Mam u siebie w Dr-ce manetki Oxforda już rok.
Sterowanie temperaturą jest ok skokowo po 25% mocy grzewczej (ponoć nowszy sterownik w nich jest - bezawaryjny).
Przy 100% grzania jazda nawet w rękawiczkach jest uciążliwa, bo parzą w łapy.
Mi najlepiej się jeździ w ustawieniu na pół gwizdka. Przy jeżdżeniu do pracy (50km w jedną stronę) i ostatnio przy porannej temp. około -4stC dawały radę.

Jest jednak pewien minus:
Nie wiem czy to tylko u mnie, ale moje manetki są wykonane z jakiejś marnej gumy. Po prostu widać ich już znaczne zużycie i na dodatek kleją się do rąk (coś jakby ta guma się rozpuszczała).
Tak jak ktoś napisał 2 lat nie wytrzymają, zetrą się na amen.

U mnie akurat gumy na kierownicy zostały od oxforda, natomiast wyciąłem całą resztę czyli sterownik z kierownicy i drugie czarne pudełeczko z elektroniką. Zamiast nich mam prosty potencjometr, którym sobie płynnie reguluję moc grzania w zakresie 0-100%.
Jeśli ktoś ma smykałkę do lutowania, to podobno koszty niezbędnych podzespołów zamykają się w 10zł. Jeżeli ktoś smykałki nie ma, to gotowe układy można zamówić np. na forum v-stroma, za ok. 50zł. Poniżej schemat:

[ img ]

Też mam u siebie Oxfordy i po około roku użytkowania padł sterownik (wogóle się nie włączyły). Wymienili mi całość na wiosnę w ramach gwarancji i w lipcu (jakieś 2 miesiące po założeniu) sterownik znowu padł - tym razem grzeje non stop na max'a mimo, że są wyłączone. A guma manetek jest tak jak już zostało napisane - do du*y - moje się już właśnie "rozpuściły" brudząc rękawiczki jak cholera...

Kupiłem

Pojechałem do pobliskiego sklepu moto zobaczyć z bliska jak to wygląda, poczytać, popytać itd... wchodzę, a tam w koszyku promocja Dr Bike za 24.99gbp, ym na jebaju są po 29.99 + 5 za wysyłkę więc się skusiłem. Jak już mam zrobić głupotę i kupić jakieś badziewie to niech to chociaż będzie tanie badziewie :mrgreen: Z uśmiechem na pysku pomknąłem do domciu, szybki kurs montażu pod patronatem google i youtube, 15min siłowania się ze "starymi" manetkami, bardzo chciałem je zachować, niektórzy radzą zwyczajnie je przeciąć ale się uparłem i po 15min "dojenia" kierownicy były moje 8) . Następnie hop siup i grzałki wciśnięte na kiere, kleju nie używałem bo jeszcze nie wiem czy mam je w dobrej pozycji ale wszystko wskazuje na to, że siedzą one na tyle stabilnie, że obejdzie się bez klejenia. Chwilka na przeciągniecie kable i podłączenie do aku. 40min później byłem już w drodze... no może się nie poparzyłem, klimy nie odpalałem, okna otwierać też nie musiałem ale ciepło było czuć. Nawet bardzo ciepło. Co prawda zimy jeszcze nie mam, a wręcz przeciwnie jest całkiem ładna pogoda ale po 20min jazdy zaczęły mi marznąć paluchy. W dłonie nadal było cieplutko ale paluchy już powoli jęczały z zimna... chyba na dłuższą metę będę musiał się zaopatrzyć w te... jak im tam... muffiny!! Jednak uważam, że manetki same w sobie to całkiem pożyteczny pomysł. Może 65gbp bym za nie nie dał ale za 25 są całkiem przyzwoite.

Od poniedziałku będę je testował w dalszej trasie, pewnie i w deszczu, a może i w przymrozkach (6 rano wyjazd więc różnych temp. można się spodziewać).

Hey Ho!!

