 poziomy lepiej
Tyle,ze tyl tkc starcza na 7-10 000 km

Hej, przypomniało mi sie że Louis w Tenerce miał bardzo fajne oponki, Bridgestone Trail Wing 301 / 302.
Chyba Tenerka wychodziła na tym z fabryki, Louis bardzo chwalił, mi też przypadły do gustu.
Niestety nie wiem jakie przebiegi robią, ale myśle że spokojnie ponad 10 tyś. Sam chyba się skusze na ten komplet jak zajade tkc.

[ img ]

Tak po dokładniejszych oględzinach moich K60 to okazuje się, że wcale nie są takie wytrzymałe. Ja zrobiłem na nich trochę ponad 7000 km, poprzednik utrzymuje że 2000 (ale chyba bliżej prawdy będzie 3000) i tył obecnie wygląda tak:
[ img ]
czyli za dużo to jej już nie zostało, a nawet można powiedzieć, że jest na wykończeniu po ok. 9 do 10 tyś km..

Moim zdaniem to i tak dużo jak na oponę motocyklową. 10-12k km by mnie w 100% zadowoliło... :)

Dodam jeszcze, że większość tego przebiegu to asfalt, gdzie dostawała ostro, szybkie przyśpieszanie, jazda powyżej 120 km/h, oj nie miała ona lekkiego życia.

To naprawdę świetnie, ja nie przekraczam 120km/h wcale, i do tego nie mam takiego momentu jak GS, także pewnie wytrzymają mi jeszcze dłużej.... ;) Dzięki za info.

Ja na mojej f800gs założylem na początku sezonu komplet TKC i powiem że w tym roku po przejechaniu 4K (70% on 30% off) przód nadal jak nówka sztuka ale tył pójdzie do wymiany.
ale jeśli chodzi o własności trakcyjne to jestem zachwycony - suchy, mokry asfalt - rewelka jak na zwyklych szosówkach; błoto, piach, trawa, nawet przeprawy przez rzeczki i połamanae mokre pnie drzew - dawały radę:)
i mimo tego że tylna opona na asfalcie leci w oczach to na nowy sezon będzie nówka sztuka zakupiona:)