Linki do jebaja masz pod fotami.... klikaj w >>"Ebaj"<< i powinno Cię odsyłać na stronę ;)

W razie problemu masz tu cały link... http://www.ebay.com/itm/10W-High-Power- ... 792wt_1396


Dodam co już wyczytałem...
... ta lampka to jest floodlight (powódź światła), co po polskiemu oznacza to bardzo rozproszone światło, szeroki kąt. Z pewnością idealnie będzie się nadawać w krzaczory i do lasu gdzie nie tyle co zależy na wąski kącie walącym na 300metrów do przodu (biała kropka światłą na szopie w sąsiedniej wsi), a szerokim oświetleniu trasy na 10-20metrów przed motocyklem tak by było widać wszytki dziury i leśniczych za drzewami ;)

Ja szukam czegoś na drogę więc takie rozwiązanie mi nie podchodzi, przy 90km/h mało co mnie obchodzi co się dzieje w rowie :twisted:

Jest jeszcze vision x
http://www.responderpse.com/d304-Solsti ... t-Euro.htm

Właśnie mi sie takie coś nawinęło parę minut temu :mrgreen:

Wygląda jak Denali... :?

2" 10 WATT SOLSTICE SOLO LED POD

Jedna lampa 120$

[ img ]

http://www.visionxusa.com/LED-Solstice_ ... _info.html

Denali D1 LED Lighting 2-Light Kit with Full Wiring Harness and M10 Mount

Komplet 280$

[ img ]

http://www.twistedthrottle.com/trade/pr ... /5224/107/

W tym sklepie trzeba by poszperać
http://www.przedrajdem.pl/oswietlenie-s ... 6_377.html

[ img ]

Takie coś miałeś na myśli?? Kosztuja 0.99GBP na >>Ebaju<<
10W, 12V, 750-900Lumen, 3000-12000Kelvin, całkiem spory wybór.

Lampy ze sklepu zalinkowanego przez Danka też używają "diod elektroluminescencyjnych" (>>Link<<) i to o całkiem podobnych parametrach. Elektrykiem nie jestem ale przylutowanie dwóch kabelków chyb anie jest kosmicznie trudne, pozostaje tylko kwestia klosza i pogodo-odpornej obudowy, a tu już są wymagane umiejętności modelarskie dwunastolatka ;)

Pisać mi tu szybko jak dalece mijam się z prawdą :wink:

Cena 483,98PLN za jedną lampę potrafi mobilizować :mrgreen:
O ile ja chcąc używać takiej samoróbki na drodze mogę mieć problem to wszystkie "dziki" buszujące po bezdrożach mogą być zainteresowane takim światłem :P

Witam

Obok niewątpliwych zalet LEDów (niskie napięcie zasilania, choć w diodach dużej mocy już wyższe niż 12V) problemem jest mały strumień świetlny. 900 lm to nie rewelka (H$ daje więcej). Wiem, wiem można założyć cała baterie takich lampek. Będą miały co gałęzie i gleba zdejmować.
Fakt, ze 2 sztuki można by za owiewkę schować. I nie ważyły bu dużo więcej niż HID z osprzętem. Tyle, że mamy tu dodatkowe źródło światła, a nie alternatywę z moźliwością ruchu po drogach. jakoś nie widzę gotowych rozwiązań o jednym, w miarę małym, odblaśniku i strumieniu porównywalnym z HIDem (choć pojedyńcze diody o jasności ponad 2000 lm są oferowane -drogo ale są) trzeba by jeszcze kombinować zasilacz, reflektor, obudowy.....
Trochę przerost dłubania nad potrzebą.
Nic tylko szukac lampy enduro z dwoma żarówkami i w miejsce jednej dołożyć HIDa.

Pozdr
rr

Diody to szeroki temat - rozne sterowniki (wydajnosc) dajace rozne napiecie (natezenie swiatla) z roznymi binami (odcieniami/barwa swiatla). Jako dodatkowe oswietlenie offroad moze nawet dawac rade.

