Jednak wchodzenie w tę dyskusję nie miało sensu - po raz drugi przyznaję ci 100% racji. Moje argumenty to nie agumenty, autorytet ze mnie żaden, białe nie jest białe, a ja, to nie ja :) Za to Pan D. jest kozakiem, a motocykl, który oferuje wart jest swojej ceny, bo z pewnością ma autentyczny przebieg. Koniec tematu :)
Miłego weekendu
P.

PS.Nieuświadomiona niekompetencja to największy dramat tego kraju. Na szczęście każda taka dyskusja zmienia odrobinę ten stan rzeczy na lepsze...

Trochę offtopic, ale pamiętam, jak sprzedawałem swój poprzedni motocykl ( miałem od nowości, i naprawdę był w idealnym stanie)
Siedmiolatka sprzedawałem za 30 % ceny którą zapłaciłem, a że kupowałem model stokowy i to w grudniu z dużym rabatem to tak naprawdę sprzedawałem za ¼ ceny nowego.
Ten mój był wtedy najtańszy na całym mobile.eu,
Było wielu klientów ale chcieli go kupić w cenie tych sprowadzonych z zachodu. Tłumaczyłem, że ekonomi nie oszukasz, że na zachodzie te z większymi przebiegami są droższe od mojego, do tego trzeba doliczyć koszty i zarobek importera to coś chyba musi być nie tak z tymi w super cenie
I tak bujałem się z nim pół roku..., aż przyjechał specjalnie facet z Anglii i kupił go dla siebie.
Niby nic, ale smutne, że często do nas jedzie złom z zagranicy w drugą stronę pojechał taki jak moja rs-a .
Może trochę poza tematem, ale nasz wtórny motocyklowy rynek jest naprawdę bardzo dziwny.
:roll:
A spytałem tylko na forum tylko czy „ktoś coś wie o tym motocyklu ? ” a tu takie jaja.
Dziękuję wszystkim za ich opinię na temat tej xr-y i pomimo wielu negatywnych opinii nt przebiegu motocykla postanowiłem ją bliżej poznać.
Szczęśliwie, są to opinie tylko na podstawie kilku, raczej słabej jakości zdjęć (+ fama krakowskiego bossa :mrgreen: ), a nie jakieś konkrety dyskwalifikujące ten motocykl ......
pozdr.

Pit ja wcale nie twierdzę że przebieg tego motocykla jest oryginalny ,ani nie twierdzę że DenoN jest jego 1 właścicielem ,bo może już piątym ? a jaki problem zdemontować licznik i kulać sie parę sezonów? Prawda jest pewnie jak zwykle pośrodku .Twoje uwagi sa bardzo cenne dla wszystkich i Wasza ostra polemika się tez przyda wszystkim którzy takich rzeczy nie wiedzą .A przyjedzie kupiec ,który się zakocha od pierwszego wejrzenia w motocyklu i kupi choćby ch-j na ch--u stawał ,nie będzie mu nic przeszkadzać ,anie wytarty dekiel ani nieoryginalne częsci i pewnie nie czyta tego forum , następnie nieumiejetnie jeżdząc skróci zycie tej Hondzie o 80 % i tyle .Zdrówka .

Dobra nie ma się co sprzeczać, tym bardziej że w tym temacie dotyczącym Xry nigdy nie było żadnych sporów, a był to temat pełen ciekawych informacji odnośnie motocykla.

Pozdrowienia
Apropo Pit wysłałem amor do tej firmy http://www.wrtsuspension.pl/ żeby zrobili przegląd. Jak wróci dam znać jak sytuacja, czy warto w ogóle tam cokolwiek wysyłać.
Czy ktoś ma z was dostęp do produktów firmy Bel ray? potrzebuje olej HVI...

Koniecznie daj znać jak wyszło. Myślę, że z racji wieku i przebiegu to będzie popularny problem. :!:

Widzisz moja xrka ma znikomy przebieg, problem wziął się stąd że w serwisie poprosiłem o wymianę tego odboju co jest na dole bo był jakiś nie elastyczny, ukruszony. (gdzieś z rok temu) No i od tego momentu kiedy się zabrali za to i wymienili jakis czas później zaczął się pocić amor... ale załatwiłem wszystkie oryginalne części keyaby i chodzi mi tylko o zrobienie tego bo ja się akurat na amorkach nie znam.

