Filterek w takim wysokim punkcie to poezja, pomysł chyba zaczerpnięty z XRV (dobrze myślę) taki substytut snorkela :D

A do wydechu się rzeka leje :D Szkoda mi tego motoru jak na to patrzę ,no ale jak to mówią off-road to najlepszy sposób wyrzucania pieniędzy w błoto .

jak sądzę ta fota jest już w prywatnym archiwum jednego z forumowiczów,kto wie o kim mowa :?:

Witam



Trzeba było jeszcze trochę potrzymać na otwartym to by był.
Zresztą, zalany, czy zassany, tak czy siak nie jedzie :lol:

POzdr
rr

Geniusz Berga polega na tym, że dalej jedzie i to jest poezja, fun w błocie bez wyrzucania w nie kasy...
Co do archiwum... wątpliwości BRAK :mrgreen:

A tak a propos - Wesołych Świąt Panie i Panowie :!:

A na czym polega ,, GENIUSZ BERGA '' ? Przypuszczam że na jakiejs super zastawce ,która to nie wpuszcza wody do cylindra przez wydech. Jestem juz za stary ,bo nie trawię głupoty.Zdrowych i spokojnych Swiąt wszystkim .

Geniusz zwykle polega na geniuszu, nie Eugeniuszu, w razie wątpliwości chętnie tłumaczę, również w tym wyjątkowym świątecznym okresie :idea: :mrgreen:

raven - dawaj bo aż sam jestem ciekaw.. :D

z racji tego że coraz mocniej kiełkuje w mojej głowie pomysł zamiany Adventra na FE 570
podpytuję się czy ktoś dysponuje miarodajnymi opiniami o tym motocyklu
MarcinWro czuwasz ??

Raven lata na takim

a jak jest z interwalami serwisowymi ?

Raven_BC napisz kilka słów o tej maszynie
jak z przelotami po asfalcie, co ile serwis, wymiana olejów itd, jak z wibracjami, jak z zasięgiem, czy plastikowa subframe sprawdza się ?? jakie spalanie itd.

Skromnie się wtrącę, jeden z bergów znajomych pompę paliwa już, albo dopiero, wymienił bo zdechła. Ale jego egzemplarz jest po jakimś konkretnym zawodniku z niemiec i sporo ma już nakulane. Zabrał się tez za sprzęgło ostatnio bo sam dużo strzela z niego i już trochę się ślizgało. Sprzęgło tj. kosz,tarczki i przekładki okazały się w bdb. stanie tylko sprężyny były do wymiany.
Też mi taka koza się podoba, lub 450, więc się przyglądam.

Hmmmm, dużo pytań, na które niekoniecznie znam odpowiedzi:-)

Motor zajefajnie... łamie kości:-) Do zakupu Berga nic, po zakupie dwa dobre strzały, najpierw żebra (trafiła mnie puszka), rok później, tj. w czerwcu br. lewa ręka, nie zdołałem przelecieć kanału...:-)

Wybaczcie, nie o to pytaliście!?

Wymiany oleju i filtrów dokonuje często, bo tak trzeba i zawsze tak robiłem:-) Często, czyli 15 motogodzin (do 20).
Jeśli idzie o możliwości moto, są wręcz nieograniczone, to ja stanowię tutaj bottleneck:-) Przejedzie wszystko, po wszystkim, etc. Natomiast nie widzę go w charakterze wycieczkowca, bo i nie taka jego rola. Podejrzewam jednak, że w kraju nad Wisłą znajdziecie przypadki mocno przeciągniętych interwałów, przecież w nowym to 2 lata nic nie trzeba robić?! Być może takie przypadki byłyby bardziej pouczające, nie wiem.
Kultura pracy i power jest bardzo, bardzo w porządku! Po asfalcie i 170 (PRZEZ CHWILĘ!) da się zapierdalać, choć czasem może wpaść w zaskakujące wibracje i przy 120Kmh można się naprawdę przestraszyć, ale to kostki i nawierzchnie. Mieliśmy taki przypadek w tym samym miejscu, ja na Bergu, Rumpel na swojej 690, kierę chciało wyrwać z rąk i trzeba było się nawalczyć, coby ją utrzymać.
Wg mnie najbardziej uniwersalny i kulturalny był na fabrycznych oponach (six days extreme), niestety tył został pożarty w super szybkim tempie (600-700km). Wtedy można było na asfalcie rozpędzać go do maksa, choć na takim chudzielcu to już 170 robi wrażenie:-)

Nie wiem, co jeszcze mogę Wam tu napisać. Póki co cholera nie najeździłem się zbyt dużo, może ze 2,5 tysiąca km. Dwa sezony mocno obkurczone niestety:-((((((

Pozdro 4 ALL, dawno mnie tu nie było. Dzięki Rumpel za apel, coby wpaść:-)

Teraz będzie łatwiej...

Zasięg - zależy od kilku czynników. Szacuję, że 150-200km.
Plastikowa subframe - bardzo dobry towar. Moje ostatnie złamanie to lot przy sporej prędkości i wbicie się w przeciwległy brzeg, potem moto zawinęło się na główce i łup tyłem o tenże brzeg, wydech spłaszczony, ale subframe jest OK:-) Wymieniłem też już dwukrotnie kierownicę, ale raz skrzywiły ją moje żebra, a drugi raz the opposite bank:-) Nie jest słaba, ale takie okolicznosci...

Moto dziwak, mały aku, ale zapala i zimą po długiej przerwie, znaczy pyk i pali:-) zajefajnie zwrotne, poręczne, choć oczywiście mniejsze wersje zapewne będą tutaj lepsze. Polecam dla wprawionych, bo jest nad czym panować, szczególnie po południu na śliskim terenie, gdy łapki już słabe...