Witam


Musi wiedziła, że na takich gumach nie prześliźnie :)

Pozdr
rr

Te z Bobra są droższe bo to Limited Edition

Wyjazd byl mega dziwak. Sporo techinki, bardzo duzo wiedzy. Wszystkie przeszkody i zjazdy wykonywane przez Marcina Spirowskiego wygladaja na banalne, do czasu gdy samemu sie nie zacznie. Wtedy okazuje sie ze moto blokuje kolo, a tu za pozno sie przeniosło ciezar na drugi podnóżek, a w innym miejscu przed przeszkoda nie dobiło zawiechy. Ja niestety zostalem przy trasie Hobby i najwiekszych przeszkod nie udało mi sie przejechac.

Miejscówka jest swietna, domki do spania super wygodne. Jedzenie w białym misiu - pierwsza klasa. Zresztą po takim wymeczeniu przez cały dzien wszystko jest smaczne. Pare hektarów które sa do użytku szkoły sa genialnie rozplanowane i wystarcza aby zmiescic tam wszystkie możliwe sytuacje enduro. Jest polana gdzie porozkladane sa przeszkody, pole po którym można na pełnym gazie zakrety brac bez strachu ze przelecisz i lasek pełen niespodzianek - stromych podjazdów, zjazdów i różnych trawersów.

Ponizej pare fotek z aparatu ( robilem jak juz nie mialem sily jezdzic :) )

Jeden z domków do dyspozycji
[ img ]


Jurek walczy z uszkodząną skrzynią, sprzety nie maja leciutko
[ img ]

W tle sekcja z kamulcami
[ img ]

Sherco 300i - bardzo fajny motocykl, zwinny prawie jak trial
[ img ]

Dyskusje na temat zjazdu w otchłań.
[ img ]

Z drugiej strony wyglądało to tak - stromo
[ img ]

Maestro Spirowski podczas dawania wskazówek - telefon naprawde spłaszcza ten stok - ledwo sie stało
[ img ]

I pokaz w praktyce
[ img ]

Przeszkoda zwana wisienką - poprawdna demonstracja
[ img ]

Zaliczona tylko przez jednego, reszta wymiękła
[ img ]

dzięki Kuleżanki i Kuledzy za wyjazd....niestety wyszły braki w kondycji.......dziś nadal nie mogę się ruszać!!!!!

Krzemień napisał chyba wszystko.


Szkołę polecam wszystkim.....żeby łatwiej pokonywać trasy przygotowane przez organizatorów przydałby się lekki dwutakt.... 450 jest jednak za ciężka....tak na prawdę wydawała się ogromnym klocem!!!


oczywiście ledwo udało mi się przejechać trasę hobby, nawet nie wiem czy całą....o expert nie ma mowy...

... nie wiedziałem ile podstawowych błędów robiłem :oops: :oops:

wiem, że na pewno tam wrócę, ale jak tylko nawodnię się i zejdą zakwasy to zaczynam trenować kondycję bo bez tego nie ma sensu jechać.......po ćwiczeniach na rozgrzewce ja i pewien Pan z tego forum:) nie mieliśmy już sił na jazdę:)

Witam


Auć!!

Pozdr
rr

na zdjęciu wyżej baaaardzo sympatyczny kolega podczas drugiego kursu:):):)

A czy masz zdjęcie tego samego przejazdu 3s później? :]

reszta poszła gładko....:):):)


bo to nie jest przeskok przez belkę, tylko najechanie, oparcie płytą pod silnikiem o belkę, przeniesienie ciężaru na przód i spokojne zjechanie......


wiem wiem łatwo się pisze....ja się za tym razem nie odważyłem....

trzeba dodać,że kurs był 80% lekko trialowy, trzeci bieg wrzuciłem chyba raz jak wracałem do domku:):):)

moim 4suwem jeździłem głównie na jedynce, dwójce....

ćwiczenia polegały min. na tym że jadąc na stoku porośniętym trawą do góry leżały dwie belki i trzeba było je techniką opisaną przez instruktorów pokonać...

albo jadąc do góry na stoku, dosyć stromym, w pewnym punkcie zatrzymać się i oderwać jedną rękę od kierownicy, chwycić kask i ruszyć dalej, oczywiście nie podpierając się nogami....to że wszystkie ćwiczenia działy się na stoku powodowały zwiększenie trudności...

A powiedzcie kolegi, który poziom szkolenia wybraliście, bo podobno są trzy. Podstawowy, średnozaawansowany i expert

Szanowny Louisie...

szkolenie przynajmniej u nas wyglądało tak, że wszyscy przerabialiśmy temat od podstaw, nawet Ci co byli już drugi raz( za ich zgodą). Co pewien czas jechaliśmy do innej "przeszkody" i tam uczyli nas jak ją pokonać. Były to przeszkody proste (dla mnie nie) nazywane hobby. z czasem przeszliśmy do przeszkód expert. Kto chciał to próbował kto nie to nie:):):):)

Przeszkody były bardzo ciekawe ustawione ponieważ były one składnikiem jednej długiej pętli... na koniec drugiego mięliśmy przejechać tę, tą pętlę na czas...można było jechać przez najgorsze przeszkody Expert lub objeżdzać trasą mniej wymagającą Hobby.

Na trasie były do poćwiczenia chyba wszystkie możliwe rzeczy.....
a)bardzo ostry zjazd między drzewami, na trasie expert dodatkowo były pustawiane belki,
b)bardzo ostry podjazd, albo podnosiło mi koło do góry, albo za mała moc i stawał motocykl, ćwiczenie używania sprzęgła podczas podjazdu, gdy gleba to droga tylko na dół, skos był dla mnie tak stromy, że nawet po glebie nie potrafiłem wsiąść na moto tylko je zrzucałem na dół
c) slalom na stoku, bardzo gęsty z nawracaniem
d) szybki odcinek na polu, taki rajdowy oes.

A to spoko. Dzięki Jankes, rozwiałeś moje wątpliwości, przez chwilę chciałem jechać... :D