Witam.
Jako, że znam b.dobrze obu właścicieli owej XR a co za tym idzie,
znam ten motocykl od nowości :evil:
mogę tylko potwierdzić przebieg, d.bobry stan....

Pozdrawiam
T.

a że się wtrąciłem delikatnie na koniec imprezy to dopowiem - the end ...
" mylić się jest rzeczą ludzką ..."

Pit, do tablicy !
Co ty za numery odwalasz i nam kity pociskasz, ile ty masz lat, bo w necie info że 37 lat i piszesz nam o 30-tu latach na motocyklu itd.
:shock:

Obecny! :)

Dziękuję za troskę o moje nerwy. Mają się dobrze mimo coraz bardziej osobistych wycieczek, które przeszły chyba najśmielsze oczekiwania wszystkich :D W życiu są poważniejsze powody do zmartwień... :) Nie pierwszy to raz "stara wiara" korzysta z okazji, żeby zadbać o to, żeby było jak do tej pory. Stara w sensie mentalnosci oczywiście, nie wieku. Przecież nikt o odmiennym podejściu do kultury technicznej nie będzie w biznasie mieszał bo wtedy sprzedaca nie będzi mógł opierniczać potencjalnych Klientów :D Tylko właśnie dzięki temu jest tak jak jest, czyli większość motocykli, to powypadkowe złomy, które potem są jeszcze źle sewrisowane i np. stukają zaworami, bo "tak ma być", nowe motocykle często są droższe niż za granicą, a ich naprawy gwarancyjne są przeprawą jakich malo, w skleepach i serwisach nie dostaniemy niczego poza tym, co się sprzedającemu najbardziej opłaca, a za rzeczy "na zamówienie" trzeba zapłacić z góry bez gwarancji, że będą dobre :)

Nikogo też nie powiino dziwić, że jak się sprzedaje skatowany sprzęt off-roadowy, to musi być drogi, bo był katowany przez znajomych i tylko przez chwilkę :)

Pozwolę sobie kontynuować zatem to moje podejście pełne bzdur i braku elementarnej wiedzy, które w swojej absurdalności mam nadzieję z czasem jednak coś zmieni :) Choćby to, żeby kupujący nie wahali się wyrażać swoich wątpliwości i przy nich obstawać! To wy tworzycie rynek, a nie pracownicy salonów i ich koledzy :!:

Tomku - skoro już opierasz swoją wiedzę na mój temat na Internecie - a widzę, że przeprowadziłeś profesjonalne śledztwo :D to pamiętaj, że nie tylko tu toczy się zycie, a ludzie, to nie linki z Googla :D Niewiele się dowiedziałeś widzę na mój temkat, a i wybrałeś widzę to, co Ci pasowało, bo informacji jest znacznie więcej :D Nie mnie zatem emocje ponoszą. Przecież ja nie oceniam Twoich umiejętności offroadowych po krótkim filmie z GS Challebge, na którym klądziesz moto bez powodu na prostej drodze, czy intelektu na podstawie wywiadu dla "Ścigacza" :) Zwróć uwagę na uśmiech na końcu zdania - to nie jest przytyk - ot przykład, że link z sieci to tylko kawaek rzeczywistości, która o nas nie koniecznie świadczy :)

Zrobiłeś jednak rzecz niepokojącą, bo wybierając z sieci jakieś tam linki i publikując je na forum opatrzone niewłaściwym ontekstem wkroczyłeś w obszar mojej prywatności. Nie rób tego więcej proszę (tym razem), bo to jest zwyczajnie :!: nieetyczne :!: delikatnie rzecz ujmując. Wiem, że nie raz się jeszcze spotkamy i nie powinno być powodu, żebyśmy patrzyli na siebie wilkiem. Choć może prędzej spotkasz się z moimi pracownikami, niż ze mną :D

Reprezentujesz też interesy Salonu BMW i Hondy, o którym wspomniełem, więc Twoja agresja jest uzasadniona :) Zwróć uwagę, że z grzeczności nadal nie piszę jak kompetentna to firma w kwestii XR-ki i obsługi Klienta. Doceń to proszę i przy okazji zastanów się czy takie wystąpienia publiczne przystoją sprzedawcy BMW/
Choć ilość pogardy w Twoim głosie nie wskazuje żebyś miał ochotę na jakąkolwiek refleksję.

