Jakbyś jeszcze napisał co to za Shadow miałeś to mogę ci mniej więcej określić różnice mocy do szukanych przez Ciebie enduraków. Piszesz że masz 183cm wzrostu to nic nie będzie za wysokie, tym się nie martw.

Shadow 600 - a na enduro mam zamiar póki co śmigać sam, z bagażem ewentualnie w kufrach, no i nie przywiązuję się jakoś bardzo do sprzętu - jeśli padnie tym razem na coś mniejszego z racji finansów to nie wykluczam że za 2 czy 3 lata będę się chciał przesiąść na coś większego - na pewno nie szukam teraz motocykla "na wieki" a raczej by na poważnie popróbować czegoś innego

Jak Shadow 600 to na tenerce 660 mocy masz więcej i szybciej jedzie.

W takim przypadku Tenere jak znalazł, tańsze, prostsze, solo w sam raz, połamać trudno, serwisować łatwo... to moje pierwsze moto , zaliczyłem już parę lekkich gleb (zero obrażeń dla moto), uczę się na tym mechaniki, a z racji żem studencik to nie mogę sobie pozwolić na skarbonki w postaci KTM/BMW. Od marca nakręciłem 20.000km i jestem w 100% happy. Po przesiadce z Shadow 600 mocy na asfalcie Ci wystarczy bez problemu ;) a w terenie... możesz rozważać zmianę zębatki z 45 na 46 ale to już osobiste preferencje :D Na szutry i polne drogi standardowa spokojnie wystarczy ale jakbyś chciał się pobawić w piaskownicy lub pozdobywać górki w lasach to 46 jest dobrym pomysłem.

Ładna sztuka z przebiegiem ok 10.000km i zestawem dodatków to ok 25.000pln. Osobiście odradzam boczne kufry od Yamahy, nie są złe ale za tę cenę dostaniesz coś większego i solidniejszego ;) Przy Twoim wzroście szybka też będzie OK. Po pewnym czasie możesz uznać, że kierownica jest za nisko ale to wydatek rzędu 100pln więc nic strasznego ;) Gmole to całkiem pożyteczne ustrojstwo dla początkujących w terenie, swoje kosztują ale to i tak taniej niż silnik. Nie musisz inwestować w jakieś wielkie rogi, plastiki Tenere są bardzo odporne na tarcie i tłuczenie, wiem sam testowałem ;) Wystarczy mały gmol na spodzie silnika. Tłumiki to kwestia gustu, wielu je zmienia ja też chyba się skuszę :mrgreen: Reszta moto jest gotowa do zabawy... a!! Osłona pod silnik, ja mam plastik od Yamahy i w moim lekkim off'ie spisuje się wyśmienicie ale na poważy off raczej trzeba będzie się uzbroić w coś metalowego.

Tenere + sakwy i worek i będzie Pan zadowolony ;)

jw.

Kino a Ty zmieniłeś moto?? Bo coś tam czytałem, że off na zlocie planujesz, ym planowałeś? :shock:

Ja zamiast GS1200 poleciłbym St1200, moim zdaniem jest to bardziej "terenowy" motocykl niż GS, z racji choćby normalnego zawieszenia... :)

No własnie EX czytałem Twój wpis... przydałby się jakiś filmik z piaskownicy ;)

Tyle, że z deka drogi...

W ogóle to wy się wszyscy ch...a znacie ;) kto z Was jeździł małą Shadowką ? Oprócz Jarka i mnie 8) Moja 'Lady in Red' do dziś jest w głównych galeriach SHOC...

Po przesiadce z Shadow wszysto będzie Ci się wydawało 'chropawe' ;) Wszystko co nie ma 'V'ki ;) stosunkowo najmniej jeszcze boxer.

Niezależnie ile masz wzrostu, na początku każdy będzie Ci się wydawał za wysoki.

Z drugiej strony, każdy będzie subiektywnie mocniejszy i lepiej przyśpieszający :mrgreen:

Ja do sprawy podszedłem tak:
1. wybrałem najpierw motocykle używane, nie za drogie, żeby jak nie będą pasować sprzedać;
2. nie kupowałem litra, bo wiedziałem, że 600-750 będzie dość.

Gdybym teraz był na Twoim miejscu, wiedział to co wiem i wciaż się wahał... wziąłbym Tenerę, pojeździł i sprawdził co z czym się je. Za sezon będziesz wiedział.

znajdzcie jakiś recovery na mac-a to wrzuce filmik,

e tam, ja takze sie przesiadlem z Vki na singla - dokladnie z 883 Irona na 640 LC4 i jakos mi sie podobało.

No ogólnie to niezłe kino!

:shock: :lol: :mrgreen: 8) Ok Sorry :oops: ;)

PS
Haahaa! :D

Powiem szczerze że skłaniam się ku owej Tenerce - w mojej głowie jest niemniej dalej GS 800 ale to może za rok, dwa jak rocznik 2008 czy 2009 stanieje. GS 1150/1200 bardzo mi się podoba ale obawiam się tego że przesiadając się na GS 1200 dalej zostanę tylko na asfalcie - wiem co piszę bo próbowałem tym do lasu wjechać i owszem dało się ale pewności siebie wtedy nie miałem za wiele :). Na plus Tenery przemawia też to że kupiłbym motocykl młodszy który potem chyba łatwiej sprzedać, choć z drugiej strony GS'y są nieśmiertelne i też zawsze kupca znajdę.

Zobaczymy - jestem umówiony na oględziny i jazdę próbną za kilka dni więc będę wiedział coś więcej.

W sumie już wszystko zostało napisane. Dodam od siebie dwie rzeczy. Wcześniej jeździłem szosówkami i ostatnia SV1000 miała większe wibracje, niż moja nowa Tenera 660, którą jeżdzę w tym roku pierwszy sezon :) Jest to również mój pierwszy sezon off. Po stukonnych sprzetach te 48 kM Tenery, na asfalcie wymaga przestawienia sobie po prostu w głowie kilku rzeczy i dalej jest frajda z jazdy. W terenie zaś ( jestem początkujacy ) jest to AŻ 48 kM i na razie ani mi się śni mieć więcej i Tobie też polecam ten tok myślenia. O różnicy w podnoszeniu 200 a 250 kilo, nawet kilka razy dziennie, przy długim offie, też nie ma co się rozpisywać :) Zalety Tenery, które brałem przy kupnie pod uwagę to:
- dobra cena w stosunku do wieku
- koło 21 cali przód i koła szprychowane
- ogromny jak na dzisiejsze standardy zbiornik paliwa
- duża ilość dodatków
- małe spalanie ( 4,3l w trasie 90-120 km/h )
Tenera wydawała mi się za wysoka ( mam 180 cm wzrostu ), ale po wstępnym otrzaskaniu się w terenie, "problem" zniknał, za to w miescie dzięki tej wysokości pięknie się ogarnia sytuację dookoła. Wybór jest trudny, bo w temacie off nie ma kompromisów i ja osobiście oprócz Tenery, chętnie kupiłbym jeszcze jakąś lekką 250-tkę do rycia :) Na pewno duży GS do dalekiej turystyki jest lepszy od tenery. Ale jak myslisz o offie...