Od marca mam takie oxfordy, jak na zdjęciu od dudopl.
Czterostopniowa regulacja grzania, sygnalizowana kolorowymi diodami na sterowniku. Fajnie grzeją. Przy 100% a nawet 75% parzą łąpy przez zwykłe rękawice. Podłączone są tak, że działają dopiero po włączeniu stacyjki. Zużycia gumy manetek nie zauważyłem.
Na razie nie narzekam.
:twisted:

Tylko wersja manetek ze sterownikiem 07a (poprawiona w stos do 07 elektronika) i podłączenie manetek przez przekaźnik np. do przewodów od tylnej postojówki (zapobiegnie się ich pozostawienia właczonych po zejściu z motocykla lub właczeniu przez kogoś niepowołanego).

Jest sterownik jakos znaznaczony,zeby mozna bez otwierania opakowania sprawdzic?

Ja w Tenerze tez zamontowałem oxfordy i od początku elektronika się zawiesza, musze demontowac siedzenia, odłączać wtyczkę od "sterownika" (to jest właścieiwe jakaś tam centralka), podłączyc ponownie i wtedy działa, ale znowu na jakis czas, do następnego resetu, napisąłem do sklepu gdzie zakupiłem manetki, odpisali żebym odesłał im sterownik, a oni go wyślą na reklamację do producenta, więc teraz pozostaje mi pomęczyć się z odłączaniem "sterownika" do końca sezonu i wtedy odeślę dziadostwo. :x
Ogólnie prędzej miałem w Dakarze oryginalne BMW, to w porównaniu do oxfordów było niebo, a ziemia, przy -5*C możnabyło spokojnie śmigać, oxfordy na pewno nie mają tak wysokiej temperatury grzania jak w oryginalnych BMW niestety :roll:

O ile dobrze pamiętam to jest napisane na opakowaniu i na sterowniku - tym z przyciskami. Jednak nie ważne gdzie kupisz, sprzedawca może bez problemu otworzyć opakowanie (nie zniszczy go jakby co;)) i sprawdzić dla pewności.

A ja Tenerze mam teraz Dr Bike, i po drugim dniu turlania się w city doszedłem do wniosku, że ten potencjometr to takie "must be". Na max ustawieniach stojąc w korku przy temp. otoczenia ok 10-15*C dosłownie parzy w łapy. Z rana jak jest ok 5*C i się jedzie to jest super ale jak zrobi się cieplej i utknie się na światłach to trzeba przykręcać. Jak na razie problemów nie odnotowałem, wsio działa i grzeje, ręce ciepłe. A same manetki w porównaniu do oryginalnych z Tenere są super, troszeczkę grubsze i lepiej "leżą" w dłoni, guma też sprawia wrażenie przyjemniejszej. Zobaczymy jak z jakością, oby nie było jak z Oxfordami ;)

Ja zapakowałem jakąś chińska sprawę czyli dwa tryby grzania i samoprzylepne grzałki pod manetki ( znalazłem to w Power Parts ale ma i polo i cała reszta ) efekt grzeje ok , tryb max jest do zniesienia , nie parzy :lol: low - lekko ciepłe przyjemne . Najważniejsze latam na tych samych gripach co przedtem , bo można założyć na nie każde gripy ! myślałem że przewód się urwie , bo nie silikonowy tylko badziew , jednak nie :) wytrzymał już 10 tysi
Oczywiście wszyscy wiedzą że gripy zakładamy na benzynie ( zdejmujemy - strzykawka z wodą i mydłem ) lub zdejmujemy i zakładamy kompresorem :lol: bo przeczytałem że ktoś tam doił 30 minut :roll:

Oczywiście teraz już wiemy ;) :mrgreen:

Lepiej późno niż wcale.

Ryteu, ewentualnie mozesz je ściągnąć i jeszcze raz założyć - teraz wiemy jak!!!


dzięki anyway :)

Przyczyną niszczenia się gumy manetek jest długie używanie trybu Start, gdy eksploatuje się manetki tylko na trybie normalnym guma nie niszczeje i jest na lata. No a jak tryb normalny nie wystarcza to nic nie zrobi lepiej jak ściągnięcie letnich rękawic i założenie ciepłych. Tryb Start to także duże obciążenie elektryki.

Uff!! Po ciemku ale się udało!!
Użyłem odkurzacza bo nie miałem kompresora, a zamiast benzyny to rozciąłem sobie palucha, approx. 25% to alkohol więc tez działa ;)