Dla wyjaśnienia:

Moja obecność w MV nie miała nic wspólnego z Samborem, a poprosił o współpracę wydawca, z Krzyśkiem łączy nas wiele różnych rzeczy i niekoniecznie musisz o tym wiedzieć :) Z Firmą Pretora też nic mnie nie łączy prócz koleżeństwa i akcesoriów EvoParts - for adventure riders, które wymyśliłem i wprowadziłem na rynek kilka lat temu (o czym dowiedziałeś się właśnie teraz, bo w sieci tego nie znajdziesz) :D, a w rozbudowie i ropowszechnieniu których na naszym rynku Jacek jest moim parnerem od ponad roku :)

Nota bene do tej pory już dwa razy przedstawiciele niemieckich firm próbowali dobrać się do EvoParts, bo nie podobało im się, że nie dość, ze są lepsze od oryginałów (także BMW) to jeszcze tańsze i z dożywotnią gwarancja :) Niestety dla nich są to produkty opracowane od podstaw i chronione prawem, a nie tanie podróbki, więc nic nie wskórali :D

Kończąc - To, co napisałeś i ton wypowiedzi jest właśnie przykładem dlaczego w Polsce chcąc zrobić cokolwiek w branży motocyklowej - lepiej jest nikogo nie znać i z nikim nie rozmawiać :) Wykorzystałeś swoją osobę nie tylko po to, żeby uwiarygodnić sprzęt, o którym mowa, bo napisałeś tylko, że ręczysz za sprzęt kolegów, ale głównie po to, żeby mi dokopać. To naprawdę godne pochwały, a i naśladowania :)

Mimo tego nadal nie wstydzę się ani tego, co robie, ani tego kim jestem, ani tego, co wiem :D bo korzysta z tego "parę osób" i nie wyglądają na nieszczęśliwych :) Niczyj tupet tego nie zmieni.

Zwracam się do forumowiczów - przy kupnie motocykla poddawajcie w wątpliwość wszystko, co choćby trochę wydaje się wam podejrzane, wierzcie tylko w to, co widzicie, a nie zapewnieniom i targujcie się, o każdy zużyty element, bo to rolą sprzedającego jest zadbać o dobry stan sprzętu, a nie kupującego, by po zakupie robić generalny remont całej "eksploatacji" bo to normalne, że jest do wymiany Bzdura - tak nas uczą tutaj handlarze! Przedmioty i ich stan to fakty - reszta, to opowieści! Jeśli coś Wam nie odpowiada względem przebiegu, czy wieku drążcie do upadłego nawet gdyby sprzedawcą był ksiądz :)

Jełśi ktoś żąda dużych jak na rocznik i model pieniędzy, to ma obowiązek zapracować na zysk i przygotować motocykl do sprzedaży wymieniając choćby zużyte części eksploatacyjne, że od dobrych zdjęciach nie wspomnę. O to musimy walczyć jak jeden mąż!

Wracając do XR-ki ktoś ją w końcu przecież kupi i jak pojeździ to się wszystko okaże - w razie czego Tomku zwróci się do Ciebie po ręce do ucięcia :)

Adamie - wszystko się zgadza - urodziłem się '73 i jeżdżę na dwóch kołach od 8 roku życia z 3 letnią przerwą w wieku lat 27 po ciężkim wypadku, po kórym już nie ddoszedłem do siebie w 100%.


