Mam takie w swojej szerokie ale że ostre to bym nie powiedział :?

Często tak jest. Jak głębsza i większa kałuża, do tego szybko, nawet lecąc na kole to fala potrafi zerwać nogę. Parę razy mi się też zdarzyło. Raz lewą, raz prawą. Zastanawiam się czy może obie na raz ściągnąć :mrgreen:
Te podnóżki są bardzo ok http://allegro.pl/moto-japan-podnozki-s ... 83379.html
Pisaliśmy kiedyś o ostrzeniu. Podeszwę buta zje w moment. Ktoś tam przeklinał że mu kiedyś polecono ten zabieg. Podobno nie należy ostrzyć. Co innego te akcesoryjne z pin-ami.

Pivot Pegz rozwiązują ten problem, przy przejeżdżaniu przez kałużę przesuwasz buty w dół i woda nie zmywa z podnóżka buta. Nie trzeba mieć ostrych podnóżków tylko pełny kontakt.

U mnie też jest po prawej... ale czarny... może dlatego raz nie zadziałał :mrgreen:

Cześć koledzy!

Mam dla Was zagadkę audio- cóż to tak klepie od 1:33 (nie wiem dlaczego sekundy są jakieś przyspieszone, w rzeczywistości jest to 0:45)?
Takie klepanie jakby pałeczką w dno blaszanego kubka.
Odgłos jest słyszalny przez wycięty boczek od strony filtra, czyli dochodzi z okolic gaźnika/ silnika.

Luz zaworowy? Nie sądzę, zawory były regulowane kilkakrotnie... zwróciłem uwagę, że na wolnych obrotach cichnie to, a po przegazowaniu słuchać przez chwilę, po czym zdaje się przycichać znowu i pojawia się w sposób nieregularny. A może to cosik w gaźniku? (gaźnik niefabryczny, Mikuni TM40)

Pomysły?

http://wolowolo.wrzuta.pl/audio/363HD6Nupp5/mic-2012-06-07_15h52m44s

Dodam, że silnik chodzi bez zarzutu.

Pozdrawiam,

Wolo

Wolo ściągaj pokrywę głowicy bo brzmi to nieciekawie. Choć brzmi jak zawór , może coś z odprężnikiem nie tak ?

Powiem szczerze, że nie czuję się zbyt pewnie jeśli chodzi o grzebanie we wnętrznościach silnika, może jakaś mała wskazówka co powinienem sprawdzić po zrzuceniu czapy? Czy przy ponownym montażu należy się nowa uszczelka, czy można korzystać ze starej?

Dysponuję serwisówkami, więc nie powinno być najgorzej.

Ja, w trampku jeszcze, zakładałem starą tyle, że już na masę uszczelniającą reinza, w XRR dekiel sprzęgła tak samo i nic nie cieknie. Zobaczysz czy nie ma jakiś wyraźnych luzów i uszkodzeń ustawisz sobie jeszcze raz zawory, a jak dalej będzie napierniczać to do jakiegoś fachowca. Co my amatorzy możemy więcej ?

Hej, zrzuciłem pokrywę wczoraj (de facto tam nie ma uszczelki) i wszystko wydaje się w najlepszym porządku. Nowa teoria kolegi: cofa się mieszanka przez nieszczelny zawór.
Co Wy na to?

Rzeczywiście, częstotliwość tych uderzeń to mniej więcej prędkość pracy zaworów. Trop wydaje się słuszny. Rzuciłbym jeszcze okiem w gaźnik dla pewności.
Jak sugerował Oresco, być może to mechanizm deko. Gdzieś kiedyś wyczytałem że potrafi hałasować. Ktoś tam go nawet zdemontował w ogóle. To chyba było na adv.com. Poszukaj.

Też gdzieś czytałem, że elementy dekompresatora mogą zacząć z czasem dzwonić. A może tak jak u mnie wykręca się Tobie śruba trzymająca zębatkę napędu rozrządu.

W sobotę zakupiłem Xr-kę 2004 rok jak dla mnie stan igła uczę się jazdy na nowo!!!!!! Czytam posty i długa droga mnie czeka!!

Brawo, gratuluje i powodzenia.
Ps. To najlepszy motor jaki mnie w życiu spotkał.

Mam więc pierwsze pytanie, dane techniczne mówią że przód to 80/90-21 a tył to 110/90-18 w moim motu jest 90/90-21 przód i 140/80-18 tył może tak zostać?

Kruca fix tył za szeroki, a przód za niski.