W weekend moze sprawdzimy jak moja rowerowa lampka
http://www.dealextreme.com/p/mj-808e-ha ... 8650-57100
Sprawdzi sie jako dodatkowe oswietlenie w husqvarne Pingwina. Sam palnik moze bylby tanszy niz caly komplet z battery packiem.
Dla chcacych zglebiac temat polecam strone dominika http://www.light-test.info/ i forum swiatelka.pl

Jako lampy mam wsadzone w XChallenge'u projektory bixenonowe z Infinity FX35 - przejechane ponad 10tys km z czego kilka tys w trudnym terenie (gory, kamienie, hopki itd). Mimo uszczelnienia silikonem w srodku widac drobiny kurzu - do poprawki. Wiec w zime bede rozbieral, czyscil listra i soczewki i sprawdzal wnetrze. Reflektory samochodowe daja fajna plaska plame z wyraznym odcieciem. Nikt jednak nie zakladal zastosowania w motocyklu ktory sie przechyla - ta plaska plama przechyla sie w zakretach z motocyklem - zewnetrzna czesc unosi sie do gory wewnetrzna idzie w dol. Na dlugich po podniesieniu przeslony robi sie jasno, bardzo jasno....

i obrazek:
[ img ]

Tak też szukałem jaki jest roboczy zasięg takich LED, prawdą jest, że szukam światła, które rozjaśni mi drogę na 20 (max50) metrów i pokryje cała powierzchnie drogi, a nie zadowoli się mała kropką jak to mam obecnie w swojej kozie. Nie potrzebuję halogenu który będzie walić na 500m do przodu, gdybym latał na R1 ze średnią 250km/h to pewnie bym takie coś potrzebował ale ja rzadko kiedy bujam powyżej 120km/h.
Koszt żarówki H3/H7 to kilkadziesiąt złotych... ym... a można zastosować halogeny z katamarana??

O!! Czy takie coś będzie działać??
[ img ]
http://moto.gratka.pl/tresc/primera-p12 ... c1cd34be,1



@MTBiker78 edytowałeś posta po tym jak ja wywaliłem swojego i wyszedłem na głupka pytając dwa razy o to samo :cry: :lol:
Ale są też halogeny samochodowe które nie maja różne profile na lustrze i rzucają światło o różnych kształtach, od kółek przez trapezy po prostokąty... więc chyba może coś zaadoptować?? Jak to potem wychodzi z poborem prądu? Żeby się nie skończyło na tym, że zamontuje "tanie" światła i potem będę musiał dokupić generator co je napędzi :mrgreen:

Niestety wysoki błotnik zasłania nam sporo światła w tradycyjnej lampie, choćby najlepiej świecącej. Trail tech nie bez powodu postawiony jest w pionie. Tu fota gdzie prawie całe te światło to z Macalika hid-a (z prawej) mojego z (z lewej) prawie nie ma. Trochę świecę na Marcina z latarek ledowych zamocowanych przy kasku.

[ img ]

[ img ]

A co dla tych małych endurasów gdzie nie ma aku? Może coś świecić jakoś porządnie czy zawszę będzie to tylko kaganek?

Pewnie że może. Przecież podczas jazdy sprawny sprzęt nie pobiera prądu z aku. Zdechłby szybko. Ważna jest wydolność alternatora/statora. Zawsze można ją zwiększyć zakupując akcesoryjny lub nawet nawinąć więcej uzwojenia tak jak np. tu http://www.xr650r.us/stator/

Hmm, te foty z rajdu wyglądają nieźle.
Jako elektryk od siedmiu boleści zapytam w takim razie:

czy zda egzamin halogen wyjęty z samochodu (tylko który- prawy, lewy? a może jakiś offroadowy? a może np lampy z Afry?) + np taki zestaw bixenonowy: http://allegro.pl/japonski-hid-xenon-kit-h4-bixenon-motor-poznan-i1847363689.html
http://allegro.pl/zestaw-hid-vertex-h1-h7-slim-xenon-ksenony-tanio-i1858637544.html
Te drugie to chyba już tandeta?
Jaki konkretnie model Trial Techa posiada kolega Macalik? X2? coś w niej przerabiał?

Czy jest to model montowany na gumowych opaskach, czy też motał jakiś stelaż?

Pozdrawiam

Hej, czy mi się to dobrze wydaję, że pod linkiem Wolo jest sam palnik/żarówka bez reflektora/klosza?? :?

Dzizas... 300pln za sam palnik?? :shock: :shock: :shock:

X2 Eclipse HID. T.j. ten najwyższy czyli najmocniej świecący. Nic nie przerabiane.