PS. Napiszę jeszcze, że brak avatara przy moim profilu, to też nie przypadek - Admin, czylli firma Holan - usunął go i zablokował w ramach pretensji o akcesoria Evo :) Jeszcze jakieś pytania? :)

Dzięki Pit za odpowiedź, trochę ten staż naciągany, ale niech będzie
:D
Jednak ponownie proszę do tablicy bo coś mi tu jeszcze nie pasuje.
A jak z tym byciem zawodnikiem, instruktorem itd. bo słabo znam się na off-ie, ale te przebiegi na klockach, a zwłaszcza tylnych budzą mój niepokój ???
:wink:

No cóż - widać tak musi być - damy radę :)

Co do stopnia zużycia klocków proponuję test. Zapraszam do mnie w połowie marca tuż przed sezonem trzech użytkowników motocykli dajmy na to XR650R, KTM690 Enduro (R) i coś trzeciego podobnego chociaż może lżejszego dla zweryfikowania różnic - nie wiem KTM 520, Wr450? Stawiam wszystkim nowe klocki, któe założymy i zaplombujemy. Jak się skończą spisujemy przebieg i wyciągamy średnią z trzech moto :) Będziemy mieli pogląd.

Moja licencja instruktorska FIM klasy B ma nr. 547889/11 i jest do wglądu - będzie też na nowej stronie CRTM, która rusza za jakieś 3 tyg. :) Bez niej nie mógłbym prowadzić szkoleń np. tych, których nie robi nikt inny - z psychofizyki jazdy na moto.

Tomek z pewnym takim politowaniem napomknął też o Solnym Downhillu (oczywiście pod egidą Red Bulla :) Muszę przyznać, że mnie to trochę ubodło, bo jestem z tego startu mocno zadowolony :) Zwłaszcza, że była to wyjątkowa impreza trzecia na świecie i pierwsza w Polsce tego typu. W trudnych warunkach do oddychania, 400m pod ziemią w dawnej kopalni soli w Bohni ścigaliśmy się na specjalnie poprowadzonym torze korytarzami i pochylniami ze zbodowanymi dodatkowo hopami z drewna. Jechaliśmy rowerami DH, które ważą przecież po 20 kilo i ciężko toto rozpędzić. Było tam ponad 200 zawodników z kilku krajów, a ja w wieku lat 35 :!: zająłem 20 miejsce (z wywrotką na trasie) w najliczniejszej klasie "hobby full" (pro jest dla posiadaczy licencji PZkol, które wydaje głównie ze wzgledu na sponsorów wg widzimisię:) ) gdyby, nie gleba było by zaraz za pierwszą dziesiątką :) Jestem z tego dumny :D zwłaszcza, że za ekstremalne rowerowanie wzioąłem się właśnie po wypadku na moto - tzn musiałem się rehabilitować jeżdżąc na rowerze, ale ponieważ strasznie to nudne, to zacząłem fisiować, zaraz poznałem ludzi z CYKLOZY - pozdrawam :) i zacząłęm latać hopy bez silnika - fajne to, choć nieco inne bo w locie nie mamy praktycznie kontroli nad pochyleniem przód-tył jak na moto :)

Jeśli chodzi o starty na moto, to nie jestem utytułowany, ale to chyba nie wstyd - ktoś w środku stawki zawsze być musi :) Niestety przez lata byłem to ja :) Nie startowałem w zawodach rangi ogólnopolskiej, czy europejskiej, raczej lokalnie i klubowo. Najwięcej we włoszech, gdzie moi rodzice byli na placówce. 5 lat w barwach klubu "MX Armeno" 1988-93. Nauczyłem się tam jednak zupełnie innej kulktury technicznej i zupełnie innych zasad rywalizacji niż w PL :)

To wszystko mam nadzieję :D Proszę wróćmy więc do naszych ulubionych motocykli :)

A ja mam ogromną prośbę. Nie róbmy tu sobie personalnych wycieczek. W DUPIE mam to kto czym się zajmuje. To nie jest forum gospodyń wiejskich (bo kłócicie się jak baby) tylko forum o podróżach motocyklach i chciałbym pewnie i większość chłopaków też poczytać o waszych wyjazdach, a nie rozważaniach który ma dłuższego.

ps. oczywiście że ja :mrgreen: :lol: :lol: :lol: Dać sobie łapę na zgodę i po sprawie.

:lol: Ech Jerzy, Jerzy :lol:

Edytowałem posta Piotr.
Następna "edycja" będzie będzie taka jak tam napisałem
pod koniec, temat dla mnie wyczerpany.
Każde oblicze ma dwa oblicza...

Pozdro
T.