No zauważyłem. Ale nie mogę zrozumieć jak to działa.Stąd moje wątpliwości czy to naprawdę to :)Czytam ten watek w oryginale(jakiąś 17 stronę właśnie) i oni tez wciąż nie wiedzą

ojej a ja myslalem ze to proste, laczac dwa kable robisz obejscie w module zaplonu tak by obejsc dostepne mapy i powrócić do pierwotnej, czyli takiej gdzie silnik osiaga swe maksymalne osiagi.
Takie obejscie stosuje sie czasami przy regulacjach silnika, ukladow wtryskowych itp.....

tyle wiem, tyle napisalem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

No dobra tylko co ma do tego pompa sprzęgła(czujnik).Jak bardzo dawno temu byłem leszczem
i wyciągnąłem w maluchu ssanie to też mial pierwotne mapowanie :mrgreen:
Chciałbym wiedzieć czy nie zarżne silnika wtykając tam spinacz czy bezpiecznik :)

pompa sprzegla niema nic do tego :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

wtyczka jest tam umiejscowiona prawdopodobnie tylko dla lepszego dostepu, poza tym gniazdo tej wtyczki jest slepe.

Jest tam włącznik który reaguje na położenie klamki,więc do końca ślepa nie jest.

tak ale do tego wlacznika nie jest podlaczona ta wtyczka :idea: :idea: :idea:

Zrobiliśmy na modzie 4500km. Rumunia -Bulgaria góry i morze :D Wtyczka jest nadal w klamce sprzęgła zwarta :wink:

a czy nadal dziala normalne przelaczanie map miedzy T i S i czy jest jakas roznica przy przelaczaniu. :?:

działają tryby T i S z tym że S jak dla mnie to już przejaw formy nad treścią. Po prostu za dużo "dołu" a za mało średnich obrotów.
Na "S" przy 2000 obrotów dosłownie zrywa jak by konia gorącym żelazem przypalił :lol:

Witam.

Posiada ktoś może oryginalne podgrzewane manetki Yamahy XT1200Z? Mam z nimi problem i potrzebuje pomocy...

nie wiem co ma ten post wnosic do tematu.....

ale ja mam oryginalne grzance.

Post nie wnosi nic, nie chiałem zakładac nowego tematu... Fajnie ze posiadasz te manetki, mam prośbe możesz sprawdzić w głównej kostce co wychodzi z instalacji (ma cztery kable) z ilu wychodzi plus. Problem jest taki ze nie grzeją...

a gwarancja tego nie obejmuje? Taka stara to ona znowu nie jest żeby zacząć grzebać w instalacji ..

Jest już po gwarancji... To nie chodzi o grzebanie tylko sprawdzenie, bez przesady odpięcie wtyczki i sprawdzenie które kable dają + żadnej filozofii w tym nie ma...

Na chwilę obecną moja Teresa zrobiła 16000km z tego 6kkm na modzie.
Wnioski;
1. Żadnych niespodzianek
2. Dynamiczny przynoszący radochę silnik
3. Spalanie max 6/100
4. Sama radość

jako minus mogę stwierdzić, że po niecałych 10kkm opona na tyle HEIDENAU K60 Scout została zajechana :)

Pozdrawiam
sylwester